- 1、本文档共21页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第九章 水轮发电机组的检修 第一节 检修项目及质量标准 第二节 水轮机主要零部件的修复 第三节 发电机主要零部件的修复 第四节 水轮发电机组经常出现的故障和处理方法 第一节 检修项目及质量标准 一、检修工作的分类 1.维护检查 在运行机组不停机的情况下,每周进行一次: 2.小修 大部分在发生了设备故障需立即处理时进行。有目的的检查或修理机组的某一重要部件。通过小修能掌握设备使用情况.为大修项目提供了依据。小修需在停机状态下进行。 3.大修 全面地检查机组各部分情况,并按照规定数值进行调整,水轮机转轮是否需要吊出视实际情况决定。 4.扩大性大修 全面彻底地检查机组每一部件(包括埋设部件)的结构及其技术数据,并按规定数值进行处理。 扩大性大修要吊出水轮机转轮, 有时还要进行较大的技术改革工作。 二、检修工作的项目和质量标准 检修项目及其质量标准是根据机型、容量和具体情况决定的。 水轮机维护检查项目及质量标准见表 9-2 水轮机小修项目及质量标准见表 9-3 水轮机大修或扩大性大修项目及质量标准见表 9-4 发电机维护项目及质量标准见表 9-5 发电机小修项目及质量标准见表 9-6 发电机大修项目及质量标准见表 9-7 第二节 水轮机主要零部件的修复 水轮机过流零部件遭到泥沙磨损和气蚀破坏后, 需要在现场进行修复, 使其恢复工作能力。 由以上两种原因造成的损坏尽管有所不同,但却有着最为基本的共同点,那就是工作零部件表面金属的大量流失和在局部形成穿孔。 所以,两种情况的修复工作基本相同,并构成水轮机的主要检修工作内容。 一、转动部分检修 1.转轮气蚀和泥沙磨损后的修复 混流式水轮机的转轮发生气蚀的部位多半有三处,如图 9—1 所示。 遭到泥沙磨损和气蚀破坏的混流式水轮机转轮, 修复的主要方法是补焊。目前常用的是表面分层补焊法。 (1)工具与焊接材料准备:所需要的主要工具和设备有直流电焊机、焊具、风铲、炭弧气刨、砂轮机、探伤设备、加温和保温设备、测量工具和仪器等。焊接材料,则采用国产的堆277、堆276 等耐气蚀堆焊电焊条。 (2)转轮被侵蚀面积、深度和金属失重量的测量:侵蚀面积可用涂色翻印法测量。侵蚀深度可用探针或大头针插入破坏区测量,再用钢板尺量得。金属的失重量,可用泥子按叶片的曲面形状涂抹在侵蚀区上,然后取下称重,按其比重换算出金属的失重量。 (3)气蚀区的清理和补焊:多采用炭弧气刨清理侵蚀区;采用对称分块跳焊法进行补焊。 (4)磨光和探伤:补焊完成后,应进行表面磨光。磨光前,先用超声波进行补 焊区的探伤检查。 2.叶片裂纹检查与处理 裂纹检查与标记:叶片裂纹可使用超声波探伤仪进行检查。发现裂纹,应标记出裂纹的部位、长度和深度。 裂纹焊接工艺: 为了进行裂纹补焊, 必须事先将裂纹处用炭弧气刨开好坡口。用 30%浓度的硝酸溶液进行酸洗检查,根据母材的化学成份选取与之相接近的焊条。然后选择经过考试合格的焊工完成焊接。 全部坡口堆焊完毕,用探伤法进行检查,合格后,用砂轮机将叶片表面按原型线磨平。 3.叶片开口测量与整形处理 根据制造厂所给图纸的技术数据和允许值,绘成图表,由专人进行测量和记录,一般应反复进行两次,以便互相校验; 如果相邻叶片实测数值没有超过设计允许值,平均开口偏差认为是可以的,不必进行处理。 4.主轴磨损检查与处理 轴颈检查,对于1m的油润滑的轴颈单侧磨损值0.1mm以内为合格;轴颈偏磨方位和数值的检查方法如图 9—11 所示。 轴颈处理:当轴颈偏窘超过允许值时,要进行处理。有现场处理和运回制造厂处理两种方法。 轴 颈 测 量 二、导水机构检修 1、导叶漏水量测定 大修前后均应进行导叶漏水试验,从而掌握导叶密封效果,检查导水机构检修后(尤其是导叶间隙调整)的质量。 常用容积法测定导叶的漏水量,其布置方式,如图 9—13 所示。 2.导叶磨蚀处理及开度测量 导叶磨蚀的处理方法有两种:①不吊导叶原地处理,②吊出导叶在机坑外处理。 导叶开度测量:一般大修时,要测 ao=25%、50%、75%、l00%四个位置,互相成 90 度的四个导叶的开度值;扩大性大修时,要测 ao=50%、100%两个位置的全部导叶开度值。测量在导叶立面的中间部位进行。 3.导叶轴承及轴颈的处理 导叶轴承处理:为了解决尼龙瓦因水胀所产生的抱轴现象,要将导叶套简吊出来,重新计算轴承的配合间隙,将下轴承拔出压装在内孔尺寸与轴套外径相同的模具内,按间隙要求放在车床上加工。 导叶轴颈处理:损坏严重时,可将导叶轴颈车圆,然后包焊一层不锈钢,再车到规定尺寸(不锈钢的厚度不得小于 2mm)。当轴颈磨损不严重时,可喷镀一层铬或不锈钢层,力求表面光滑。 三、水导轴承检修 (一)水导轴瓦检修 水导轴承根据冷却
文档评论(0)