台电公司大甲溪发电厂天轮分厂#1#4机头水隧道修复工程.pdf

中興工程季刊．第103期．2009年4月．PP. 43-50 SINOTECH ENGINEERING CONSULTANTS,INC. .tw/journal/ 工 台電公司大甲溪發電廠天輪分廠 程 技 #1~#4機頭水隧道修復工程 術 工 程 蕭 永 盛* 摘 要 技 大甲溪發電廠天輪分廠 #1~#4 機組頭水隧道之東卯溪渡槽於民國 93 年 7 月 2 日敏督利颱風 術 水災中損毀，致使頭水隧道中斷而天輪分廠 #1~#4 機組無法發電運轉。鑒於東卯溪渡槽為重力式 隧道進入壓力式隧道之關鍵設施，須提供機組跳機時水量溢流以避免損害到上游重力式隧道，具有 高技術性，且因修復工程之急迫性，台電公司因而邀請中興公司議價辦理此修復工程之設計服務工 作，並於民國 96 年 5 月 15 日完成水路設施修復工程而由大甲溪發電廠接管恢復運轉。本文將說明 本修復工程之工程規劃背景、佈置方案研究、檢討事項改進之處，以供類似工程案例之規劃設計時 之參考。 關鍵字：渡槽、倒虹吸暗渠、過河隧道、頭水隧道、頭水平壓塔、水頭、溢流（設施）道 一、前 言 卯溪已是高潛勢之土石溪流，民國 90 年 7 月 30 日桃芝颱風期間渡槽亦遭損壞，如僅修復渡槽將 大甲溪發電廠天輪分廠 #1~#4 機組之發電 仍無法倖免於土石流之威脅，因此緊急修復工程 水路設施包括天輪調整池（天輪壩）、天輪進水 須改為其他方式穿過東卯溪並接續上下游水路， 口（四門取水門）、 #1~#4 機組頭水隧道（含東 以恢復原有發電功能。東卯溪渡槽之功能為輸水 卯溪渡槽）、稍來溪沉砂池、東卯溪取水口及引 供發電使用及發電機組跳機時水量由此溢流以避 水隧道、上閥室及上閥設備、四條壓力鋼管、廠 免損及上游重力式隧道；七二水災發生後，東卯 房（含四部發電機組及附屬設備）、尾水庭等。 溪渡槽上部結構遭沖毀，已無法執行正常功能。 其中頭水隧道在東卯溪處以渡槽型式（即東卯溪 本工程係屬緊急修復工程，但囿於行政院七 渡槽，位置詳圖 1）橫過東卯溪溪谷。民國93 年 二水災災後重建專案小組第四次會議通過之「七 7 月 2 日敏督利颱風挾帶強烈西南氣流，在谷關 二水災公共設施災後復建原則」規定，原東卯溪 附近形成大量降雨，造成東卯溪發生土石流。暴 渡槽之設施顯有束縮河道之疑慮且仍無法倖免於 雨洪水及土石流衝擊天輪分廠 #1~#4 機頭水隧道 土石流之威脅，必須思考另外設計方案，並保有 之東卯溪渡槽，將上部結構沖毀，導致發電水路 輸水及溢流功能，以使天輪分廠 #1~#4 機組能儘 中斷而無法發電（以下簡稱七二水災）。鑒於東 快恢復正常運轉。因此在時效上，本工程須