天津博大东方武清下朱庄项目提案新聚仁.pdf

博大东方·武清下朱庄项目提案 新聚仁机构 · 投资咨询部 提案架构 第一部分 项目理解 第二部分 项目竞争理解 第三部分 项目产品定位及建议 第四部分 项目客源定位 第一部分 项目理解 项目区位属性 项目本体属性 区位属性－－天津城市规划 天津市规划形成“一轴两带三区”的市域空间布局结 构： “一轴”是指：“武清——中心城区——滨海新区核 心区”发展主轴 。 “两带”是指：“宁河——汉沽——滨海新区核心 区——大港”东部沿海发展带和“蓟县——宝坻——中 心城区——静海”西部城镇发展带。 “三区”是指：北部蓟县山地生态环境建设区、中部 “七里海——大黄堡洼”湿地生态环境建设区、南部 “团泊洼水库——北大港水库”湿地生态环境建设区。 天津市规划形成“一轴两带三区”的市域空间布局结构，武清位于该主轴上，主要承接 北京与之天津的联系，有利于区域产业发展空间进一步提升。 区位属性－－京津核心的交通枢纽  武清区位于天津市西北部，距天津市区25 公里，距北京市区71公里。到天津新港71 公里，到天津滨海国际机场35公里，至北 京机场90公里。  京福公路（104国道），双向二车道，直通天津市 区，与京津塘高速连接，路况较差，通行车辆较多 且以大型货运车为主 四条高速：5个出口  京沪高速，双向二车道，北端头与京津塘高速公路 两条国道：103 104 交叉，直达天津市区 六条城市干道  京津塘高速公路，双向二车道，是区域内最为繁忙 城际铁路：杨村客运站 的高速公路，快速连通天津、北京和滨海新区 京山铁路：杨村货运站 片区空间区位极佳，道路系统完备，是连接京津两地的重要的交通枢纽,更有利于 区域产业发展节点的形成； 区位属性－－城际高铁带动片区发展 围绕城际列车武清站区域，将进行一系列 的开发建设。车站周边地区场所重塑，树立武 清新地标，打造武清新名片，展示武清特色的 城市发展图景