人机工程在汽车总布置设计中的应用.pdfVIP

汽车设计网 　　　　　　　　　　　　　　　　　 《装备制造技术》　2 0 05年第3 期　 人机工程在汽车总布置设计中的应用 张　冰 ( ) 柳州五菱汽车有限责任公司技术中心, 广西柳州　 5 45 007 摘要: 探讨总结人机工程在汽车总布置设计的应用 , 同时阐述了总布置中的一些概念和定义 , 并给出了相关的标准和参考值, 可为新产品的开发和技术改进提供参考和帮助。 关键词: 人机工程; 汽车; 总布置; 应用 ( ) 中图分类号:U 46　　文献标识码: B 　　文章编号: 16 72- 545X 20 05 03- 00 51- 04 油门踏板, 高个子驾驶者比矮个的座椅要靠后一些, 1　人机工程的概况 但他们的手臂和腿的长度相差并不大, 因此, 高大的 ( ) 男人比娇 的女人更不易触到仪表板 如图1 。 　　人机工程是从20 世纪50 年代开始迅速发展起 来的新兴边缘学科 , 它是从人的生理和心理特点出 发, 研究人、机、环境相互关系和相互作用的规律, 以 优化人 — —机环境系统的一门学科 , 其目标是让人 在使用机械的过程中感到安全、健康、舒适、高效。“ ” 　　在汽车的开发设计中 , 人机工程设计与车内空 间的确定占有重要地位 , 必须根据新产品的实际情 况, 进行合理的布置设计。这不仅关系到有效利用车 内空间及提高乘用舒适性, 而且会影响整车、内外造 型和尺寸参数, 进而会影响整车性能和市场竞争力。 图1　操纵件的 手脚伸 及性 而要获得人性化并贴近用户的最优化设计结果 , 就 　　 对 操作 姿势 来, 通说过 试验研究 , 由座椅、踏板 必须运用人机工程的设计方法程序。在我国, 由于没 和转向盘的位置以及驾驶者姿势参数的变化得到了 有合适的人体数据及工具且缺乏设计经验 , 尚未形 ( ) 驾驶者的舒适特性 如图2 。 成清晰有效的汽车人机工程设计方法。