13章带传动与链传动g(机械设计基础)解析.ppt

三、带传动参数 四、带传动的张紧方式 五、带传动的特点 带传动的主要性能： 一、带传动的受力分析 二、带传动的最大有效圆周拉力 1、拉力F1、F2 产生的拉应力σ1 、σ2 3、带弯曲而产生的弯曲应力σb 1、弹性滑动 2、传动比 例题P199 （1）传递的圆周力 （3）求由于离心力产生的拉力： （4）所需的预拉力 （5）作用在轴上的压力 一、带的规格 二、单根普通带的许用功率 三、普通带的型号和根数的确定 四、主要参数的选择 带绕过带轮时发生弯曲，由材力公式 得带的弯曲应力： 显然： dd↓ 故： σb 1 σb 2 与离心拉应力不同，弯曲应力只作用在绕过带轮的那一部分带上 。 dd →σb ↑ 带横截面的应力为三部分应力之和。 最大应力发生在: 紧边开始进入小带轮处。 带受变应力作用，这将使带产生疲劳破坏。 各剖面的应力分布为： 由此可知： 带传动一周，完成两个应力循环 带的寿命为T时，带的应力循环总次数为N §13-4 带传动的弹性滑动和传动比 1、弹性滑动 2、传动比 两种滑动现象： 打 滑 — 是指由于过载引起的全面滑动，是带传动的一种失效形式，应当避免。 弹性滑动 —是指正常工作时的微量滑动现象，是由拉力差（即带的紧边与松边拉力不等）引起的，不可避免。 弹性滑动是如何产生的？ 因 F1 F2 故松紧边单位长度上的变形量不等。 当带绕过主动轮时，由于拉力逐渐减小，所以带逐渐缩短，这时带沿主动轮的转向相反方向滑动，使带的速度V落后于主动轮的圆周速度V1. 同样的现象也发生在从动轮上。但情况有何不同？ 弹性滑动是由弹性变形和拉力差引起的。 由此可见： 当带绕过从动轮时，由于拉力逐渐增大，所以带逐渐伸长，这时带沿从动轮的转向相同方向滑动，使带的速度V超前于从动轮的圆周速度V2. 1．带的弹性滑动和打滑 弹性滑动： —带为弹性体，由于摩 擦力使带的两边拉力不 等，发生不同程度的拉 伸变形，使带和带轮间 产生相对滑动。 b` 仅发生在带从主从动轮上离开前的那一部分接触弧上。 弹性滑动引起的不良后果： 设d1、d2为主、从动轮的直径，mm；n1、n2为主、从动轮的转速,r/min，则两轮的圆周速度分别为： ● 产生摩擦功率损失，降低了传动效率 ； ● 引起带的磨损，并使带温度升高 ； ● 使从动轮的圆周速度低于主动轮 ，即 v2 v1； 传动比i： ε反映了弹性滑动的大小，ε 随载荷的改变而改变。载荷越大，ε越大，传动比的变化越大。 滑动率ε— 带的弹性滑动引起的从动轮圆周速度的降低率。 实际传动比 理论传动比 对于V带： ε ≈0.01~0.02,一般计算时可忽略不计 从动轮的转速n2： 例题P199 一平皮带传动，传递的功率P=15kW，带速v=15m/s，带在小轮上的包角?1=170o （2.97rad），带的厚度?=4.8mm，宽度 b=100mm，带的密度?=1×10-3kg/cm3，带与轮面间的摩擦系数f=0.3。 求（1）传递的圆周力； （2）紧边、松边拉力； （3）由于离心力在带中引起的拉力； （4）所需的预拉力； （5）作用在轴上的压力。 （2）紧边、松边拉力 该平带每米长的质量为： F0 FQ a1 F0 F0 F0 FQ §13-5 普通V带传动的计算 一、带的规格 二、单根普通带的许用功率 三、普通带的型号和根数 四、带的主要参数 外包层 抗拉体是承受负载拉力的主体。 顶胶和底胶分别承受弯曲时的拉伸和压缩。 外壳用橡胶帆布包围成型。 1、带的结构 2、带的节线与节面 当带受纵向弯曲时，在带中保持原长度不变的任 一条周线称为节线。 由全部节线构成的面称为节面。带的节面宽度成为 节宽（bd），当带受纵向弯曲时，节宽保持不变。 3、带的型号 普通v带：楔角?为40o，相对高度（h/bd）为0.7的三角带。 普通v带已标准化，根据截面尺寸，可以分成七种型号，分别是Y ~ E。 带轮的基准直径d： 4、名词解释： 带轮上与所配用的v带的节面宽度bd相对应的直径。 皮带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。 皮带的基准长度Ld： 皮带的公称长度Li： 皮带的内周长度。 2、单根V带的许用功率 － 承载能力计算 1、带传动的主要失效形式 ● 打 滑 － 带与带轮之间的显著滑动，过载引起。 ● 疲劳断裂 － 变应力引起。 在保证不打滑的前提下，具有足够的 疲劳寿命。 要保证带的疲劳寿命，应使最大应力不超过许用应力： －不疲劳的要求