古蹟导览系列活动南港老街行.ppt

古蹟導覽系列活動南港老街行 古物介紹 使用方法/將牛擔掛在牛肩骨的隆起部前面,再將連接腳車的兩條繩沿牛身兩側引至牛之後腳,以連接犁具等。 台灣俚諺說﹕「著（要）牽牛鼻，不要牽牛尾」，意思是說只要拉仕鼻璟土的牛索牛就會乖順跟著走。 撒種的禁忌 撒種前要先砍草（ma hun），而後燒耕（pistaba paihunan），再將被除草的根翻過來（kana malun），等草的種子長出來後，才開始播種（mi nang ma duh ma kas kas），而在撒種小米時，必須先從第一個田埂（hang sal）播種小米，而不可以隨便播撒。在撒種小米之前（mi nang）在家裡的老人或祖父母都會提醒要去撒種小米的小孩或是來幫忙的人有關撒種（mi nang）的禁忌，比如不可以隨便亂說話，最重要的是工作時不能將鋤頭碰在一起，通常這種情形並不常見，而出現此種狀況，一般都是因為新婚的男女偷偷地注意自己的配偶是不是在用心工作，剛好忘記了自己也正在工作，所以才會發生鋤頭不小心相撞！ 當鋤頭碰到一起時，父母或帶領的老人會叫前面撒種的老人不要再撒種了，並說：我們回家吧！此時老人會把鋤頭和未播撒的小米留在原地，當天帶去的其他東西也都留在那兒，不用再帶回去了。老人通常並不責罵鋤頭相碰的耕作者，尤其當他們是新婚夫婦，因為這是人之常情嘛！但是這塊耕地在一年內就不能再耕種了，那一年所有的耕種儀式必須重新開始，這個家族的人也要再找地耕種，若已經沒有地的就得向鄰居借地，為了減少損失及不便，布農人通常都會小心以免觸犯禁忌。 路線圖 歷史沿革 根據記載，清康熙49年 (民國前202年)，泉州人陳賴章，首先得到許可，開墾台北盆地大加那蠟堡。 從此移民漸多，台北盆地由南向北，由西向東，逐漸開發。在光復前，南港的主要地理區域有南港三重埔、東新庄子、後山坡、後山、四分子、山豬窟、南港舊庄、南港大坑等。南港在清乾隆二年 (西元1736年) 始有漢人前來開墾。 清乾隆53年時 (西元1788年)，淡水河具有航行之利，艋舺為台北盆地的貨物集散中心，可與大陸港阜直接貿易，當時艋舺與府城 (臺南) 、鹿港，並稱台灣三大城市。南港在此時名為大加蠟堡，南港、三重埔，屬於台北府淡水縣。 清光緒13年，劉銘傳任台灣巡撫，鋪設台北至基隆間鐵道，在南港設有車站。 日據後期 (民國九年)，南港改隸台北州七星郡內湖庄轄域。光復後民國34年十二月改屬台北縣七星區內湖鄉，民國35年七月，由內湖鄉分出，成立南港鎮。 老街巡禮 ─ 東南街 清末、日治初期，此街廓原本只是一條牛車路，附近有稻草繩工廠（昔日南港多農田）。日治時期南港火車站(西元1905年)設立於此，街道因此形成，光復後命名為「東南街」(27)。此街長約130公尺，起於南港路一段，終於南港火車站，與中南街平行。街道寬五至八公尺，左右兩側一共只有數十戶人家，但早期商店林立，非常熱鬧。短短的一條街上就販售了各式各樣的食、衣、住、行日常用品，而且還有一家頗具規模的戲院。 新建發旅館 火車站前廣建旅館，是世界通例。新建發旅社建於此，可以見證以前東南街的繁華。 第一戲院 第一戲院，建於民國34年光復前後，由南港闕家闕德城及其友人合夥開設。在興建戲院前，此地為一大埤，生產筊白筍，約200多坪。戲院生意早期以歌仔戲、新戲為主，後來放映二、三流的電影，如武俠片、神仙片。生意興隆時，每天放映四場。民國83年因消防安全、建物公共安全檢查無法符合現代建築法規，被勒令停業。 南港火車站 清末劉銘傳興建台北至基隆的鐵道，於南港中南街處僅設上、下車的乘降場，並未設站。 日治時期，南港人口漸多，煤礦產業又極興盛，日人特選今東南街底興建南港火車站（日式平房），以方便煤礦的運輸。在鐵道兩旁堆積有由大坑、四分仔、內湖經輕便車運來的煤礦碳場（礦埕），使南港的煤礦能很便利的運送、輸出 東南街其他特色 南港路上的特殊騎樓 亭子腳相當於現在的騎樓，是一種可供行人用來遮陽避雨的通道，日治時期在許多熱鬧的城鎮都常見得到。 跟老街的高挑屋頂、寬闊的亭仔腳，和拱形牌樓式建築，有著極大的差異 騎樓的演變 拱廊形式細分有兩種：半圓拱及弧形拱。在鋼筋水泥尚未普遍的時候，以磚石砌築是最有效的結構，它可耐風、抗震。十九世紀末葉，台灣的番仔樓大都使用拱廊，一則可遮雨擋陽，另外可強化房屋結構（11）。如果是一層樓的清代亭仔腳，大都是磚木結構，迨鋼筋水泥建材發明後，多砌成兩層樓，以增加使用空間，而在街面的第一層屋頂上再附上一層樓，則成為名符其實的「騎樓」了。（「騎樓」亦因此而得名。） 林得勝商號 此店創立者為林火甘，林先生本住在後山埤，以種田為生。民國１１年林先生舉家六人，由後山埤遷租今南港路一段５２號，以「林得勝商店」為商號，銷售斗笠及草鞋等農家用品，並以手工製造麻油，一天收入約幾十元。林先生因經營榨