茅溪河桩基组织设计.pdf

张家界至花垣高速公路项目 第五合同段 施工组织设计 （K16+588 茅溪河特大桥桩基础） 建设单位：湖南省张花高速公路建设开发有限公司 监理单位：张花高速公路 J2 监理处 施工单位：湖南省机械公路工程有限公司 二 OO 九年九月六日 张花高速第五合同段 桩基施工方案 目 录 一、编制范围及依据 二、工程概况 三、施工方案、方法 四、施工进度计划 五、施工组织机构 六、主要管理人员配备表 七、主要施工机械配备表，劳动力、材料需要计划表 八、质量保证措施 九、安全保证措施 十、文明施工和环保措施 1 张花高速第五合同段 桩基施工方案 K16+588 茅溪河特大桥桩基础施工组织设计 第一节 编制范围及依据 （一）编制范围 K16+588 茅溪河特大桥桩基础，起止桩号 K16+045~K17+131，全长 1086m 。 （二）编制依据 1、张花高速公路第五合同段施工承包合同书，招投标文件及施工设计 图等。 2、公路桥梁施工技术规范。 3、公路工程质量检验评定标准。 4、张花公司、总监办、工作站、监理处有关文件精神。 5、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 6、现场实地测量资料。 （三）编制原则 1、贯彻合同要求及设计意图 2、施工方案体现科学适应，合理组织施工 3、确保施工安全，质量优良。 4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工 期和质量目标的实现。 2 张花高速第五合同段 桩基施工方案 第二节 工程概况 该桥跨越河沟山谷，上部构造为 36×30m 预应力连续 T 梁，下部构造 为双柱式墩配桩基础，起点位于 K16+045，终点位于 K17+131，桥长 1086 米。 1、 施工环境条件 路线区属亚热带季风性湿润气候,四季分明、雨量充沛，年平均气温 16.0℃～16.5℃，日极端最高气温 37.3℃，最低气温-2.6℃；年平均降水 量 1169mm，降水集中在 4～8 月，占全年降水量的 60%以上，雨量集中。 桥址区为河流冲积地貌，河谷宽约 150m，两侧分布有河漫滩，其地形 平坦，标高约为 178～180m。河谷两侧冲积阶地地形较平缓，坡度在 100 以 0。花垣端桥台位于河流阶 内。张家界端桥台位于陡峭山坡上，坡度约为46 地上，坡度缓。两端山坡种植果树等农作物。 桥位地表水主要为茅溪河，河水水面宽 10～45m，深一般为 0.2～0.8m， 水流缓，水面高程约 170m。据调查，近十年河水最高水位达 179m。地下水 主要接收大气降水补给，水量丰富。基岩裂隙水主要赋存于桥位区内页岩 的节理裂隙中，在山坡上主要接收大气降水补给，水量不大，一般顺山坡 向冲沟小溪内排泄，在河沟内主要接受河水补给。地下水位、水量受季节 性影响较大，水量较丰富。 地震基本烈度≤Ⅵ