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自动控制原理系统校正部分习题.doc

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自动控制原理第六章系统校正部分习题选择题在图中反映系统动态特性的是低频段中频段高频段无法反映开环传递函数当增大时闭环系统稳定性变好快速性变差稳定性变差快速性变好稳定性变好快速性变好稳定性变差快速性变差若已知某串联校正装置的传递函数为则它是一种相位滞后校正相位滞后超前校正微分控制器积分控制器引入串联滞后校正将使系统稳态误差减小高频相应加强幅穿频率后移相位裕量减小一个系统的稳态性能取决于系统的输入系统的输出系统本身的结构与参数系统的输入及系统本身的结构参数串联校正环节是相位超前校正相位滞后校正增益调

自动控制原理第六章系统校正部分习题 选择题 1. 在Bode图中反映系统动态特性的是( )。 A.低频段 B.中频段 C.高频段 D.无法反映 2. 开环传递函数 ,当k增大时,闭环系统( )。 A.稳定性变好,快速性变差 B.稳定性变差,快速性变好 C.稳定性变好,快速性变好 D.稳定性变差,快速性变差 3. 若已知某串联校正装置的传递函数为 ,则它是一种( )。 A.相位滞后校正 B.相位滞后超前校正 C.微分控制器 D.积分控制器 4. 引入串联滞后校正将使系统( )。 A.稳态误差减小 B.高频相应加强 C.幅穿频率后移 D.相位裕量减小 5. 一个系统的稳态性能取决于( )。 A.系统的输入 B.系统的输出 C.系统本身的结构与参数 D.系统的输入及系统本身的结构参数 6. 串联校正环节 ,是( )。 A.相位超前校正 B.相位滞后校正 C.增益调整 D.相位滞后-超前校正 7. 串联超前校正的作用是( )。 A.相位裕量增大 B.相位裕量减小 C.降低系统快速性 D.不影响系统快速性 8. 串联滞后校正的作用是( )。 A.高通滤波 B.降低稳态精度 C.降低系统快速性 D.使带宽变宽 9. 在对控制系统稳态精度无明确要求时,为提高系统的稳定性,最方便的是( )。 A.减小增益 B.超前校正 C.滞后校正 D.滞后-超前 10. 一般为使系统有较好的稳定性,希望相位裕量为( )。 A.0 ~ 15° B.15° ~ 30° C.30° ~ 60° D.60° ~ 90° 选择题答案:1.B 2.B 3.C 4. A 5.D 6.B 7.A 8.C 9.A 10.C 是非题 1. PI控制是一种相位超前校正方式。 ( ) 2. 串联超前校正可以使系统幅穿频率下降,获得足够的相位裕量。 ( ) 3. 相位裕量是开环频率特性幅度穿频率处的相角加90°。 ( ) 4. PID校正装置的传递函数为 。 ( ) 5. 对最小相位系统来说,开环对数幅频特性曲线低频段的形状取决于系统的开环增益和积分环节的个数。 ( ) 6. 若已知某串联校正装置的传递函数为 ,则它是一种滞后-超前校正装置。 ( ) 7. 增大系统开环增益,将使系统控制精度降低。 ( ) 8. 若已知某串联校正装置的传递函数为 ,则它是一种滞后-超前校正。 ( ) 9. 在系统中串联PD调节器,能影响系统开环幅频特性的高频段。 ( ) 10. 相位超前校正装置的奈奎斯特曲线是45°弧线。 ( ) 是非题答案:1.F 2.F 3. F 4. T 5. T 6. F 7. F 8.T 9. T 10. F 填空

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