发动机过热原因.ppt

发动机过热故障诊断 导入 桑塔纳2000轿车，怠速时正常，加大油门使发动机转速升高到2500r/min左右时也未见异常。 但在行驶过程中，只要车速升高至100km/h，不到半分钟的时间，冷却液温度立即升高，冷却液温度报警灯开始闪烁。 知识链接 故障现象 发动机过热原因 故障诊断 一、故障现象 发动机运行过程中，水温表经常超过红线，水温报警灯点亮，散热器伴随有“开锅”现象，发动机易出现爆震或早燃现象。 二、发动机过热原因 （1）使用时突然过热 主要原因 （1） 冷却系统严重泄漏导致冷却液不足而发生过热现象。 （2） 水泵发生故障使冷却水循环中断而导致发动机过热。这时可用于触摸的方法来诊断，具体的症状表现为发动机温度很高，而散热器尤其是其下部的温度较低。 （3） 水泵皮带折断而出现过热。 二、发动机过热原因 （1）使用时突然过热 主要原因 （4） 节温器主阀门脱落并卡在进水管内，阻碍冷却水进行大循环，使发动机水套内的压力迅速升高，当压力达到一定程度(很高)时，冷却水便冲动卡滞的主阀门使其改变方位，导通大循环水路。此时，沸腾的水以很大的压力冲动散热器盖，出现强烈的“开锅”现象。出现这种故障时应更换节温器。 二、发动机过热原因 （2）冷却水不足而过热 冷却水的水量不足主要有两种情况 运行中冷却水消耗过多而过热； 冷却系的容水量低于标准容量而过热。 二、发动机过热原因 （3）其他原因导致过热 点火不正时； 风扇离合器工作不良； 节温器故障； 燃烧室积炭的影响； 4 炎热时节，大负荷长时间运行； 5 二、发动机过热原因 （3）其他原因导致过热 加装空调的影响； 6 检查水泵皮带是否过松、轴承有无松旷、水泵是否漏水等，再就车检测水泵的泵水能力； 7 检查时用手握住发动机顶部至散热器的通水管，然后由怠速加速到某一高速，如感到通水管内的流速随发动机转速的增加而加快，说明水泵工作正常;否则说明水泵工作不良，应拆检水泵。 二、发动机过热原因 （3）其他原因导致过热 检查发动机点火系、供给系、机械方面、润滑系及使用方面的故障； 8 故障诊断方法。 9 诊断发动机漏水，通常采用检视的方法，即冷却水从哪儿漏出来，就说明故障部位在哪儿。 如发现水泵壳体下部的泄水孔处漏水，说明水封损坏。 二、发动机过热原因 （3）其他原因导致过热 故障诊断方法。 9 当发现机油池内有水时，如气缸衬垫完好，缸盖螺栓也未松动，则为湿式缸套下端封水不佳或水封损坏。若排气管冒白烟，则可能是气缸垫密封不好。 有些渗水故障在发动机热车时才表现出来，因渗水量较小，会很快蒸发以至不留痕迹，检查时要多加注意，若经常需要补充冷却液，而水箱又没有开锅，发动机一定有漏水故障。 三、故障诊断 （3）其他原因导致过热 3 2 1 检查冷却液液面高度，确定其规格、牌号是否符合要求。检查冷却液是否变质，有无铁锈。 检查百叶窗能否完全打开。 检查水温表及水温传感器技术状况，再确认其技术状况是否良好。 三、故障诊断 （3）其他原因导致过热 4 检查风扇皮带是否过松、叶片有无变形、风扇离合器是否失效等。对电动风扇，检查沮控开关，将其短接后风扇立即转动，说明温控开关损坏;若风扇仍然不转，应检查线路熔断器、继电器、风扇电机等是否损坏。 检查散热器有无变形、漏水，水垢是否过多，检查其各部温度是否均匀。 5 6 触摸散热器及上下水室，若温度较低，表明节温器有故障，应拆检节温器。 三、故障诊断 （3）其他原因导致过热 7 检查水泵皮带是否过松、轴承有无松旷、水泵是否漏水等，再就车检测水泵的泵水能力。检查时用手握住发动机顶部至散热器的通水管，然后由怠速加速到某一高速，如感到通水管内的流速随发动机转速的增加而加快，说明水泵工作正常;否则说明水泵工作不良，应拆检水泵。 8 检查发动机点火系、供给系、机械方面、润滑系及使用方面的故障。 三、故障诊断 （3）其他原因导致过热 9 故障诊断方法 诊断发动机漏水，通常采用检视的方法，即冷却水从哪儿漏出来，就说明故障部位在哪儿。如发现水泵壳体下部的泄水孔处漏水，说明水封损坏。当发现机油池内有水时，如气缸衬垫完好，缸盖螺栓也未松动，则为湿式缸套下端封水不佳或水封损坏。若排气管冒白烟，则可能是气缸垫密封不好。有些渗水故障在发动机热车时才表现出来，因渗水量较小，会很快蒸发以至不留痕迹，检查时要多加注意，若经常需要补充冷却液，而水箱又没有开锅，发动机一定有漏水故障。