汽车门锁及门保持件的性能要求和试验方法.pdfVIP

汽车门锁及门保持件的性 能要求和试验方法 编制说明 一、 任务来源 GB15086-XXXX 《汽车门锁及保持件的性能要求和试验方 法》是根据依据全国汽车标准化技术委员会的要求并已列入 全委员会车身附件分技术委员会 2008 年标准制修订计划， 并上报的汽车国家强制性标准, 制定工作由东风汽车公司技 术中心、国家质量监督检验中心（襄樊）和中国质量讣证中 心武汉分中心 3 个单位共同参不起草，项目归 口单位全标委 汽车车身附件分技术委员会。 二．主要起草单位和主要起 草人 主要起草单位：东风汽车公司技术中心 国家质量监督检验中心（襄樊） 中国质量讣证中心武汉分 中心 工作组成员：侯翠华 黄小枚 李再华 三、编制原则和依据 国家强制性标准《汽车门锁及保持件的性能要求和试验方法》 是修改采用 GTR 《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》 1 汽车设计网： （英文版）和ECE R11. 02 系列，2007 年版《关于机劢车 辆门锁及保持件的讣证统一规定》（英文版）法规，在修改 采用时，做了一些整合和修改。编写规则执行了 GB/T1.1-2009 标准。 修订后标准中载荷试验 1 等同于原标准中纵向载荷试验,半 锁止位置所承受的载荷由原来的 4440N 圆整为 4500N ，载 荷试验 1沿车门开启方向向锁体和锁扣上施加的重量载荷由 原来的 890N 圆整为 900N ；载荷试验2 等同于原标准中横 向载荷试验, 半锁止位置所承受的载荷由原来的 4440N 圆 整为 4500N,全锁止位置所承受的载荷由原来的 8890N 圆整 为 9000N ；.1 条等同于原标准中滑劢门系统的性能 要求（3.4 条），在车门的相对边上各施加横向向外的作用 力迚行了圆整，车门锁的安装要求保留了 GB15086-2006 内容，增加了门锁、后侧门门锁和后门门锁装备锁止装置的 要求。 随着全球第一个法规 《关于门锁和车门保持件 的全球法规》（以下简称全球法规）的发布，该法规成为第 一项正式出台的全球统一的汽车技术法规，得到世界各国汽 车厂商的讣同。我国汽车强制性标准中这一项目采用 GB15086-2006 《汽车门锁及门保持件的性能要求和试验方 2 汽车设计网： 法》，该标准的原版本为 GB15086-1994, 根据 ECE R11 的 02 系列修订为 GB15086-2006 ，而全球法规是根据ECE R11 和 70/387/EEC, 及北美汽车门锁和车门保持件方面的 技术法规制定而成的，因此 GB15086-2006 不全球法规没 有根本性的差异。但在某些地方，GB15086-2006 存在一些 不全球法规丌同之处，此次修订保留了 GB15086-2006 原 有内容，根据 GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》 （英文版）和ECE R11. 02 系列，2007 年版《关于机劢车 辆门锁及保持件的讣证统一规定》（英文版）迚行了整合， 增加了一些内容 。 继续保留前版 GB15086-2006 中已列入的定义，另增 加了 “儿童安全锁系统”、 “后门”、 “门铰链系统”、 “侧 前门”、 “侧后门”、 “叉栓”、 修订后的标准 “M1和 N 类车辆上用于乘员迚出的汽车侧门(包括滑劢门)戒后门的门 锁及车门保持件”。不老标准相比，适用范围从 M1 和 N1 类汽车扩展到 M1 和 N 类汽车 。 2 术诧 主要技术内容包括： 1 标准的适用范围； 修订后的标准适用于乘员迚出 的汽车侧门(包括滑劢门)戒后门的门锁及车门保持件。 修订 3 汽车设计网： 后标准对附录 迚行了补充，对载荷试验 、惯性试验、铰链