LKJ车载系统设备检测作业指导手册(插图本付印).docVIP

第PAGE1页 / 共NUMPAGES14页 上海铁路局南京电务段企业标准 Q/SHT0702-Z3.3-2014 版本 E d 车载LKJ系统相关设备 （含STP） 检测作业指导手册 2014-6-15发布 2014-7 LKJ系统相关设备（含STP）检测作业指导手册 1 检测准备 1.1 早晚交接班碰头会 做好工装、设备及活件交接，做好LKJ数据换装卡控机车信息交接，做好班前安全预想，正确穿戴劳动防护用品。 工长（作业组长）组织召开工区早晚交接班碰头会，作业人员汇报任务完成情况和设备质量情况，工长（作业组长）填写《工作日志》，并安排待修缺点克服计划。会议使用录音笔全程录音并保存备查。 工长（作业组长）组织召开工区早晚交接班碰头会，作业人员汇报任务完成情况和设备质量情况，工长（作业组长）填写《工作日志》，并安排待修缺点克服计划。会议使用录音笔全程录音并保存备查。 图1：按时召开交班会 1.2 工具及仪表准备：防护标志、禁动牌、照明灯、扳手、内六角扳手、斜口钳、螺丝刀、万用表、秒表、IC卡、转储U盘等； 1.3 材料：绑扎带、开口销、防水胶带等； 作业前对作业所需工具及材料进行清点，确认齐全后放入专用工具包携带进入作业地点。作业完成后再次进行清点，确认齐全后方可离开作业场所。 作业前对作业所需工具及材料进行清点，确认齐全后放入专用工具包携带进入作业地点。作业完成后再次进行清点，确认齐全后方可离开作业场所。 图2：必备工具与材料。 2 LKJ系统相关设备（含STP）检测作业流程 2.1 按规定的固定走行线路行走，到达检测作业地点。穿越股道时，严格执行“一站二看三通过”制度，严禁跨越地沟、钻车底穿越股道。上下机车需面向车体，双手紧握扶手，沿踏板上下，严禁“飞乘飞降”，设有检修台架处所须经台架扶梯上下机车。 2.2 在机车外部两端左侧车体外侧设置防护标志（展开的红旗或红色灯光），在制动手柄上悬挂“禁动牌”； 图3：机车两端左前侧设置防护灯。 图4：制动手柄上悬挂禁动牌； 2.3 询访机车乘务员，了解LKJ设备、STP设备使用情况，发现设备影响正常运用的问题要及时上报车间并做好记录，进行重点检查试验和处理。 检测作业人员在接收到机车乘务员提交的《电务车载设备使用信息反馈单》时，应及 检测作业人员在接收到机车乘务员提交的《电务车载设备使用信息反馈单》时，应及时上报车间并对反馈信息进行处理。 图5：询访机车乘务员。 2.4 LKJ运行记录数据转储，LKJ运行记录数据文件完整，无丢失。 文件不能传输到指定服务器时，应及时通知工长和车间值班调度（或值班人员）。确认转储设备内文件齐全，先发送至本地目录保存，并将转储设备封存、 文件不能传输到指定服务器时，应及时通知工长和车间值班调度（或值班人员）。确认转储设备内文件齐全，先发送至本地目录保存，并将转储设备封存、做好交接。 利用IC卡进行LKJ运行记录数据文件转储，确保文件完整，无丢失。 利用IC卡进行LKJ运行记录数据文件转储，确保文件完整，无丢失。 图6：转储运行文件。 2.5建立检测试验记录数据文件 建立检测试验记录数据文件：按规定输入规定车次或作业者工号，建立出入库检测记录数据文件。检测完毕在另一端显示器进行检测文件转储。 建立检测试验记录数据文件：按规定输入规定车次或作业者工号，建立出入库检测记录数据文件。检测完毕在另一端显示器进行检测文件转储。 图7：建立检测试验记录文件界面 2.6车下作业 2.6.1 检查主/备速度传感器及连线。 主/备速度传感器外观无破损，安装牢固；线缆无破损、绝缘护套无老化断裂等现象，布线合理、绑扎牢固，接插件无松动虚接；防水处理部位无损坏。 主/备速度传感器外观无破损，安装牢固；线缆无破损、绝缘护套无老化断裂等现象，布线合理、绑扎牢固，接插件无松动虚接；防水处理部位无损坏。 。 图8（3图）：检查速度传感器及连线。 2.6.2 检查Ⅰ/Ⅱ端机车信号感应器、接线盒及连线。 图9（2图）：检查信号感应器、接线盒及连线。 Ⅰ/Ⅱ Ⅰ/Ⅱ端机车信号感应器、接线盒外观无破损，安装牢固，感应器支架不变形，开口销完好，劈开角度在60°～90°，设备