上部车场及轨道下山掘进作业规程.docVIP

32上部车场及轨道下山 掘 进 作 业 规 程 编 制 人：冯 德 发 技术区长： 采矿副总： 总工程师： 编制日期：2009年5月 目 录 工程概况……………… 巷道断面及支护要求……………… 钻眼爆破及掘进工艺流程……………… 装矸运输与供电、通迅……………… 掘进通风……………… 正规循环作业及劳动组织……………… 第七章 安全技术措施……………… 第八章 主要经济技术指标……………… 32上部车场及轨道下山掘进作业规程参考资料： １、《煤矿安全规程》 ２、《煤矿安全规程》1992年执行说明 ３、《煤矿矿井采矿设计手册》上、下集 ４、《井巷工程》 ５、-650北大巷、22－650贯穿石门地质资料 ６、32上部车场及轨道下山施工设计图 会 审 人 员 会审时间：2009年 月 日 地 点：行政会议室 矿总工程师： 生产矿长： 机电矿长： 采矿副总： 安监部： 通风区： 机运区： 掘进区： 施工单位： 第一章 工程概况 一、概况 32上部车场、32轨道下山主要是为周矿-650米水平以下延伸开采的运输巷道；主要用途为通风、排水、提矸、行人专用。 二、巷道布置情况： 巷道布置具体见施工设计图。 三、设计中提出的问题 1、我矿已经引进锚索技术，石门巷道穿过煤层时，要控制好顶板管理，在配合使用超前支护的前提下，尽量采用锚网梁+锚索喷浆联合支护。 2、巷道的开门、对穿要制订具体的措施，以免影响正常的生产、运输。 3、32轨道下山跟层位施工问题要待32回风下山层位完全揭露后再确定 4、交叉口要有专门的设计。 四、地质构造及巷道相互关系 1、地质构造 地质构造简单，32轨道为穿层巷道，主要施工于四煤底板砂岩中。注意支护跟当头，控制巷道成型。有关地质构造及岩石性质具体见地质剖面图和柱状图。 第二章 巷道断面及支护要求 一、断面尺寸的确定 1、确定原则 根据《煤矿安全规程》的规定，巷道断面必须按支护的最大可缩后的断面计算，并满足行人、运输、通风安全设施、设备安装、检修和施工的要求。 2、断面尺寸的确定 施工设计确定，32上部车场、32轨道下山、均为缺圆拱断面，32上部车场巷净宽为4米，净高为3.1米；32轨道下山：净宽3.0米，净高3.0米。 二、支护形式选择 石门巷道采用锚网梁+喷浆联合支护；过煤时，在搞好超前临时支护的前提下，以控制煤层垮落，尽量使用锚网梁+喷浆联合支护的基础上补锚索加强支护。非特殊情况，尽量不使用架金属棚支护。巷道断面图详见施工设计图。 三、质量要求 1、锚网支护： ⑴严格执行掘进质量标准化标准； ⑵锚杆排、间距严格按措施要求控制，允许误差±50㎜，且必须成排成行布置。 ⑶施工时，必须严格控制好打眼的深度，顶、帮锚杆眼控制为1.8 m深。 柱状图 ⑷安装锚杆时，必须先将药卷顶至眼底后再开启工具快速搅拌、缓慢前进，搅拌时间8~30秒，停留时间60秒。然后再上网、梯子梁和安装托板。 ⑸两帮在打眼前，必须用风镐或手镐将松矸挖掉、挖齐后再打眼，严禁先打眼再挖岩壁或不挖齐岩壁。 ⑹锚杆锚固力值必须大于14Mpa(相当于56KN),初锚力大于100N.M；锚索安装初锚力值必须大于25Mpa（相当于100KN），锚固力大于200KN。平时的检测，以扳手扭不动锚杆为准，顶板锚杆的塑料压力圈必须达到变形。 ⑺锚网必须铺平整，并用梯子梁压紧，每排的达接处必须连接好用梯子梁上锚杆压紧；纵向方向尽量用梯子梁压紧，未压紧的，必须用铁丝捆紧连接好。 ⑻锚杆排、间距必须严格按措施要求控制布置，并成排、成行。锚杆必须对山，外露长度≤50㎜。 ⑼巷道必须严格按控制爆破的要求组织施工，严格控制好周边眼的眼距、位置和装药量，以减少放炮震动对两帮煤壁的破坏。 ⑽巷道严格按中腰线施工，每班作业前，班组长必须将中腰线延伸至当头，并画好轮廓线。 2、架棚支护： 特殊情况架棚时，架棚必须对山，棚距、扎角、平整度、前倾后仰、扭矩符合要求，柱窝为200㎜且在硬底上，背板、撑筒数量齐全，卡紧卡牢，背帮接顶必须接实。 3、文明生产良好，水沟畅通，管线吊挂平直、规范，材料码放整齐挂牌。巷道施工按一次成巷的要求组织施工。 表二 工程质量验收标准 保 证 项 目 检查项目 质量要求及允许误差/mm 合格 优良 锚杆、钢带、锚索等材 料的材质、品种、结构、强度 符合设计、作业规程及规范规定 锚固剂的材质、配比、 规格、强度 符合设计、作业规程及规范规定 基 本 项 目 1.巷道净宽 －50～＋150 0～＋100 2.巷道净高 －30～＋150 0～＋150 3.锚固力（锚杆） 最低值不小于设计值的90% 最低值符合设计值 4.锚索预应力 最低值不小于设计值 最低值符合设计值 5.锚杆锚索