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项目七 认识单缸四冲程汽油发动机 1.上止点 活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示。 2.下止点 活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。 4.气缸工作容积(Vh) 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积(L)。　　 Vh =πD 2s/4×106　　　 式中 D——气缸直径,mm。 S——活塞行程，mm。 6.燃烧室容积(Vc ) 活塞在上止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积叫燃烧室容积(L) 。 7.气缸总容积(Va) 活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 Va= Vh +Vc 8.压缩比（ε） 气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 活塞：从上止点向下止点运动。 气门：进气门打开，排气门关闭 至活塞运动到下止点时， 进气门关闭，停止进气， 进气行程结束。 曲轴：从0°~180°旋转 进气终了压力：0.075~0.09MPa 进气终了温度：320~400K * 熟悉单缸四冲程汽油发动机的工作机理 学习目标 任务一 认识单缸四冲程汽油发动机的结构 活塞往复运动的工作腔，其内表面为圆柱体。 一、气缸 活塞 连杆 二、活塞和连杆 活塞和连杆是实现能量转换的部件。活塞承受燃气压力 在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动。 活塞连杆组 实物图 活塞 连杆 装配关系： 三、曲轴和飞轮 曲轴接受活塞连杆传来的力旋转，并通过飞轮将动力输出。 飞轮 认一认： 曲轴 飞轮 想一想：认得我吗？（红色与蓝色处） 飞轮 离合器 活塞环 活塞 活塞销 连杆 连杆轴承 曲轴 曲轴齿轮 曲轴带轮 曲轴轴承 飞轮 装配结构图： 几个活塞、几个连杆、几个曲轴？ 四、气门 作用：负责向气缸内输入燃料并排出废气。分为进气门和排气门。 五、火花塞 作用：适时产生电火花用来点燃汽油和空气的混合气。 任务二 了解发动机基本术语 3.活塞行程S 指上、下止点间的距离，用S表示，单位：mm（毫米）。 活塞由一个止点运动到另一个止点一次的过程，称为一个行程（冲程）。 5.发动机排量(VL)： 发动机所有气缸工作容积之和（L）。 设发动机的气缸数为i， 则VL = Vh i　　　　 它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压缩比为16~22。 9、工作循环 发动机完成进气、压缩、作功、排气四个过程，称为一个工作循环。 任务三 认识四冲程汽油发动机工作过程 观看演示 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 四行程发动机工作原理 1.进气行程 排气门关闭 进气门打开 活 塞 下 行 2.压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 活 塞 上 行 压缩终了压力：0.6~1.5MPa 压缩终了温度：600~800K 活塞：从下止点向上止点运动。 气门：进、排气门均关闭，气 缸内成为封闭空间。 曲轴：从180°~360°旋转 3.做功行程 进气门关闭 排气门关闭 活 塞 下 行 最高压力：3~5MPa 最高温度：2200~2800K 终了压力：0.3~0.5MPa 终了温度：1300~1600K 活塞：由上止点向下止点运动 气门：进、排气门均关闭。 曲轴：从360°~540°旋转 4.排气行程 进气门关闭 排气门打开 活 塞 上 行 活塞：由下止点向上止点运动。 气门：进气门关闭，排气门打开。 曲轴：从540°~720°旋转 终了压力：0.105~0.125MPa。 终了温度：900～1100K *