压缸慢速下降.ppt

　　4)钻头进给缸快速下降　　分度缸后退碰到行程开关使Y2通电，进油路线为泵3→单向阀6→电磁阀12右位→进给液压缸上腔；回油路线为进给液压缸下腔→凸轮操作调速阀17右位(行程减速阀)→液控单向阀16→平衡阀15→电磁阀12右位→油箱。在凸轮板未压到滚子时，回油没被节流(回油经由凸轮操作调速阀的减速阀)，且尚未钻削，故泵工作压力p＝2 MPa ；泵流量Q＝17 L/min，进给缸快速下降。 　　5)钻头进给缸慢速下降(钻削进给)　　当凸轮板压到滚子时，回油只能由调速阀流出，回油被节流，进给缸慢速钻削。进油路线同钻头进给缸快速下降时的；回油路线为进给缸下腔→调速阀17→液控单向阀16→平衡阀15→电磁阀12右位→油箱。因液压缸出口液压油被节流，且钻削阻力增大，故泵工作压力增大(p＝4.8 MPa )，泵流量下降(Q＝1.5L/min)，所以进给液压缸慢速下降。 　　6)进给缸上升　　当钻削完成碰到行程开关，使Y1通电时，进油路线为泵3→单向阀6→电磁阀12左位→平衡阀15(走单向阀)→液控单向阀16→凸轮操作调速阀17(走单向阀)→进给缸下腔；回油路线为进油液压缸上腔→电磁阀12左位→油箱。进给缸后退时，因进油、回油路均没被节流，泵工作压力低，泵以大流量送入液压缸，故进给缸快速上升。 　　7)夹紧缸上升　　进给缸上升碰到行程开关，使Y4通电时，进油路线为泵3→单向阀6→减压阀11→单向阀7→电磁阀13右位→夹紧缸下腔；回油路线为夹紧缸上腔→电磁阀13右位→油箱。因进、回油路均没有节流设施，且上升时所需工作压力低，泵以大流量送入液压缸，故夹紧缸快速上升。 　　2．系统组成及特点　　如以该系统中的液`压缸为中心，可将液压回路分成三个子系统：　　(1)钻头进给液压缸子系统。此子系统由液压缸18、凸轮操作调速阀17、液控单向阀16、平衡阀15及电磁阀12所组成。此子系统包含速度切换(二级速度)回路、锁定回路、平衡回路及换向回路等基本回路。　　(2)夹紧缸子系统。此子系统由液压缸19及电磁阀13组成。　　(3)分度缸子系统。此子系统由分度缸20及电磁阀14所组成。　　夹紧缸子系统和分度缸子系统均只有一个基本回路——换向回路。 　　多轴钻床液压系统有以下几个特点：　　(1)钻头进给液压缸的速度控制凸轮操作调速阀17，故速度的变换稳定，不易产生冲击，控制位置正确，可使钻头尽量接近工件。　　(2)平衡阀15可使进给液压缸上升到尽头时产生锁定作用，防止进给液压缸由于自重而产生不必要的下降现象。此平衡阀所建立的回油背压阻力亦可防止液压缸下降现象的产生。　　(3)液控单向阀16可使进给液压缸上升到尽头时产生锁定作用，防止进给液压缸由于自重而产生不必要的下降现象。 　　(4)减压阀11可设定夹紧缸和分度缸的最大工作压力。　　(5)单向阀7在防止分度缸前进或进给缸下降作用时，由于夹紧缸上腔的压油流失而使夹紧压力下降。　　(6)该液压系统采用变排量式(压力补偿型)泵当动力源，可节省能源。此系统亦可用定量式泵当动力源，但在慢速钻削阶段，轴向力大，且大部分压油经溢流阀流回油箱，能量损失大，易造成油温上升。此系统可采用复合泵以达到节约能源、防止油温上升的目的，但设备较复杂，且费用较高。 6．4．1 概述　　塑料注射成型机简称注塑机。它将颗粒状的塑料加热熔化到流动状，再将其用注射装置快速、高压注入模腔，保压一定时间，冷却后成型为塑料制品。　　注塑机的工作循环为合模→注射→保压→预塑→开模→顶出制品→顶出缸后退→合模   冷却定型 6.4 塑料注射成型机液压系统 　　以上动作分别由合模缸、预塑液压马达、注射缸和顶出缸完成，另外，注射座通过液压缸可前后移动。　　注塑机液压系统要求有足够的合模力，可调节的合模、开模速度，可调节的注射压力和注射速度，可调节的保压压力，系统还应设有安全联锁装置。 6.4.2 SZ－250A型注塑机液压系统工作原理　　SZ－250A型注塑机属中小型注塑机，每次最大注射容量为250cm3。图6－6为其液压系统图。　　各执行元件的动作循环主要依靠行程开关切换电磁换向阀来实现，各液压缸及电磁铁通、断电动作顺序如图6－7所示。 　 图6－6 SZ－250A型注塑机液压系统图 　 图6－7 注塑机液压系统电气控制顺序动作分析图 (a)动作顺序图；(b)开关信号图；(c)开关动作图；(d)电磁阀线圈通、断电图 　　在图6－7中，a0、a1、a2、a3为合模缸的行程开关；b0、b1为注射座的行程开关；c0、c1、c2为注射缸