C40钢纤维混凝土配合比计算书.doc

C40钢纤维混凝土配合比计算书 一、设计依据： 1、马梧高速公路《招标文件》（技术规范）； 2、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 4、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； 5、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； 6《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）。 7、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥国家家标准》GB175-1999 二、设计要求 1、强度要求：设计强度40MPa； 2、使用部位： 桥面铺装等 3、塌落度要求：90-120mm 4、施工工艺：机械强制搅拌，机械振捣成型； 5、养护条件：温度20±2oC,湿度＞95%。 砼配合比用原材料 1、水泥：华润（平南）P.042.5R； 2、细集料：河砂，产地马江，表观密度2.619g/cm3 ,堆积密度为1548kg/m3 ，细度模数MX 3、粗集料：碎石，产地中洞观音山，表观密度2.756g/cm3 ,堆积密度为1540kg/m3 ，级配4.75～2 4、水，饮用水； 5、高效减水剂：冶建总院YJ-6缓凝减水剂，掺量0.8%，减水率20%。 6.外掺材料：钢纤维,掺量每方砼掺40Kg; 四、配合比设计 1、确定混凝土的配制强度fcu,o：查表取强度标准差σ=6MPa， fcu,o= fcu,k+1.645σ =40+1.645*6 =49.9MPa 2、计算水灰比W/C W/C=A* fcu/（fcu,o+A*B* fcu） =0.46*42.5*1.08/（49.9+0.46*0.07*42.5*1.08） =0.41 取0.31 3、根据碎石最大粒径和选用的坍落度，选取用水量为183Kg，mw0=183*（1-20%）= 4、根据每立方米用水量和水灰比，计算水泥用量mc0： mc0=146/0.31=471 5、根据水灰比和碎石最大粒径,选取砂率βs=37% 6、计算砂ms0、石mg0材料用量 假定每立方米混凝土拌和物的密度为2450Kg/m 解方程：mc0+ ms0+ mg0 +mw0 =2450 Kg ms0/（ms0+ mg）=37% 解得：ms0=678 mg0=1 7、计算配合比为 mc0： ms0： mg0：mw0：掺合料:YJ-6缓凝减水剂=471：678：1155：146：40: 3.77 五、试拌及调整 1、按计算的配合比进行试拌,测得塌落度为 100 mm,混凝土拌合物棍度（ 中 ）、含砂（ 中 ）、粘聚性（ 良 ）、保水性（ 少量 ），均符合设计要求。实测混凝土表观密度为 2447Kg/m3，未超过计算值的2%，不予调整。从而得出每立方米混凝土计算基准配合比为：mc0： ms0： mg0：mw0：掺合料:YJ-6缓凝减水剂= 471 ： 678 ： 1155 ： 1 2、保持用水量不变，以基准配合比W/C=0.31±0.02进行计算，试配两个辅助配合比： ①、W/C=0.33，砂率βs=38%，计算配合比为mc0： ms0： mg0：mw0：掺合料: YJ-6缓凝减水剂= 442: 708: 1154: 146: 40: 3.54 （Kg） ②W/C=0.29，砂率βs=36%，计算配合比为mc0： ms0： mg0：mw0：掺合料: YJ-6缓凝减水剂=503: 648: 1153: 146: 40: 4.02 （Kg） 经试拌，辅助配合比①坍落度为125mm，密度为2425Kg/m3 ，棍度（ 下 ）、含砂（ 中 ）、粘聚性（ 不好 ）、保水性（ 多量 ）；辅助配合比②坍落度为 80 mm，密度为 2477Kg/m3 ，棍度（ 中 ）、含砂（ 中 ）、粘聚性（ 好 ）、保水性（ 少量 ）。 六、基准配合比确定 1、经对计算基准配合比和辅助配合比①、②试块7天、28天进行抗压强度试验，其强度分别为： 水灰比W/C 0.29 0.31 0.33 7天抗压强度（MPa） 65.4 64.3 52.7 28天抗压强度（MPa） 71.7 68.2 59 2、对比以上试验结果，本着满足工作性、强度及耐久性、经济性的要求，我项目部试验室拟采用的基准配合比为：mc0： ms0： mg0：mw0：掺合料: YJ-6缓凝减水剂= 471：678：1155：146：40: 3.77 （Kg），请中心试验室验证审批！ 中冶天工