论当代中国人乘坐高铁短途旅行常态化时间费用接受度.docVIP

论文 题目名称：当代中国人的乘坐高铁短途旅行常态化的时间费用的接受度 二 级 学 院: 艺术学院 专 业 班 级: 视传2班 姓 名: 杨佳琳 装订学 号: 3131063281 装订 完 成 时 间: 2016年7月3日 目录 目 录：............................................................. 摘要: ............................................................. 关键词: ............................................................ 1.中国及广西高铁的基本情况........................................ 1.1 国内铁道的迅速发展............................................ 1.2 华南地区高铁的迅速发展........................................ 1.3 华南客流量分析................................................ 1.6 结论......................................................... 【摘要】乘坐高铁短途旅行已经普遍成为当代中国人选择的旅行方式，具体体现在以下几点。 高速铁路非常 平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。这相对比大巴或普通火车来说安全系数与舒适度都要高很多。 高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，所以乘客可以随时选择坐车时间，并且快速到达目的地。 高铁如今已经在中国各大城市开通，其中旅游城市那更是必不可少的开通点，所以这样的方便快捷很难让当代中国人不被吸引。 【关键词】当代中国人；高铁短途旅行常态化；接受度 二、中国及广西高铁的基本情况 1、1 国内高铁的迅速发展 早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的 新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。而中国国内近中期的计划是从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。分为五纵六横七连线。 四纵 ①哈沪线：哈尔滨- 扶余-长春-四平南-沈阳- 营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港（海州）-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。 ②京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州- 漯河-信阳北-武汉- 岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。 ③集昆线： 集宁- 大同- 朔州- 忻州北-太原南-介休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强- 广元-绵阳-成都- 乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。 ④西湛线：西安- 安康- 万源-达州-广安-重庆- 遵义-贵阳- 都匀- 独山--河池-马山北-南宁-钦州-北海- 湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。 七横 ①沈兰线：沈阳- 盘锦- 锦州- 秦皇岛-唐山-北京-张家口- 集宁-呼市-包头-杭锦- 乌海- 石嘴山-银川- 青铜峡- 中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。 ②青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城- 衡水-石家庄- 阳泉-太原南- 吕梁（离石）-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。 ③盐西线：盐城- 淮安- 宿迁-徐州西- 商丘-开封东-郑州-洛阳- 三门峡- 华阴-西安- 宝鸡-天水- 定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。 ④沪蓉线：（上海）——南京-合肥- 六安- 麻城-武汉- 潜江-荆州- 宜昌-水布垭（或五峰）-恩施- 黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南