学习任务四：配气机构检修——工作页.docVIP

学习任务四 配气机构的检修 学习目标： 1、能叙述配气机构的功用、组成及各零件的安装位置、损坏原因和检测项目； 2、知道配气相位的概念及其对发动机性能的影响；能叙述可变配气相位系统的功用及基本工作原理； 3、能按照技术要求拆装配气机构各零件； 4、能按照技术要求对配气机构各零件进行检测并根据检测结果制订修复计划； 5、能检查与调整气门间隙。 建议学时：18学时 工作情境描述： 一位客户反映汽车动力不足，燃油消耗量增加。经检测发动机的气缸压缩压力低于技术要求，往燃烧室内加入少许发动机机油进行湿气缸压缩压力测试，发现气缸压缩压力值基本无变化，初步诊断气门密封不严们需要对配气机构进行解体检查。 学习活动 学习活动1、配气机构总体构造认知 学习活动2、气门传动组检修 学习活动3、气门组检修 学习活动4、配气相位与可变配气相位系统 学习活动1 配气机构总体构造认知 学习目标 1、能够分析配气机构的功用、类型与工作原理； 2、能够在台架上指出配气机构各零部件； 3、能学会使用各类教学资料，树立团队学习意识； 建议学时：1学时 学习准备：PPT课件、维修手册、车辆、发动机台架、世达工具、参考资料书籍、网络教学资源； 一、配气机构的功用 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭 ，使 (汽油机)或 (柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。 二、配气机构的类型 1、按气门数分： 和 ； 2、按凸轮轴布置位置分为： 、 和 ； 3、按气门驱动方式分为： 和 ； 4、按凸轮轴传动方式分为： 、 和 。 三、配气机构的组成 配气机构由 和 两部分组成，填写下图中的零件名称。 学习活动2 气门传动组检修 学习目标： 1、能够叙述气门传动组的作用、组成； 2、能叙述凸轮轴的结构与工作原理； 3、能叙述挺柱、摇臂的构造与工作原理； 4、能独立完成凸轮轴、液压挺柱、正时齿形带、正时链条的检修； 5、能独立完成凸轮轴拆装； 6、能独立完成正时带更换； 建议学时：6学时 学习准备： 1、常用工具：世达工具、扭力扳手、一字起等； 2、专用工具：游标卡尺、外径千分尺、百分表组件、卡簧钳 ； 3、设备：车辆或发动机试验台、多媒体教学设备、张贴板、正时齿形带一根； 4、资料：维修手册、工作页、考单、安全操作规程、教学课件、软件、张贴纸、视频教学资料、网络教学资源。 一、写出右图配气机构的动力传递路线： 二、凸轮轴的功用： 凸轮轴控制气门的 和关闭，每一个进、排气门分别有相应的进气凸轮和排气凸轮。凸轮的形状影响气门的开闭时刻，凸轮的排列影响气门的开闭时刻和 。 三、挺柱的功用： （1）挺柱分为 和 ，如右图所示。 （2）挺柱的功用 将凸轮的推力传给气门杆（或推杆），并承受 旋转时所施加的侧向力。 四、正时皮带： 正时皮带的功用：它在发动机里起到传动带的作用，在 的带动下将力传递给 ，使之与凸轮轴同上旋转，以保证 开闭与活塞往复运动的准时配合，确保发动机的正常运作。 五、传动组拆装与检修： 准备与计划 剪式齿轮驱动方式的认识： 为了消除进排气齿轮间齿隙使齿轮传动的噪声消除，很多发动机进排气凸轮轴之间的动力传动使用剪式齿轮驱动。在拆卸凸轮轴之前首先要使用维修螺栓把副齿轮固定在从动齿轮上，消除扭转弹簧力再拆卸轴承盖螺栓。 凸轮轴拆装计划并实施 传动组检修 凸轮磨损对配气相位的影响： 凸轮磨损超过一定限度将打乱配气正时，并导致进气不足、排气不彻底，发动机功率下降、油耗增加。 凸轮轴凸轮磨损的检测 用外径千分尺在每个凸轮的前后两个位置测量它们的尺寸。 凸轮的高度磨损一般≯0.15mm，否则更换凸轮轴。 在下表中记录数据，查阅维修手册，制定修复计划。 凸 轮的磨损检测及修复计划 该型号发动机凸轮轴标准高度尺寸（mm） 该发动机最大磨损凸轮高度尺寸（mm） 在以下合适的选项中打√ 修复 更换 继续使用 进气凸轮 排气凸轮 凸轮轴轴颈磨损的检测 用外径千分尺，在每个轴颈前后两个截面圆上，分别检测垂直和水平方向两个直径。 在下表中记录数据，查阅维修