评汽车格式合同 推出若干补充协议.docVIP

十律师评汽车格式合同 推出若干补充协议 ????汽车已经日渐深入寻常百姓家，汽车消费已成为百姓消费中的大比重支出。在这个快速发展的朝阳产业中，一些汽车生产厂家在随车文件中预设不平等格式条款，有意或无意损害消费者利益。 　上周，《汽车时代》策划了“3·15特别行动”，邀请京城10位律师点评汽车消费中的不平等的格式合同，帮消费者扫障碍、除陷阱、排地雷。10位律师针对买车、修车等消费环节中的种种不平等的格式合同、条款发表看法，呼吁政府发挥主导作用，尽快完善汽车消费领域的法律法规，规范汽车消费市场；韩冰、魏镇胜等律师从法律角度拟定汽车消费合同的补充协议50条，供消费者在买车、修车时参考。 　　中国消费者协会专家顾问、北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌律师：合同对厂家和消费者要同样公平 　　汽车消费的维权涉及产品质量、使用说明、售后服务、质量索赔等很多方面。例如，说明书是不是满足了消费者的知情权？新车型是不是符合有关法律和技术法规、质量标准？产品说明书、购买合同、维修协议是否免除了制造商、经销商、维修站应当承担的法律责任？还有汽车的产品质量标准是否已对消费者进行了明示，装备哪些设施,各执行什么样的标准,是否已告知消费者？ 　　不同的车配置不同，不同零部件的标准也不同，工艺水平也有高下，随车资料中应有详细说明。汽车制造厂、经销单位要履行经营者的义务。随车资料的内容要明确具体，不能有免除自己应当承担责任的条款。销售合同对厂家和消费者要同样公平。 　　义方律师事务所主任方志远律师：法律缺位，导致消费者权利不能得到保障 　　国家对汽车行业所制定的规章制度还存在缺陷，导致买车人的权利得不到保障。 　　需要明确的是，从商品定义看，汽车、住房与其他的商品没有区别。商品房有各种户型、环境、地域，消费者可以进行很充分的选择。但当你选中了一套房子准备购买时，选择的优势就丧失了。想买吗？开发商已经拟定了一些不平等的格式合同，想买这套房就得接受，否则就别买。买车也一样，价位、车型、参数、性能，反复比较，一旦消费者选中了某一个品牌的某一款车，选择的优势就失去了。如果要买这个车，厂商、经销商就会给你一整套的协议、合同，买就得全盘接受，不接受就别买。 　　无论是买车、修车还是汽车装饰，它们的专业性都很强，要求普通消费者掌握相应的知识，具有和卖方相应的地位，自己对合同条款进行修改，保护自己的权益，在现在的状态下几乎是不可能的。在现实中，随车文件是由生产厂家提供的，作为销售商无权作出改变。即使经销商作出承诺，其责任也是由销售商承担，很难用达成的协议去改变厂家文件所提供的条款。 　　建议由有关部门出面组织专家、学者、各界人士去起草、拟定法律法规。由于汽车的设计制造专业性很强，在法律上需要更加严谨，包括车辆的验收标准、售后服务、维修、保养以及更换、退货的条款都应该有。 　　目前解决不平等格式合同的惟一途径是制定相应的法律法规，规范这个领域中的市场行为，净化竞争环境，公平维护买卖双方包括维修、装饰的合法权益。制定相应法律法规、明确行为规范，是目前制约格式合同的惟一可行之路。使生产商、销售商不敢越轨越界，消费者的权益就会得到合理的保障。 　　法学教授、法学博士后、隆安律师事务所一级律师徐家力：不平等的格式合同是卖方市场的必然产物 　　尽管我国汽车工业的排名仅次于美国、日本，产量超过400万辆，但汽车消费领域既没有形成公平的法律关系，也没有汽车文化。 　　我们国家还没有《反垄断法》和《反限制竞争法》。《产品质量法》、《消费者权益保护法》、《合同法》等法律都是在平等的民事主体之间进行调整的。而没有相应法律，不平等的条件就已经形成了。 　　我建议消费者认真阅读产品说明书，将说明书纳入合同的约定范围，并要求厂家对说明书以及载体的真实性和一致性作出承诺；要求提供与国家汽车质量标准一致的质检报告，由于车辆是单方面检验符合国家标准，如果因不符合国标而造成损害，生产者和销售者要承担所有责任；对所有不平等条款可以改为保留条款；将售后服务范围纳入合同，对不合理的部分改为保留条款；建议消费者考虑将车辆保险纳入合同范围，这样即便商家作出不利的解释，还有保险公司承担风险。 　　中国人民政治协商会议北京市委员会委员、北京市十佳律师、乾坤律师事务所主任琚存旭律师：政府主导是铲除不平等格式合同的关键因素 　　现在仍然是政府主导的市场经济，且政府在市场当中所起的主导作用是任何力量都无法比拟的。政府有一些行为可能还会给厂家做不平等格式合同起推波助澜的作用，如本地区的行政单位或者事业单位购置办公车辆必须采购本地生产的车。 　　不平等的格式合同像灰尘一样，不动扫帚不会自己跑掉。除了消费者的努力、厂家或经销商的自律以外，政府的主导作用也是彻底铲除不平等格式合同的关键因素。如果