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珠三角农业物流的发展 第十组 资料收集成员：马一洋 罗磊 黎紫琪 何泽红 高慧婷 侯小玲 PPT制作人：庾赠聪 珠江三角洲农业物流概况 混合农业—基塘农业 种植业—水稻 水产业—蓝色农业 副业—缫丝业 林业与畜牧业 总结与相应的发展对策 桑基鱼塘：珠江三角洲人民因地制宜，在低洼处挖土成池，蓄水养鱼，在较高处筑基种桑（或蔗、果），形成塘泥护桑，桑叶养蚕，蚕粪养鱼的充分合理利用水热资源的立体用地模人，创造可持续利用环境资源的农业生态系统。 果基鱼塘：是基塘模式的一种，即塘坎上种果，塘内养鱼为主的一种综合经营的生态农业模式。随着农业科技的进步和生态衣业技术的普及，这种高效生态农业模式的内容不断完善，结构、项目配置日趋合理，整体效益逐步提高，愈来愈受到广大农民的欢迎，极具推广前景。 珠江三角洲农业物流概况 混合农业—基塘农业 种植业—水稻 水产业—蓝色农业 副业—缫丝业 林业与畜牧业 总结与相应的发展对策 珠三角水稻概括 珠江水系年均输沙量达8000多万吨，河口附近三角洲仍在向南海延伸。在河口区平均每年可伸展 10～120 米，成为中国重点围垦区之一。三角洲属于亚热带气候，终年温暖湿润。年均温21～23℃，最冷的1月均温13～15 ℃，最热的 7 月均温28℃以上。6～10月，常有台风影响，降雨集中 ，天气最热。年均降水量1500毫米以上。多雨季节与高温季节同步，土壤肥沃，河道纵横，对农业有利。水稻单位面积产量在中国名列前茅。 水稻的储存 只要不发霉或不生虫,没有事的.但稻谷存放过久,会吸收空气中的水分而受潮.所以到一定时候要翻晒一天.它自身是不会产生毒素的.更不会营养流失. 水稻的存放谁知道？水稻亩产一般是多少水稻怎么样来存放，能存多久，水稻存放很简单啊，就是装在麻袋里放在干燥仓库。不过五常的水稻几乎没多少存放大多数都是直接就磨成大米了。因为五常大米很畅销，米业也很多的。 稻谷调入珠三角方式 据省发改委统计，2003年全省稻谷调入量为192万吨，绝大部分为铁路调入；大米调入量为435万吨，铁路、港口各373万吨、62万吨（其中进口18万吨）。由于稻谷（米）中转经营量巨大，将来东莞库应予以考虑，利润将是很丰厚的。根据省粮食行业协会不完全统计，珠三角地区大米年产万吨以上粮食加工厂的总产量为58万吨，按平均出米率65%计算，光这部分粮食加工企业年需求稻谷就有89万吨，这是东莞库应考虑争取中转业务。 珠三角稻谷调入途径 铁路调入从坪石（与湖南连接）、定南（与江西连接）、茂名（与广西连接）和琥市口（与福建连接）进入，大部分流入珠三角地区尤其是东莞、广州和佛山等地的粮油批发市场，该地区的主要铁路接收站为广州南站、东莞常平及樟木头站等。 由于稻谷（米）的水路调入量很少，且供应商分散、量少而品种多，目前不宜作为东莞库粮食中转经营的主要对象。 珠江三角洲农业物流概况 混合农业—基塘农业 种植业—水稻 水产业—蓝色农业 副业—缫丝业 林业与畜牧业 总结与相应的发展对策 三江汇口，八口分流的地貌特征，海岸线长383千米。如果把陆上的农业称之为绿色农业，那么海洋的养殖业则称之为蓝色农业 珠三角水产业的概况和现状 概况：珠三角有传统的蓝色农业，但九十年代逐渐萎缩。一旦把蓝色农业从原来只在沿海的一条线扩展到珠三角整个面上，珠三角的蓝色农业将会迅速发展 现状：蓝色农业占整个经济的比重日益下降。由于珠三角的重要经济地位，珠三角的海岸是真正黄金海岸。因此蓝色农业所占据的海岸线逐步让位给了交通运输业，工业，海滨旅游业。且珠三角是当今世界经济发展最快的地区之一。人口密度增加，工业飞速发展，环境问题十分突出。存在富营养化，赤潮和底层海水缺角等水质恶化的现象。 综上所述，珠三角的蓝农业前景不容乐观正逐步走向没落。 一个例子：白对虾的前景 白对虾活体运输 一·选择运输器具：运输南美白对虾要有专用工具，首先要准备好装运活虾的器具，并准备充气机两台，器具内设气石3-5个 二、掌握运输时机：南美白对虾在蜕壳的时候不要运输，否则会大大降低虾的运输成活率 三、选用运输用水：南美白对虾对新环境的适应能力相对较差，环境改变较大时易发生过激反应，不利于运输，因而运输用水不宜采用新水，可加一半原池水再加一半新水。 四、运输水体加盐：南美白对虾喜好有一定盐度的水，淡化养殖的虾在运输时，每立方米水体加盐0.5-1.0千克。 珠江三角洲农业物流概况 混合农业—基塘农业 种植业—水稻 水产业—蓝色农业 副业—缫丝业 林业与畜牧业 总结与相应的发展对策 珠三角副业概况 珠江三角洲从事某种蚕桑生丝生产并从中获益的农户比例极高，“佃农们则完全由生丝出口扩大中获益。虽然顺德县的地租率