第三章2凸轮轴的构造与维修.ppt

凸轮轴的构造与维修 气门传动组构造 气门（视频） 挺柱、推杆 挺柱和推杆（视频） 摇臂、摇臂轴的构造 凸轮轴构造 凸轮轴（视频） 凸轮轴构造1 凸轮轴构造2 1．凸轮轴的构造:轴颈： A、采用整体式座孔和轴承支承的凸轮轴，轴颈直径不同，由前到后逐渐减小。 B、轴颈上加工有集油槽、泄油孔等。 凸轮轴及其驱动（视频） 凸轮轴轴向定位 1．凸轮轴的构造 轴向定位装置：用隔圈和止推凸缘定位。 包括凸轮轴的图片 凸轮轴的损伤 凸轮轴弯曲的检查 凸轮轴颈尺寸检测 凸轮轴颈尺寸表 凸轮轴颈尺寸判断 凸轮轴颈尺寸判断1 凸轮轴颈尺寸修理表 凸轮轴颈及轴承的检查与修理 凸轮轴轴颈及轴承磨损的检查与修理 检查方法：检查配合间隙。 修理方法： 有修理尺寸的，修磨凸轮轴，更换轴承。 无修理尺寸的，更换轴承或凸轮轴及轴承均换。 无轴承的，座孔磨损后，更换缸盖或缸体。 凸轮轴凸轮尺寸检测 凸轮轴凸轮尺寸图解 凸轮磨损的检查与修理 检查方法：用外径千分尺检查凸轮高度或升程。 修理方法：修磨或更换。 凸轮轴凸轮尺寸表 凸轮轴凸轮尺寸表1 凸轮轴凸轮损伤修理 凸轮轴轴向间隙定义 凸轮轴轴向间隙的检查 凸轮轴轴向间隙的检查与修理 检查方法：用塞尺或百分表检查。 要求：一般允许极限间隙为0.30~0.35mm。 修理方法：更换止推凸缘或隔圈。 凸轮轴轴向间隙表 第三章（2） 凸轮轴的构造与维修 气门传动组 ：功用：传递凸轮轴→气门之间的运动 气门传动组包括，凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。 点击观看视频 挺柱功用:是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力，近年来，液压挺柱被广泛地采用。推杆的作用:将从凸轮轴传来的推力传给摇臂，它是配气机构中最容易弯曲的零件。要求有很高的刚度，在动载荷大的发动机中，推杆应尽量地做得短些。 挺柱 点击观看视频 摇臂的作用:将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端打开气门。 摇臂轴:安装摇臂的机构。 摇臂轴 摇臂 功用：控制气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序，气门开度的变化规律等要求。每一个进、排气门分别有相应的进气凸轮和排气凸轮。构造：凸轮轴主要由凸轮、轴颈、偏心轮和螺旋齿轮等组成。 凸轮 轴颈 偏心轮 螺旋齿轮 材料：凸轮轴一般采用优质钢模锻而成，也有用合金铸铁或球墨铸铁铸造而成。凸轮与轴颈表面经过热处理，使之具有足够的硬度和耐磨性。 点击观看视频 凸轮的形状影响气门的开闭时刻及高度，凸轮的排列影响气门的开闭时刻和工作顺序。凸轮：进气凸轮、排气凸轮、同名凸轮、异名凸轮。 同名凸轮夹角 根据同名凸轮位置可判断作功顺序 轴颈上的泄油槽和泄油孔 气门传动组 凸轮轴、凸轮轴正时带轮、摇臂、液力挺柱、摇臂轴。 点击观看视频 1-正时齿轮 2-齿轮轮毂 3-固定螺母 4-止推凸缘 5-安装螺栓 6-隔圈 凸轮轴的轴向定位 缸套 凸轮轴 缸套密封圈 气门 活塞销 活塞销卡环 活塞环 活塞 凸轮轴的损伤形式主要有 ： 1）凸轮磨损、擦伤或表面出现麻点； 2）凸轮轴弯曲变形； 3）轴颈磨损或擦伤； 4）正时齿轮轴颈鍵槽磨损。 将凸轮轴两端轴颈置于平台上的V型垫块上，如图所示，用百分表触头与中间轴颈的表面接触(应有1mm的压缩量)，并缓转凸轮轴一圈,如最大弯曲度超过0.05mm，应进行冷压校正或更换,校正后的弯曲度应不大于0.03mm。 凸轮轴弯曲的检测 凸轮轴轴颈磨损的检测:用外径千分尺测量凸轮轴轴颈尺寸，计算圆度和圆柱度误差。 凸轮轴颈尺寸检测 若凸轮轴轴颈尺寸的测量值小于磨损极限时，应更换新的凸轮轴。 ?58.44~58.47 ?53.970~53.951 ?51.410~51.440 ?55.421~55.44 ?59.921~59.94 ?60.642~60.668 凸轮轴颈 YC4108 CA6102 EQ6100 YC6105、YC6108 YC6112 YC6108ZLQB 机型 凸轮轴颈尺寸表 凸轮轴颈尺寸检测表 0.005 0.005 最大圆度误差 51.42 51.42 2—2方向 0.01 51.43 51.41 1—1方向 最大圆柱度误差 Ⅱ—Ⅱ截面 Ⅰ—Ⅰ截面 EQ6100：单位：mm 凸轮轴轴颈磨损的检测:用外径千分尺测量凸轮轴轴颈尺寸，计算圆度和圆柱度误差。技术要求：圆度和圆柱度误差：（EQ6100≤0.015mm)。要测量所有的凸轮轴轴颈。 EQ6100：测量所有的凸轮轴轴颈尺寸检测表。 单位：mm 判断每道轴颈是否符合技术要求。技术要求：当圆度和圆柱度误差：（EQ6100＞0.015mm)时需进行修理，修理尺寸如下： 单位：mm 测量凸轮轴凸轮尺寸 凸轮损伤的检查:⑴用检视法可以检查出凸轮表面擦伤和　疲劳剥落、麻点等损伤。⑵用千分尺测量各个齿轮的高度值，与