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七千多家中小企业受益融资担保 　　截至年月日，融资性担保责任余额亿元，比上年增长%；多家中小企业受益，促进企业新增销售收入多亿元、新增就业岗位万多个……这是省担保集团公司交出的“成绩单”。 　　作为全省中小企业融资担保“航空母舰”，自年成立以来，省担保集团公司为省内重点中小企业、重大项目和集合性融资项目提供融资担保服务。年，通过为家市县担保机构提供再担保服务，责任余额累计达到亿元，比上年增长%，在大大增强市、县担保机构服务能力的同时，把县级担保机构与银行合作的准入门槛由万元降至万元。 　　与此同时，围绕省委、省政府中心工作，省担保集团公司不断创新产品，在巩固中小企业流动资金贷款担保的基础上，积极培育中小企业中长期项目、农业产业化龙头企业融资担保等一批具有省担保集团公司显著特色的优势产品，直接担保业务大幅增长，至年年底直接担保责任余额亿元，比上年增长%。 　　据悉，省担保集团公司为满足不同领域多样化的融资需求，还积极开拓融资渠道，已成功为家企业发行了亿元集合票据。 　　(记者 陈学桦 实习生 刘花玲) 丁学良：中国金融市场需要公平 香港科技大学丁学良教授在论坛 　　和讯网消息 月日，市场设计与中国机会国际论坛在深举行， 香港科技大学丁学良教授在论坛上表示，中国的金融市场需要公平，要扭转国企央企和民营企业的位置。 　　他表示，新一届的政府最应该在金融政策领域里面多做一点推动社会公正的工作，扭转社会的不公正机制。他以尤努斯先生在孟加拉的推广的小额贷款事业和中国的吴英案作对比，表示如果是尤努斯先生会在几个月便了解问题所在，但吴英案却是“虽然人没有亡，但是家产已经破掉了”。 　　他表示，如果下一届政府能够把金融资本领域方面非常不公平的制度、政策和明规则、潜规则都一步一步地理顺，就能够对于在中国最有创新能力的个人、最有创新能力的产业、最有创新能力的企业家和公司、最有创新潜力的新兴服务领域提供强有力的资源。他说，现在中国有很多潜在的很好的产业、企业和个人拿不到很好的资金，就只能走一条危险的路，付出了巨大成本，然而巨型的带“中”字头的企业却从来不缺钱。“如果我们能够把这个扭转过来，未来中国的发展就会有一个非常好的平台。” 一靠加大投入、二靠落实责任——人大代表谈校车安全 　　（代表委员议政录）一靠加大投入、二靠落实责任人大代表谈校车安全 　　新华网北京月日电（记者 葛素表 凌军辉 仇逸）“确保校车安全的核心有两条：一是加大投入，二是落实责任。”长期关注教育的民盟中央常委沈志刚代表说，现在国家加大了教育投入，但地区不平衡还很严重，很多农村地区的教育经费严重不足，转移支付的力度还有待加强。还有些地方缺乏校车管理意识，光三令五申不行，要靠体制机制，落实责任。 　　全国人大代表、江苏省教育厅厅长沈健表示，近年来，国家和地方提高了校车安全标准，在提升车辆安全性能的同时，势必增加了校车的设计、制造和运营成本。“如何鼓励原本按订单数量小规模生产的客车企业加大投入，设计和制造高水平校车？如何在生源分散的广大农村全面推广和运营符合国家标准的校车？是亟待探讨的问题。” 　　“确保校车安全离不开市场行为，但财政必须补贴。”沈健说，购买校车及以后的维护、营运，这种量大面广的事情需要市场化解决，但财政必须补贴，比如昆山模式，家长每个学期出元，元以上的则由政府补贴。 　　当前，校车安全事故主要发生在农村和偏远山区，除了车况路况差、驾驶员素质不高外，超载严重、管理不善是重要因素。不少人大代表指出，校车安全管理涉及教育、公安、交通等多个部门，要明确日常管理职责、落实责任主体，不能出事的时候心疼，没事的时候淡定。 　　全国人大代表、江苏省淮阴中学校长张元贵呼吁，搞好校车安全工作一定要明确责任主体。 　　“校车管理，责任不全在校长。”张元贵说，除了政府、学校要负起校车安全的责任外，相关部门也必须加强专业管理，比如对校车的车况、驾驶员培训、年检、核载、限速、规定线路等工作，要由交管和交通部门来管。此外，学校还要跟社区、乡村一起，在校车接送过程中共同把安全管好。 　　“只有各方都尽到责任，才能让孩子们安全上学、放学。”张元贵说。 一致预期：2月贸易顺差为242亿美元 　　记者 魏枫凌 　　年月日，由《证券市场周刊》发起的“中国宏观经济数据一致预期”显示，年月贸易顺差均值为亿美元，较海关总署公布的月顺差亿美元大幅收窄。 　　调查显示，月份贸易顺差最高值亿美元，最低值-亿美元，中值为-亿美元。尽管月顺差预期值收窄，但分析师认为全年顺差会因受益于贸易条件改善，较年略有扩大。 　　方正证券(,股吧)（SH）首席宏观分析师汤云飞称，BDI指数和CCFI指数仍在低位，外贸总体仍处弱势。不过，受春节移动假日因素的影响，月进出口同比增速或大幅下降，贸易逆差亿美元。 　　湘财证券宏观分析师罗文波认为