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交底内容:架子二队隧道五工班综合接地施工
1 工程概况及设计参数
1.1 工程概况
所有隧道地段贯通底线敷设于隧道两侧信号电缆槽内,接地装置充分利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网等。隧道内均采用桥隧型接地端子,不锈钢材质。从隧道进口开始2m处开始,在双线隧道两侧的通信信号电缆槽底部,每间隔100m设置1个接地端子,并在隧道两侧的通信信号电缆槽靠线路侧侧壁上每隔50m设置1个接地端子。
1.2 设计参数
(1)综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成;
(2)在综合接地系统中,建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω;
(3)距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地;
(4)隧道综合接地系统以位于通信信号电缆槽内的贯通地线为主干,充分利用隧道地段构筑物设施内的接地装置作为接地体,形成低电阻等电位综合接地平台;
(5)贯通地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求,环保性能应满足国家有关规定。
2 施工程序及工艺流程
2.1施工程序
结构钢筋钢架锚杆施工→综合接地施工→电阻测试→施工结构混凝土→拆模检查接地预留钢筋→醒目标记标注→施工隧道侧沟与接地端子焊接连接→质量检验。
2.2施工工艺
2.2.1 初期支护综合接地
(1)在隧道各级围岩开挖后利用锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极形成接地系统。隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩初期支护接地系统锚杆按照各级围岩隧道系统锚杆设置选用,接地系统锚杆与专用环向接地钢筋可靠焊接。
(2)接地钢筋优先利用隧道中的结构钢筋,原则上不再增加专用的接地钢筋,兼有接地功能(含连接)的结构钢筋和专用接地钢筋截面满足接触网最大短路电流要求,施工时对接地钢筋作出标示,便于检查。
(3)施工时用作接地极的锚杆环向间距为2倍锚杆长度,纵向间距为一个台车位长度。Ⅱ、Ⅲ级围岩设置专用环向接地钢筋将接地系统锚杆环接后,再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接,Ⅳ、Ⅴ级围岩利用钢架将接地系统锚杆环接后,再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。如下图:
2.2.2隧道二次衬砌综合接地
隧道二次衬砌综合接地,在有钢筋衬砌段利用内层环、纵向钢筋作为接触网接地钢筋,接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5m为间隔各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋,两侧各1.5m以外以1m为间隔。在无钢筋衬砌地段除接触网基础接地外不再单独考虑接地钢筋设置。
(1)无钢筋衬砌段围岩隧道内接地设置;
当隧道设置槽道时,在每组弧形滑槽的每条槽道基础设置一榀三肢钢架,选择钢架内侧的一根Φ22环向钢筋作为环向接地钢筋,此钢筋至少与3根槽道锚杆进行可靠的接地焊接,并与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向结构钢筋连接,Φ16纵向结构钢筋每100米断开一次。如下图:
(2)有钢筋衬砌段围岩隧道内接地设置;
利用二次衬砌内层的纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋;接触线垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5m为间隔,各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋;在投影线两侧各1.5m外的其它位置,以弧长1m为间隔,选择纵向结构钢筋作为接地钢筋;在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋,环、纵向接地钢筋间可靠焊接;每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接,纵向结构钢筋每100米断开一次。如下图
(3)明洞段隧道内接地设置;
利用明洞衬砌仰拱结构钢筋作为接地极钢筋,接地极按照1m×1m的单层钢筋网设置,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点采用“L”形焊接,其他节点绑扎。接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑,间隔一个台车位设置一处。 每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。如下图:
2.2.3 综合洞室内综合接地
在综合洞室的二次衬砌内左右侧各预留一个接地端子,接地端子通过Φ16接地钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的纵向结构钢筋连接。
施工工艺流程:综合洞室开挖—净空检查—初期支护—铺设土工布防水板—进行钢筋绑扎—接地预埋件的安装—进行电阻测试—模板安装—施工混凝土。
2.2.4 接地端子设置
(1)隧道内均采用桥隧型接地端子,不锈钢材质。如下图:
(2)从隧道进口2m处开始,在两侧通信信号电缆槽底部,每间隔100m设置一个接地端子,小于100m的隧道在中部设一处,接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。
(3)从隧道进口2m处开始,在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上,每间隔50m设置一个接地端子,小于50米的在中部设一处,接地端子供轨旁设备、设施接地。
(4)在每个综合洞室、电力设备洞室、通信设备洞室等两侧壁下部各设置一个接地端子,供洞室内设备、设施接地。
(5)在每个接触网开关洞室内壁下部洞室中线两侧各设置一个接地端子,供接触网电动隔离开关接地。
3 质
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