深圳机场信息指挥大厦地下室土石方开挖及基坑支护.pdf

深圳机场信息指挥大厦基坑支护及土方工程施工组织设计__施工组织设计编制依据 施工组织设计编制依据 一、编制资料 1、中国建筑东北设计研究院2006年4月设计的《深圳机场信息指挥大厦地下 室基坑支护工程施工图》 2、“深圳地区建筑深基坑支护技术规范 SJG05-96”及“土层锚杆设计与施工 规范CECS22:90”； 3、深圳机场信息指挥大厦地下室基坑支护工程施工招标书。； 5、深圳机场信息指挥大厦地下室基坑支护工程施工招标书工程量清单； 6、《建筑桩基技术规范》JGJ 94-94； 7、《建筑基坑支护规程》JGJ 120-99； 8、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-91； 9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 10、《建筑工程基桩检测技术规范》JGJ/T 106-2002； 11、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002； 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2001； 二、编制原则 1、本施工组织设计在第 12项中对人工挖孔桩、锚杆支护、冠梁、挖土方等分 部分项工程项目作了详细的施工叙述和说明； 2、结合本公司的机械设备、技术力量及历年来的工作经验进行编制本施工组 织，以资施工指导； 如我公司能得以中标，在本方案的基础上，重新补充更具体更细化的施工方案， 并严格按施工组织计划实施，使工程在保质保进度的情况如期交付业主使用。 汕头市建筑工程总公司 1 深圳机场信息指挥大厦基坑支护及土方工程施工组织设计--1 工程概况 1 工程概况 1.1 工程规模 1.1.1、工程规模 深圳机场信息指挥大厦地下室基坑支护工程位于深圳宝安大道东侧，机场路 南侧，建筑物地上8层，总建筑面积为50000平方米。采用柱下独立基础及墙下条 形基础。设置二层地下室。±0.000相当于黄海高程8.2m。地下室底板垫层底标高 为-9.55m，墙下条基厚度为 1500。天然地面标高约为-0.200～-1.100m，基坑开挖 深度考虑至条基垫层底为9.0～10.9m。 1.2 施工图设计 1.2.1、基坑支护结构 本工程基坑支护为-5.0m以上部分采用自然放坡，-5.0m以下部分采用悬壁排 桩与土钉墙联合支护形式，基坑侧壁安全等级为二级。 （1）、设计基坑北边支护桩采用悬壁排柱桩，有效桩长10.60m、10.10m，设计 桩径 1.20m、设计桩距为 1.80m 和 2.20m 两种，其中 1#～57#桩为φ1200＠1800 嵌 入基坑底表面为6.05m，桩底标高为-15.60，计57根。58#～597#桩为φ1200＠2200 嵌入基坑底表面为5.55m，桩底标高为-15.10，计40根。人工挖孔灌注桩芯砼强度 等级为C25，共97根。桩护壁为C20砼厚150 （2）、桩顶设一道通长冠梁（0.60×1.20m），冠梁混凝土为C25。 （3）、设计基坑南边采用 4 道锚杆及钢筋混凝土护坡壁支护，土钉规格为： 第一道：φ25钢筋土钉＠1000L=15000 第二道：φ25钢筋土钉＠1500L=9000 第 三道：φ25 钢筋土钉＠1500L=9000 第四道：φ25 钢筋土钉＠1500L=6000 方 案设计如下: 土钉墙放坡 1∶0.5 土钉垂直间距 1.0、1.5m 汕头市建筑工程总公司 2 深圳机场信息指挥大