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POLO节气门清洗匹配过程 打开引擎盖，拆下曲轴箱废气收集管，向上扳空气滤心组件，注意用力及手法，取下空气滤心组件。 拆下节气门的连接电缆，（注意有一个小的塑料卡，向下压后往后拔）用5MM内六角扳手松开节气门的4个固定螺栓，我用的是一套车车专用的内六角套装扳手，有把手的那种，取下螺栓，拆下节气门，用干净的布盖在进气歧管入口，防止异物掉入。 之前用电脑检测，我的车车节气门开度为5度，（正常为1－5度，5度为极限），不过EPC还没有点亮，由于脏污，造成节气门无法回到指定位置。 拆开一看，果然很脏，特别是背面。 清洗开始，选用罐装的带喷嘴的化油器清洗剂，8－10元一罐，基本要用完， 清洗剂对眼睛有伤害，要注意使用，对泡沫塑料的腐蚀好大，呵呵。 只能用喷剂清洗，不要辅助其他的锐器接触节气门内壁－－节气门总称可不便宜。。。 污水慢慢流出来的感觉还是很好的，这个时候需要的耐心和细心。 清洗结束，节气门光亮如新。 开始匹配： 注意注意：不要发动车，否则匹配失败，打开钥匙就可以， 1、运行软件，点击“选择控制模块” 2、选择“01－发动机” 3、选择“基本设定（B)－04” 4、将“组号”调整到 060，电脑显示“自适应运行中” 5、几秒种后，电脑显示“自适应成功” 6、启动发动机，水温上升到80度以后，检测节气门开度，电脑显示，开度为2.2度，怠速670转。 清洗工作结束！ * POLO车主都知道，POLO仪表板上有一个EPC故障灯，在刹车灯开关或节气门出现故障时，这个故障灯会点亮。 由于油品问题，EPC故障灯点亮是常有的事情，解决的办法就是清洗节气门，清洗节气门的间隔里程根据油品和个人驾驶习惯，一般在3000－15000公里左右，因为清洗以后要匹配,一般都在4S店清洗。 POLO电脑升级以后，EPC故障灯很少点亮了，不过这并不能说明节气门工作就正常，当车车出现冷车启动怠速抖动，油耗比平时增加，电脑检测节气门开度超过5度的时候，不管EPC是否点亮，都应该清洗了。 要拆下的节气门 *
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