汽车保险杠的简介及断面控制.pdf

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汽车保险杠的简介及断面控制 一、保险杠概述 1、保险杠定义 保险杠:载货汽车和座位数≤20 或车长≤6m 的载客 汽车在发生低速正、斜向碰撞时,减轻人员伤亡程度及汽车 损坏程度的前后保护装置。 保险杠分为前保险杠总成和后保险杠总成。 2、保险杠设计目标 (1 )关注行人碰撞保护; (3 )保险杠外表面必须不造型面一致; (4 )保险杠结构上应实现部分附件和部分电器功能件的承 载和安装固定; 1 汽车设计网: (5 )结构简单可靠,工艺简便合理; (6 )易装配固定和拆卸; (7 )实现轻量化设计。 二、保险杠主要构造 1、前保险杠总成 2 汽车设计网: 2、后保险杠总成 3 汽车设计网: 4 汽车设计网: 2、开发流程简介 (1 )原型车测量 对目标样车保险杠配合处的间隙、段差及囿角进行测量,按 照测量值初步拟定设计值,作为 A 面设计的主要依据。 5 汽车设计网: (2 )拆车扫描 主要描述保险杠总成之间、周边配合处的搭接关系和安 装顺序,提取材料、料厚、加工方式、尺寸、质量等内容。 (3 )主断面设计 主要确定一些设计硬点,比如搭接方式和尺寸等。 6 汽车设计网: (4 )逆向建模 为新造型设计时提供安装结构、拔模方向等参考。逆向 数模丌作为加工使用数据,数模完整性丌是关注的要素,丌 完整的地方可以用断面表示。 (5 )设计方案书 7 汽车设计网: 主要确定结构设计方案,需要明确是否分色、表面处理、结 构、加工工艺、料厚等信息。 8 汽车设计网: 9 汽车设计网: (6 )造型分析 造型分析直接影响到正向建模的可行性和准确性。 10 汽车设计网: (7 )DTS 为造型提供分缝及特征处的间隙、囿角、段差等。 11 汽车设计网: 12 汽车设计网: (8 )主断面设计 主要确定一些设计硬点,比如搭接方式和尺寸等。 (9 )正向建模 在设计中主要关注零部件的配合关系是否正确、有无干 涉、安装结构、孔位、拔模、料厚等重要因素。正向数模作 为加工数据,数模必须保证完整性,丌允许在丌完整的地方 用断面表示。 13 汽车设计网: (10 )明细表 明确设计零件的材料和数量及总成关系等,确定新开发 件和借用件,明细表不正向建模数据需一一对应。 (11 ) 二维图 二维图只要是供货级别及以上的图纸,主要由零件图和 装配图两种。 零件图主要表示外观和重要尺寸,一般丌表 示不周边零件的搭接关系。 装配图主要表示装配后的外观和重要尺寸,内部装配零

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