海南省琼海博鳌机场_图文.docVIP

海南省琼海博鳌机场 环境影响报告书 简本 中国科学院生态环境研究中心 二○一二年六月 总论 任务由来 琼海市位于海南省东部，是海南省东部的一个热点旅游地区，博鳌亚洲论坛更是已成为亚洲以及其他大洲有关国家政府、工商界和学术界领袖就亚洲以及全球重要事务进行对话的高层次平台。在博鳌建设一个为高层次需求服务的机场显得十分必要。海南省琼海博鳌机场已列入了《全国民用机场布局规划》的2011-2020年计划新增的机场中，博鳌机场符合全国民用机场布局的规划要求。 海南省琼海博鳌机场的建设能够更快更好地推进地方经济的发展，优化产业结构，使琼海形成地、空、海等多层次的立体交通网络，更好地以琼海为区域经济中心，辐射周边的区域，实现海南省“一省二地”的目标。博鳌机场建成后，将形成一南一北两个枢纽机场和东西中三个通勤机场的空中交通新格局，是海南机场的一个很好的补充，将使海南以及全国机场布局更加的完善。 本期拟建的海南省琼海博鳌机场飞行区等级按照4C标准建设，道面全部采用水泥混凝土，新建跑道长2600m、宽45m，本期拟建航站楼建筑面积为6200m2 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，琼海市城市投资建设有限公司委托中国科学院生态环境研究中心、海南省环境科学研究院承担海南省琼海博鳌机场环境影响评价任务。接受委托后，评价单位对拟建机场场区及周边环境进行了踏勘和调研，并收集了相关资料，编制完成了海南省琼海博鳌机场环境影响报告书。 评价工作等级 1.2.1声环境 拟建场址区域现为农村环境，噪声污染源少。本项目建成后，目标年机场飞机起降架次为5239架次，飞机噪声会带来机场周围噪声级的显著增高。根据《环境影响评价技术导则-声环境）》(HJ2.4-2009)和《环境影响评价技术导则-民用机场建设工程》（HJ/T87-2002）中有关评价等级划分的原则，核定本次环评噪声评价等级为一级，重点是飞机噪声的影响预测。 1.2.2环境空气 项目建成后环境空气污染源主要来自飞机尾气、汽车尾气和油库挥发的非甲烷总烃。 根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2008）的要求，本项目的Pmax＜10%，且不属于高耗能行业的多源项目，评价范围内未包含一类环境空气质量功能区，主要评价因子的环境质量未接近或超过环境质量标准，本项目未排放对人体健康或生态环境有严重危害的特殊污染物。因此，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2008），确定本项目环境空气评价等级为三级。 1.2.3 拟建机场产生的污水主要为生活污水，经场内污水处理站处理后部分回用，部分外排。依照《环境影响评价技术导则-地面水环境》(HJ/T2.3-93)，评价等级为三级。 1.2.4 本项目地下水环境评价工作等级按照《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2011）中I类建设项目工作等级划分。根据岩土工程勘察成果，本项目所在地区土层为素填土、粘土质砂、粉质粘土、砂岩等，含水层易污染特征分级取“中”。项目给水由琼海自来水公司提供，本建设项目不位于地下水保护区、居民饮用水源地等地下水敏感地区。本项目自建污水处理站，污水经处理后全部回用，无外排。根据地下水环境影响评价分级依据，确定本项目地下水评价等级为三级。 1.2.5陆地生态环境 本次工程占地193.54hm2。工程项目的建设对生态环境有一定的影响，但拟建工程影响范围小于20km2，评价区内无自然保护区及珍稀物种。不属于特殊生态敏感区或重要生态敏感区，项目影响区域生态敏感性为一般区域。按照《环境影响评价技术导则-生态影响》(HJ19-2011)中有关评价等级划分的原则与方法，生态环境评价等级确定为三级。 1.2.6环境风险评价 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169/T-2004）要求，本项目无重大危险源，故本工程环境风险评价等级确定为二级。 评价范围 1.3.1噪声 飞机噪声评价范围为跑道北端外延9km，南端外延5km，跑道两侧各1.5km。施工期噪声评价范围为施工场界外 1.3.2环境空气 以机场油库为中心点，边长为5km的正方形区域 1.3.3水环境 地表水评价范围为项目排污口上游500m至下游6km的水域范围。 地下水评价范围为机场占地范围周边20km2的区域 1.3.4生态环境 机场征地区域及周边3km的陆地生态环境，重点评价机场本期工程征地区域 1.3.5风险评价 以机场油库为中心，半径为3km的圆形 评价标准 1.4.1环境质量标准 （1）地表水 机场南侧紧邻九曲江，九曲江执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准。 （2）地下水 该区域地下水环境质量执行《地下水质量标准》（GB/T