地铁、城铁接触网培训资料精编版.ppt

15 接触网冷滑 九、接触网施工专用工机具 小限界作业车 小限界轨道车 液压张力放线车 刚性放线小车 刚性悬挂放线注油器 拉出值测量仪 十 弓网配合 受电弓 受电弓 受电弓性能 追随性能好（弓头质量轻、必要的阻尼） 弓头仅作上下运动，没有纵向运动 上下运动时，弓头维持水平 受电弓工作范围内接触压力恒定 车辆受电弓间母线连通 弓碳板平整 十一 安全净距 地面作业时 （ 3300mm 以下），接触网可不停电 作业高度在3300mm以上时（以轨面为基准），需停电 轨道运输，顶部应距接触线300mm以上，并采取限速措施。 十二 运营维护关键点 车辆段：线岔、分段绝缘器、补偿装置 每年冬、夏均需重点检查 地下段：刚柔过渡、锚段关节、线岔、分段绝缘器、膨胀元件  谢谢！ 三 柔性架空接触网系统 三 柔性架空接触网系统 四、刚性架空接触网系统 隧道内刚性悬挂 四、刚性架空接触网系统 马蹄形隧道支持悬挂装置 四、刚性架空接触网系统 圆形隧道支持悬挂装置 四、刚性架空接触网系统 锚段关节 五、刚性架空接触网系统 电连接 四、刚性架空接触网系统 中心锚结 四、刚性架空接触网系统 刚柔过渡 四、刚性架空接触网系统 分段绝缘器 五、接触轨系统 端部弯头 五、接触轨系统 膨胀接头 五、接触轨系统 中心锚结 五、接触轨系统 岔区设置 六、走行轨回流系统 回流箱 七、受电弓（靴）系统 受电弓 七、受电弓（靴）系统 受电靴 八、接触网施工工序 施工准备 施工定测 车辆段基础施工 支柱、门型支架安装 支柱装配 架空地线架设及调整 腕臂预配及安装 承力索架设 接触线架设 悬挂调整 隧道内打孔安装 锚栓拉力测试 隧道内悬挂支持装置安装 汇流排安装 刚性接触线架设 架空地线架设及调整 刚性悬挂接触调整 刚性中锚安装 刚柔过渡安装 电连接安装 设备安装 接地连接安装 号码标志牌安装 冷滑试验、限界测量 试运行 竣工验收 送电热滑 1 支柱基础浇制 2 支柱及横梁安装 支柱安装 横梁安装 3 支柱装配 腕臂安装 拉线安装 4 地线、馈线架设 地线架设 馈线架设 5 接触线架设 接触线架设 接触线下锚 6 柔性接触网悬挂调整 7 刚性接触网定位打孔 锚栓拉力测试 打孔专用钻头 8 刚性接触网悬挂安装 刚性悬挂装置安装 9 汇流排安装 10 刚性接触网导线架设 刚性悬挂接触线架设 刚性悬挂接触网中心锚结 11 刚性接触网中心锚结 贯通式刚柔过渡 12 刚性接触网刚柔过渡 13 刚性接触网悬挂调整 刚性接触网悬挂调整 14 设备安装 隔离开关安装 刚性分段绝缘器安装 一 接触网介绍 地铁牵引电网是向地铁列车输送电能的输电线路，其主要功能是通过列车上的受电弓或受电靴向地铁列车提供电能。 国内城市轨道交通采用的牵引电网主要有以下三种型式： 柔性架空接触网 刚性架空接触网 接触轨系统 一 接触网介绍 牵引电网由接触网和回流网两部分组成。 一 接触网介绍 1 柔性架空接触网 柔性架空接触网系统由基础及支柱、支持装置、定位装置、接触悬挂、隔离开关及分段绝缘器、接地保护系统、防雷系统等部分组成，接触悬挂包括承力索、接触线、吊弦以及连接零件、电连接、补偿装置、锚段及锚段关节、中心锚结等部分。 接触悬挂分为简单悬挂和链形悬挂。 地铁采用弹性简单悬挂和简单链形悬挂。 高铁采用复链型悬挂、弹性链型悬挂和简单链型悬挂。 1 柔性架空接触网 基础 支柱 支持装置 接触悬挂 定位装置 柔性架空接触网 日本高铁 柔性架空接触网 国内高铁 柔性架空接触网 国内地铁 柔性架空接触网 国内地铁 柔性架空接触网 国内城市轨道交通从九十年代初开始在上海地铁采架空柔性悬挂接触网，结构特点： 支柱型式演变：等径砼柱、H型钢柱、锥形钢支柱 软横跨、门形架 双承双导或单承双导 棘轮补偿装置 设备：新型隔离开关、分段绝缘器 2 架空刚性接触网 刚性架空接触网系统由悬挂支持装置、汇流排、汇流排终端、膨胀补偿元件、接触线、刚柔过渡元件、电连接、中心锚结、隔离开关、分段绝缘器、接地保护系统、防雷系统等部分构成。 架空刚性接触网有接触轨式、汇流排式。汇流排型式有T型、∏型等。 架空刚性接触网 架空∏型刚性接触网 3 接触轨系统 接触轨系统由绝缘支持装置、接触轨、端部弯头、中间接头（鱼尾板）、膨胀接头、中心锚结、防护罩、接地保护系统、防雷系统等部分构成。