轴结构改错例题.pptVIP

轴的结构分析 轴的结构应满足： 1.轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置； 2.轴上的零件应便于装拆和调整，轴应具有良好的制造工艺性等。 2 3 4 5 6 7 8 1 1．键过长； 2．过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度； 3．轴承内圈轴向定位台肩过高； 4．箱体端面应留出和端盖接触的凸台； 5．应加密封垫圈，端盖和轴应留有间隙 6．应设一轴肩，便于轴承安装； 7．应在轴上开设联轴器定位台肩； 8．轴头应开设键槽。 ①——定位轴肩过高 ②——键的长度太短 ③——两个键应在同一母线上 ④——齿轮右端没有定位 ⑤——该传动件不能装入 ⑥——安装右轴承的轴段应设一轴肩 ⑦——右轴承与右边的传动件之间应有一个端盖，且有一个密封装置 ①——该处轴端应短于皮带轮左端面 ②——皮带轮右端未轴向定位 ③——皮带轮没有周向定位 ④——端盖轴孔处未密封 ⑤——接合面没有密封圈和调整垫片 ⑥——轴承内圈没有定位 ⑦——齿轮左右端面没有轴向定位 ⑧——齿轮没有周向定位 ①——联轴器左端无轴端挡圈 ②——联轴器无周向固定（缺键） ③——联轴器右端无轴向固定 ④——套筒过高 ⑤——轴头长度等于轮毂宽度 ⑥——齿轮无周向固定（缺键） ⑦——定位轴肩过高 ⑧——缺调整垫片 ①——轴承端盖与轴之间应留有间隙 ②——左端轴承内圈和套筒装不上 ③——与齿轮轮毂相配的轴头长度应小于轮毂长度 ④——齿轮没有周向固定 ⑤——定位轴肩过高 ⑥——左端轴承应的窄边应与右端轴承的窄边相对安装 ⑤端盖孔与轴径间无间隙； ⑥端盖无密封油毡 ⑦多一个套筒，并与轴承端盖接触； ⑧无定位轴肩 ⑨无键槽 ①轴承端盖与箱体间无调整密封垫片； ②推力轴承应成对使用，宽边相对或者窄边相对安装；轴承剖面线内、外圈不一致。 ③轴长应比轮毂短 ④键槽过长 例4：指出下图中的结构错误，并简单说明错误原因。 答：此题中的错误主要有： ①装轴承段不需用螺母定位； ②轴肩过高，轴承无法拆卸； ③齿轮轴向不能定位； ④齿轮无法装配； ⑤精加工轴过长，轴承不好装拆； ⑥轴承端盖和轴之间应留有间隙； ⑦联轴器无法轴向定位； ⑧键槽应开在同一母线上； ⑨齿轮周向无定位； ⑩轴承和轴颈之间属于过盈配合，不需键联接。 ① 轴承端盖与箱体间无调整垫片；② 键顶部与键槽顶部接触；③ 两键槽不在轴的同一母线上；④ 端盖孔与轴径间无间隙； ⑤ 多键槽；⑥ 轴的长度等于轮毂长度；⑦ 无定位轴肩；⑧ 轴承未相对安装；⑨ 轴颈长度与端盖相接触；⑩ 无挡油环。 ① 无砂轮越程槽；② 轴肩高于轴承内圈定位高度；③ 轴头长度等于轮毂长度；④ 无定位轴肩； ⑤ 无定位轴肩；⑥无键槽；⑦ 轴头长度过长。 指出图中的结构错误，在错误处编号，并在图下按编号详细说明。（齿轮油润滑，轴承脂润滑） 1）联轴器周向没有定位； 2）齿轮周向没有定位； 3）齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长； 4）转动件联轴器与静止件轴承端盖接触。 5）转动件轴与静止件轴承端盖接触。 6）箱体加工面与非加工面没有分开。 7）端盖没有砂轮越程槽。 8）端盖端面加工面太大。 9）轴外伸过长。 10）轴精加工面过长，装拆轴承不便。 11）因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈。 12）没有垫片，无法调整轴承游隙。 13）外伸轴端没有密封设施。 14）套筒过高，无法拆卸轴承。 下置式蜗轮减速器中蜗轮与轴及轴的组合结构。蜗轮用油润滑，轴承用脂润滑。 1）端盖上毡圈多余； 2）两轴承端盖与箱体间应有调整垫片； 3）两轴端应有倒角； 4）两轴承滚动体应画十字中心线； 5）左轴承套筒改为挡油板； 6）与齿轮配合的轴颈长度应比轮毅长短 １～２ ｍｍ； 7）平键槽不应开到轴环上，应短一点； 8）右轴承左边加一挡油板，轴环缩短； 9）右轴承右边轴径应小于轴承内径，相应的锥端轴径也要减小； 10）透盖与轴间应有间隙，且应有密封毡圈； 11）锥形轴端与联轴器应有半圆键联接，半圆键槽应与蜗轮处平键槽在同一条线上； 12）锥形轴端长度应比半联轴器锥孔长短一点，还应有轴端挡圈固定半联轴器； 13）左侧端盖、联轴器内凹过渡处及蜗轮辐板与轮毂过渡处均应画出圆角； 14）蜗轮轮毅外圆应有斜度，端部倒角； 15）两端盖外圆外侧应倒角，联轴器端部外圆、内孔均应倒角，联轴器外圆应倒角。 1) 轴承右边轴径应小于轴承内径; 2) 轴承内圈右侧应加固定件； 3）透盖与轴间应有间隙，且应有密封毡圈； 4）该段轴径应比两侧轴径小些； 5）轴套在该段处应加台阶用于两侧轴承外圈定位； 6）轴肩高出了轴承内圈； 7）轴套定位不可靠； 8）箱体加工面积太大； 9）端盖不能顶住轴承外圈； 10）两轴承端盖与箱体间应有调整垫片； 1