十年探索创效路许董事长讲课稿定稿.doc

十年探索创效路 中铁十二局集团一公司 各位领导、各位专家、各位同事：大家好！ 首先，感谢股份公司领导给我这次向大家学习、交流的机会。我是今年四月份，走上公司董事长、总经理岗位上的。之前，虽然担任着公司副总经理职务，却一直兼任着项目经理，从事项目管理工作。我们的一些做法都是在项目上，在最基层的管理实践中的一点儿粗浅的体会。在座的都是领导、成本管理方面专家、行家，给大家讲课确实不敢当，感觉好像有点儿像是班门前弄斧，关公前耍刀的意思。如果我讲的有什么不妥的地方，请各位专家随时给予批评指正。 我是从1998年开始担任项目经理的，先后参加了京珠高速公路粤北段、隆纳铁路泸州长江大桥、广州南沙港快线沙湾特大桥、浙赣线提速改造工程南昌段、武广客运专线清远段、广州动车段、广珠铁路（图片）等七个项目的施工建设。其中：隆纳铁路泸州长江大桥，是我们中国铁建首次在长江上建设的桥梁工程，这对于当时我们公司来说，应该算是有一些挑战的，在建这座大桥期间，我们在科技、工艺等方面，当时也创了几项国内第一，效益信誉都还可以。共完成产值 亿元，上交款 亿元，平均收益率 。我所管理的七个项目，没有一个是亏损的，降造29%的项目不亏反盈，降造23%的单项桥梁工程项目也能创造盈利，第一次建长江大桥公司测算允许亏损，但却盈利，别人干不下去的工程我们去干，为公司抱回了“金娃娃”等。 因为效益好，职工们的收入也不错，在我们公司，我们项目部职工的收入是最好的，比其他项目职工收入多一倍以上很正常。 下面，我就把我们的主要做法向各位领导和同志们进行汇报。 我的汇报主要分四个方面。 创效动力，创效策划，创效原则，对项目经理队伍建设及当前减亏提效的思考。第四个问题，是我4月份到公司机关以后，我们公司目前正在开展的一些工作。 一、创效动力 我认为：集体智慧和个人潜能的激发是创效动力的源泉。我们主要从价值牵引、利益驱动、责任驱动和管理者推动四个方面进行了一些探索。 1、价值牵引 价值观决定方向，思想决定行动，追求决定成败。通过10多年的实践总结，我和我们项目部的班子成员基本形成，并遵从了以下几个理念。 一是集体利益至上的理念。公私分明是我们对班子成员的基本要求，也是做项目经理的底线。大公无私你可以做不到，公私分明这一点儿必须做到。班子成员私心太重肯定不行，要求个人利益必须服从集体利益，不允许损公肥私、因公掺私、公私混杂、吃里扒外等现象的发生。 二是想干事干成事的理念。班子成员把主要精力，放在对事业的追求中，在事业上体现自己的人生价值。比如，我们干的工程获得詹天佑奖、火车头优质工程奖时，我们在长江上，成功建造了大桥时，我们的科技成果获得省部级科技进步奖时，等等，大家都会感到自己存在的价值，感到很满足，很有成就感。有追求，想干事，是一个单位之幸。如果一个单位的领导追求物质刺激、感官享受、灯红酒绿，这个单位肯定是搞不好的。 三是办企业为了职工依靠职工的理念。在把用户当上帝的同时，把内部职工当也视为上帝。让职工增加幸福感，让职工生活得有尊严。一方面体现在物质上，职工收入不能太低，否则单位的凝聚力、向心力就会降低；另一方面体现在精神上，对职工在人格上尊重，创造条件让职工开心工作，把原则性和灵活性相结合，多些人情味，少点儿管卡压，不是把以人为本挂在口头上，而是落实在具体的行动中。 四是一切工作围绕效益转的理念。在项目管理中，存在许多第一，安全第一、质量第一、进度第一、信誉第一、环保第一、文明施工第一，等等，但所有的第一必须围绕一个核心来进行，这个核心就是效益(示意图)，效益最大化是我们一切工作的出发点和落脚点。这个第一，那个第一，只是对项目管理的常态化，最基本的要求，这些“第一”是要维护这个“核心”的，这个核心维护好了，项目就会向健康方向推进，这个项目就走上了良性发展的道路，这就是我们常说的可控项目。一个效益不好的项目说得再漂亮没用，做得再好也没用，而一个效益好的项目，就会一顺百顺，那几个“第一”肯定坚守得比较好，是不会出问题的。 五是高效工作简约生活的理念。目标确定后，提倡用最简单有效的方法，直达目标，许多事情是越简单越好，不能把简单的事情复杂化。复杂的事情用最简单的方法加以解决，是我们做事的最高境界，也体现了我们解决问题的最高效率，把简单的事情复杂化，一是表明你别有用心，二是表明你愚蠢，除此之外，不可理喻。在生活上提倡勤俭、节约、低调，反对奢华、浪费、高调。节俭并不是吝啬，不是抠门，而是一个生存智慧。懂得节俭的人会不断积累财富，不懂得节俭的人即使家财万贯，也会坐吃山空。节俭是一个项目经理成功的必要条件，也是一个企业提高竞争力的必要条件，拒绝节俭就等于拒绝财富，财富藏于节俭之中。到机关上班以后，办公室主任为派车接送人而头疼，车再多也不够用，我告诉他，不用急，过段时间就没那么多人找你