《汽车空调基础知识》制冷系统原理及分类.pptVIP

汽车制冷原理及分类 知识点回顾 1、空调加热的工作原理是什么？ 冷却系统（发动机冷却液）中部分被加热的冷却液会进入到空调加热器（芯）中，加热器把热量传递给其周围的空气，被加热的空气再进入乘客舱。 2、空调加热是通过热的什么传递方式实现的？ 热传导、热辐射 制冷系统原理及分类 1、汽车空调系统基本结构通常由制冷、加热、通风、电气控制四个子系统组成，这四个子系统共同作用才能实线对车辆的空气调节。 2、制冷系统组要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、节流元件、蒸发器等组成。 3、制冷剂在循环系统内的工作过程： 压缩 冷凝 膨胀 蒸发 压缩过程 压缩机是制冷剂循环系统中的动力来源 压缩机的动力来源：由发动机曲轴传动带轮驱动。 压缩过程 压缩过程工作原理：压缩机工作时从蒸发器出口的低压回路吸入气态制冷剂，加压后经高压管送到冷凝器中进行冷却。当气态制冷剂被压缩时，气温度和压力会升高，压缩机入口处的制冷剂温度为0—3℃，压力约为150kPa，被压缩后其温度可达约80℃，压力约1800kPa,此时制冷剂形态为高温高压的气态。 冷凝过程 冷凝过程主要在冷凝器内实现，至冷气在冷凝器释放热量，由气态变为液态。进入冷凝器中的气态制冷剂，在冷却风扇的作用下，经外部空气进行冷却，温度下降至沸点以下，制冷剂由高温高压气体转变为中温高压的液体。 膨胀过程 冷凝后的中温高压液体被送入节流元件。节流元件的进口空间小，出口空间大，具有节流降压作用。从节流元件出来的制冷剂所处的空间会迅速变大，压力和温度也随之降低。由于压力压力降低，沸点已经低于环境温度以下部分液态制冷剂开始沸腾，由液态变为气态，吸收热量，温度降低。 蒸发过程 经过节流元件降压后，进入蒸发器的液态制冷剂实现汽化，通常称之为蒸发过程。蒸发过程需要吸收热量，会使蒸发器表面温度下降，在鼓风机的作用下空气不断流过低温的蒸发器便面，被冷却后再送进车厢内，达到制冷的目的。 知识回顾 1、汽车空调主要由哪几个系统组成？ 制冷、加热、通风、电气控制 2、制冷剂在循环系统内的工作过程： 压缩 冷凝 膨胀 蒸发 3、制冷剂循环系统的动力来源是什么？ 压缩机 4、压缩机是由什么带动的？ 发动机的曲轴