质量技术交底表(顶管).docVIP

质量（安全）技术交底表 工程名称 长沙市渔业路延长线（车站路—东二环）道路工程 施工单位 交底部位 k2+460～k2+540右侧顶管施工 工种 质量（安全）技术交底内容 交底内容： 一、工程概述 长沙市渔业路延长线道路工程，主体隧道至提升泵房段（k2+460～k2+540右侧）排水管设计采用顶管施工，长度约86m，管道最大埋深约为10.37m；采用DN800Ⅲ级钢筋砼顶管，单节管道有效长度为2.0m，顶管按1:3比例要求设置?25注浆孔，每一压浆断面设置3个注浆孔，按圆周120°布置，注浆孔设置在钢套下面，制管时应预埋好。 顶管地面地形地貌情况：顶管段地面为涵背回填区域，现该段主体已完成，涵背已回填至路基顶，地面高程为35.6m。根据调查顶管施工影响区域内无房屋及地下管线，仅在k2+470右侧路幅外有一根高压线杆（见平面位置图），施工时需进行沉降、位移监测。 工作井1座，位于隧道k2+460右侧，采用矩形断面，断面净空尺寸为6.0m×4.0m，顶管底标高26.92m，地面高程约为35.6m，井底标高为25.92m，工作井深约为9.88m，钢筋混凝土侧墙衬砌，侧墙壁厚按每4m为一段变化（0.5m～0.75），工作井土方采用人工挖井（工作井位置在涵背回填段，回填完成后人工反挖）。 泵房作为接收井，顶管出洞底标高为26.3m，与隧道主体侧墙水平距离为7.85m，泵房底板标高为24.4m，顶管预留洞口位于底板以上1.9m，直径比顶管外径大10cm。 顶管采用机械顶管，顶管施工完成后在工作井内按标准图集及设计要求施做检查井，工作坑检查井间隙采用砂砾石填充密实，顶管下部采用C20的素砼填实。 顶管管材为钢筋混凝土管，管段地层大部分处于透水性较弱的粉质粘土及强分化砾岩层，故拟采用普通泥水平衡法顶管施工，F型钢承口柔性接口，双层楔形橡胶圈密封止水。 顶管段平面图、纵断面图及横断面图如下： 顶管平面位置图 K2+460顶管施工横断面示意图 k2+545顶管施工横断面示意图 DN800顶管纵断面示意图 二、主要施工工艺及方法 （一）顶管前的进场准备和技术措施 一）、进场准备施工 进场后首先在工作井及接收井施工范围内进行清理工作、材料设备进场。 临时设施布置：参见“泥水平衡顶管顶进示意图”。 测量放样及复核，根据提供的测量基准点，按设计图纸要求进行工作井及接收井的放样工作，并放出顶管起点及终点的位置及顶进的高程，在工作井正前方墙体顶部及底部、工作井后靠背中部顶部、接收井地面用钢筋及油漆作好测量控制点的标志。测量放样需复核后方可进入下一工序的施工。 二）、施工测量 1、施工现场测量仪器配备 一台日本索佳SET—2B全站仪和一台J2经纬仪，主要用途是轴线的放样及顶进过程的轴线控制；二台自动安全平水准仪，主要是用于一般高程测量和沉降观测；四把50m的钢卷尺，主要用于距离的量度。以上测量仪器，都经检定、校准，年审合格。 单项限差要求： 1) 平面及高程控制网的各种限差规定： （1）平面控制网的控制线的测距精度不低于1／10000，测角精度不低于20″。 （2）平面控制网的建立及限差要求： a) 平面控制点布点，根据业主提供的该区域控制成果，控制点均布设在地质情况稳定地物上，本次共设有2个控制点。 b)平面控制网布测管线轴线采用附合二级导线测量方法，测角及测距限差要求见下表： 测回互差 2C值限差 上下半测回限差 距离测量前后读 数限差 ±3″ ±6″ ±6″ ±3㎜ c)导线测量严格按照规范执行，并用铅笔做好测量记录手薄，及时整理好测量成果。 （3）高程制网的建立及限差要求：水准测量各种限差规定见下表 前后视距差限差 i角误差 标准视距长度 黑、红两面读数限差 ±3mm ±20″ 100m ±3mm 2、地面测量 1）由于工作井和接受井两井通视，故采用全站仪直接布置地面控制桩，在顶管施工期间必须对控制桩进行复测，每顶30m对控制桩复测一次。 2）将地面上临时水准点引入工作坑底不易碰撞的地方，作为顶管高程测量水准点。 3、井内测量 1）通过控制桩用仪器定出井下管道顶进轴线测量仪器的位置；同时在测量仪器的对面井沿口与井壁上分别设置测量仪器的复测校核点与线，以便在管道顶进轴线测量过程中对仪器自身位置的位移进行监察；仪器位置的复核为每隔6h一次； 2）在顶进第一节管时，应及时校正顶进偏差过程中，在每顶进20～30cm，即对中心和高程测量一次，在正常顶进中，应每顶进50一100㎝测量一次。 3）管道顶进轴线测量：在井内设固定的测站，根据设计纵坡，经纬仪调好垂直角度，在管道顶进过程中需在顶管掘进机内垂直面设置顶进轴线灯箱型光靶，便于对顶进轴线的复核。 4）为了监测顶管的水平面位置，需在顶管掘进机内水平面设置坡度板，测量掘进机的倾斜和旋转。 5）在顶进过程中要经常对