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任务一 车床运行调速控制改装
任务引入：车床主轴原来采用电磁离合器配合齿轮箱调
速系统进行调速。现需改用变频控制及调速，
提高调速性能。
任务分析：
主轴拖动系统的特点：
（1）有车削螺纹的需要，要求主轴可以正转连续运行。
（2）为了便于在安装工件时进行微调，要求具有手动无极调速功能。
原理图如下：
设计要求：
按照控制原理图基本要求，并根据现有的设备画出变频器外围接线图（主电源线）
分析每一步的操作过程
观测变频器上的显示内容
任务二 车床运行正反转控制调速改装
任务引入：车床主轴原来采用电磁离合器配合齿轮箱调
速系统进行调速。现需改用变频控制及调速，
提高调速性能。
任务分析：
主轴拖动系统的特点：
（1）有车削螺纹的需要，要求主轴可以正转/反转切换连续运行。
（2）为了便于在安装工件时进行微调，要求具有手动无极调速功能。
原理图如下：
设计要求：
按照控制原理图基本要求，并根据现有的设备画出变频器外围接线图（主电源线）
分析每一步的操作过程
3、观测变频器上的显示内容，同时观测电动机的对应运行状态。
任务三 纱线卷取调速
任务引入：纺织厂纱锭成型后出厂。
纱锭成型过程如下：
任务分析：
（1）分析该系统属于哪类负载
（分析该系统的运行过程。提示：运行状态、运行速度等方面）
（2）使该四级电机运行在理论750r/min、1200r/min、1250r/min，速度进行调试。设计好后，
要求检测是否达标。
设计要求：
1、按照控制原理图基本要求，并根据现有的设备画出变频器外围接线图（主电源线）
2、分析每一步的操作过程，列出设置的参数，写出关键步的流程图
3、监控该速度下，电动机的输出频率、输出电流、输出交流电压值。（自行列表记录）
任务四 变频调速系统安全试车
任务引入：某厂进行机床旧设备改造，特引进变频调速系统，要求在正式工作前必须进行系统空载运行试车。在试车时发现电动机采用变频器进行无极调试时，出现在23Hz和42Hz两个输出频率下，和电
动机的固有谐振频率相一致而发生谐振，这时电动机振动将变得十分强烈，使其不能正常工作。试车成功后，运行如下三段速调速。
系统接线图及面板结构图：
任务分析：
1、分析出现振动现象，该如何解决？并在手动试车时，设置相应参数解决，并画出相应频率段运行时的实际运行图（U/F）（设安全频率余量为3Hz）
2、段速运行按图中要求设置，实际要求时间为10s。
设计要求：
按照控制原理图基本要求，并根据现有的设备画出变频器外围接线图（主电源线）
2、分析每一步的操作过程，列出设置的参数，写出关键步的流程图
3、分析跳变频率设置过程中的注意事项
任务五 车床外控调速变频器安装调试
任务引入：车床主轴原来采用电磁离合器配合齿轮箱调速系统进行调速。
缺点：
1、体积大、结构复杂
2、噪声大
3、电磁离合器易损耗
4、调速性能差。
因此考虑用变频器外部控制调速，提高调速性能
实际工作中系统运行图
任务分析：
主轴拖动系统的特点：
（1）有车削螺纹的需要，要求主轴可以正转连续运行，反转点动对刀控制。
（2）为了便于在安装工件时进行微调，要求具有手动功能。
系统接线图及任务原理图
设计要求：
1、按照控制原理图基本要求，并根据现有的设备画出变频器外围接线图（主电源线）
2、分析每一步的操作过程，列出设置的参数，写出关键步的流程图
任务六 机床三速启动调速变频器安装调试
任务引入：车床主轴原来采用电磁离合器配合齿轮箱调速系统进行调速，一个调速系统通常因为加工一种或多种零件，或是加工一种零件处于不同工序、甚至启动要求需要设置不同的速度段。
缺点：
1、结构复杂，装配线路复杂
2、噪声大
3、电磁离合器易损耗
4、调速性能差。
因此考虑用变频器外部控制调速，提高调速性能，实际工作中系统运行图、系统接线图及任务原理图
任务分析：
主轴拖动系统的特点：
（1）要求主轴可以连续运行，启动时速度由低速逐渐升到高速正常运转，中间有过度速度，即三段速调制。
（2）具备正反转功能，手动检测调速功能功能。
设计要求：
1、分析电路图
2、按照控制原理图基本要求，并根据现有的设备画出变频器外围接线图（主电源线）
3、分析每一步的操作过程，列出设置的参数，写出关键步的流程图
任务七 变频器控制工业锅炉电气系统
任务引入：变频器控制设备的检修、调试与参数设置
工业锅炉电气系统中的变频器（3G3JV系列400V级）经过IGBT功率模块更换后，达到以下运行图的要求
图
图 项目运行图
任务分析：
需要一些相关项目测试：
1、恢复出厂值设置（初始化）；
2、根据图所示的 U/F运行曲线图，检测设备是否达标；
3、检测变频器外控启停参数，设定外控端子2线制启停功能；
4
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