桥梁钻孔灌注桩施工方案(正式).docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \f \h \z \u 第一章 工程概况 2 一、工程主要情况 2 二、设计简介 2 三、工程地质 3 四、水文 3 五、参建单位 4 六、编制依据 4 第二章 施工安排 5 一、施工目标 5 二、总体施工方案 7 三、工作重点及难点 7 四、施工组织管理机构 8 第三章 施工进度计划 11 一、施工进度计划表（详见施工进度计划表） 11 二、保证施工工期的主要措施 11 第四章 施工准备与资源配置计划 12 一、施工准备工作 12 二、资源配置计划 14 第五章 施工方法及工艺要求 15 一、钻孔灌注桩施工工艺流程 17 （一）钻孔灌注桩施工工艺流程见下图 17 （二）钢便桥及钻孔平台搭设 18 （三）测量放样 22 （四）钻孔桩钢护筒的埋设 22 （五）钻孔 24 （六）清孔 28 （七）钻孔检查及允许误差 28 （八）钢筋骨架的制作与安放 28 （九）灌注水下混凝土的技术要求 29 （十）灌注水下混凝土 31 二、钻孔灌注桩在施工过程中事故现象及处理方法 31 三、保证施工质量的技术措施 40 （一）质量管理网络 44 （二）质量保证措施 42 四、保证施工安全的技术措施 43 （一）、安全生产组织体证体系 43 （二）、钢筋砼钻孔灌注桩施工安全技术措施 51 五、确保文明工地的管理措施 54 (一)、文明施工管理机构网络图 54 (二)、文明施工 55 (三)、防火措施 56 (四)、防汛措施 56 (五)、场容场貌设施及布置 56 六、临时用电计算 57 七、原始记录及提交成果 59 第一章 工程概况 工程主要情况 海峡汽车文化广场位于青口汽车城的北部入口处，规划定位为汽车城的汽车销售服务区。目前规划用地1456亩，其中用于安置4S汽车销售企业的用地为556亩。该项目作为整个青口汽车销售服务区，承担汽车贸易、市场服务、汽车文化、旅游休闲的四大功能，是青口汽车城的核心组成部分。 “新榕路”位于海峡汽车文化广场的南侧，是该文化广场内东西走向的重要道路。新榕路西起规划新建的奔驰大道，终点接324国道，全长1817.56米，规划路基宽度为24米，行车道为18米。道路等级为城市Ⅱ级，设计车速为30km/小时；横跨淘江段桥梁设计为公路Ⅰ级，共有桥梁两座，1#桥长度为158.08米， 2#桥长度为128.08米，跨度为30米，上部结构采用先简支后连续30米矮箱梁，共计72片，每片梁重95T。 设计简介 图1 “新榕路”1#桥施工平面布置图 桥梁工程为钻孔灌注桩基础，桩径分1.5 m和1.8m两种类型，分别适用于桥台桩基和桥墩桩基，地表层为淤泥层（夹砂）地层覆盖，根据地质测绘和钻孔资料，本标段钻孔桩均为嵌岩桩，以中风化凝灰岩为持力层。 1#桥全桥段为桩号K0+622.96-K0+781.04全长158.08米，钻孔灌注桩共有32根，其中1.8m直径16根， 1.5m直径16根；2#桥的钻孔灌注桩共有28根，其中1.5m直径16根；1.8m直径12根,桩基混凝土强度等级为C30，桩基检测采用超声波检验(有资质的检测单位,由监理单位和业主定)，按照多排桩50%，单排桩100%比例预埋声测管。（按桥梁设计图纸） 钻孔灌注桩施工前对桩基施工场地进行筑岛、搭设施工平台。 工程地质 1、地形、地貌 闽侯县海峡汽车文化广场地貌属冲淤积平原地带，以海陆交互相冲淤积地层为主，场地开阔，地面较平坦，1#、2#桥跨越淘江，桥梁终点位于淘江滩涂地段；另据现场踏勘，场地及其周边未见有地上或地下管线分布。场地内及附近无滑坡、崩塌、泥石流、岩溶塌陷、地裂缝等不良地质作用和地质灾害。 2、工程地质特征 “新榕路”1#和2#桥桥址处地基土的地层自上而下依次分别为粉质粘土、淤泥（夹砂）、（含泥）中砂、砾卵石、残积土、砂土状强风化凝灰岩、碎块状强风化凝灰岩、中等风化凝灰岩。场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g，特征周期为0.35s。 水文 1、地表水：1#、2#桥沿线有常年性河流淘江通过，淘江最高潮水位3.20m，桩墩钻孔勘探范围内最大水深为12m，地表水主要排跨线桥西面居民区的生活废水及厂区的工业废水。 2、地下水：场地地下水主要接受淘江、大气降水补给，地下水类型主要为孔隙潜水、孔隙承压水。水位变化幅度受季节的影响比较大。孔隙承压水赋存于层（含泥）中砂 = 2 \* GB3 ②-1、砾卵石③、砂土状强风化凝灰岩⑤-1岩中，水量较大，主要受地下水侧向补给；裂隙承压水赋存于层碎块状强风化凝灰岩⑤