盖板箱涵施工作业指导书.docVIP

目 录 第一篇 盖板箱涵情况 …………………………….2-3 第二篇 明挖基础施工作业指导………………………….4-6 第三篇 涵洞施工作业指导书 ………………………….7-12 第四篇 混凝土施工作业指导书…………………………13-16 盖板箱涵作业指导书 第一篇 盖板箱涵情况 一、适用范围 适用于新建铁路久永线DK26+707.5～DK34+065段盖板箱涵工程 二、盖板箱涵工程概况 DK26+707.5～DK34+065段10座盖板箱涵。DK28+092（1-6.0m）盖板箱涵,混凝土481.5m3，钢筋18.1t,涵长11.85米，与线路斜交30度，白云岩夹泥质白云岩 ；DK30+450（1-4.0m）盖板箱涵,混凝土413.7m3，钢筋2.008t,涵长9.34米，与线路正交，白云岩夹泥质白云岩；DK30+585（1-3.5m）盖板箱涵,混凝土422.1m3，钢筋2.078t,涵长13.34米，与正交，白云岩夹泥质白云岩； DK31+700（1-2.5m）盖板箱涵,混凝土423m3，钢筋3.8t,涵长25.24米，与线路正交，红黏土层、白云岩夹泥质白云岩；DK31+725（1-4.0m）盖板箱涵,混凝土739.2m3，钢筋6.79t,涵长22.21米，与线路正交，白云岩夹泥质白云岩，W2； DK32+820（1-3.0m）盖板箱涵,混凝土468.6m3, 钢筋2.755t,涵长19.71米，与线路正交，白云岩夹泥质白云岩，W2层； DK33+194（1-3.0m）盖板箱涵,混凝土2891.5m3, 钢筋43.2t,涵长121.63米，与线路斜交15度，白云岩夹泥质白云岩；DK33+710（1-6.0m）盖板箱涵,混凝土1029.6m3, 钢筋8.53t,涵长20.59米，与线路正交，白云岩夹泥质白云岩，W2；DK33+750（1-1.0m）盖板箱涵,混凝土122.1m3, 钢筋0.907t,涵长20.71米，与线路正交，红黏土层；DK33+945（1-4.0m）盖板箱涵,混凝土2437.7m3, 钢筋30.199t,涵长17.68米，与线路正交，白云岩，W2。 三、编制原则 依据设计图纸、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（J286-2004号）、新建铁路久长至永温线站前综合工程施工技术交底（中铁二院工程集团有限责任公司）、实施性施工组织设计等。 现场作业队依据贵建指【2010】189号文组织及过程控制，采取架子队管理模式。为按质、按量、按期完成施工任务，规定了现场作业队所需的最低配置要求，包括人员配置数量、职责、任职要求及劳务工管理等。按照“人员配备标准化”要求，以列出的数量、素质等要素为基础，结合作业队专业性质、承担的施工任务以及队伍能力，补充、调整有关配置要求，确保人员数量和队伍素质满足施工任务需要。架子队组织机构： 架子队队长 架子队队长 宋晓东 技术负责人 薛玉柱 技术员 唐 彬 安全员 刘 斌 试验员 刘彬安 质检员 林毅鹏 材料员 宋军俊 工班长 管 军 领工员 刘 锟 第二篇 明挖基础施工作业指导书 一. 施工准备 1.1.基坑开挖前先进行测量放样，包括基坑中线、基坑开挖边线及原地面高程。 1.2 根据设计地区水文资料，结合现场实际情况选择合理的基坑开挖坡度，支护方案、开挖范围和防排水措施。 1.3在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝等排开地面水后再开挖基坑。基坑开挖根据地质情况，采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固形式的开挖方法。 1.4 根据周围地形，做好基坑四周地面的防排水工作，严防地表水流入基坑。 1.5 根据设计弃碴的要求，确定弃碴场地。 二．基坑开挖 2.1 基坑开挖宜采用“基坑开挖一次成型，机械化快速开挖”的工艺施工。（爆破施工详见爆破施工作业指导书）减少基坑暴露时间和施工对原状土体的扰动。 2.2 在无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。 2.3 基坑应避免超挖，松动部分应清除，机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上预留30cm厚进行人工配合清底。 2.4 基坑开挖采取边开挖边弃碴的原则进行。在留回填基坑所需的填料土时，堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。 2.5 基坑开挖的同时在基坑四周做好排水设施，及时将基坑内的积水排放，并做好环保工作。 2.6基坑开挖到设计标高后，检查基底土承载力及基底的地质情况与设计资料相对比，如与设计资料不符，应及时报请监理、及设计单位。 2.7基坑开挖结束并经监理工程师检查合格后，尽快进行基础砼的施工。基坑不得暴露