管道机维修与分析.docVIP

第四章 管道机的维修与分析 4.1 管道机的维修 1. 检查故障的方法 由于制冷设备是由制冷机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀以及许多设备附件所组成的相互联系而又相互影响的复杂系统。因此一旦制冷设备出现了故障，不应把注意力仅仅集中在某一个局部上，而是要对整个系统进行全面检查和综合分析。这就需要实践经验的积累和理论的指导。操作人员通过长期实践的总结，摸索出不少检查故障的经验，归纳成“一听，二摸，三看，加分析”一套基本方法。 “一听”：听压缩机，膨胀阀等设备在运行中的声音是否正常； “二摸”：摸系统中有关部件及管道连接处的冷热变化情况；摸压缩机的冷热情况和振动情况； “三看”：看运行中高低压力值的大小，油压的大小，水压的大小；看压差继电器，温度继电器，压力继电器的调定值的大小；看油位，液位的高低；看蒸发器，回气管和输液管上的结霜，凝露情况； “分析”：运用制冷设备工作的有关理论，对现象进行分析，判断，找到产生故障的原因，并有的放矢地去排除。 2. 全封闭空调压缩机的故障分析与诊断 压缩机的故障分析与诊断是压缩机使用中的重要一环，也是难度较大的一个环节。任何产品的合格率不可能是100%，再加上使用中的一些不合理因素或偶然因素，压缩机出现故障在所难免。为此，故障的快速，准确判定对于迅速排除故障就显得尤为重要。 故障分析与诊断建立在压缩机工作原理，制冷原理和机械运动的基础上，要求较强的分析，判断能力和对故障发生时各种现象完整无缺的记录。 一. 一些主要因素对压缩机的影响 a.制冷剂灌注量过多 制冷剂积沉量过大，造成起动负荷过大； 回液量过多，液态制冷剂直接进入气缸，造成液击； 液态制冷剂稀释润滑油，带油，造成机内油量少，润滑不良； 绝缘电阻下降； 能力不稳定； 平衡压力增大造成起动不良。 b.制冷剂灌注量过少（或系统有泄漏） 压缩机过热； 制冷能力不足； 回油不良，造成机内油量减少，润滑不良； 运行中的过负荷继电器不动作（电流值低）。 c.回液 回液过多时，有可能导致以下故障： 液体压缩（液击）； 制冷循环的输出量增大，润滑油稀释，导致润滑不良； 压缩机运转中断； 机械振动，噪音增加。 防止回液过多，可从以下几个方面考虑： 制冷能力与实际负荷不匹配； 毛细管阻力过小，流量过大； 制冷剂充注过多； 干燥过滤器堵塞； 蒸发器的风量不足。 d.回油 当回油不良时，有可能导致以下故障： 润滑不足，以至机械部不灵活，咬死； 密封不良，能力下降； 过热。 回油不良的主要的原因有： 制冷剂充注过多，导致输出量大； 配管形状不合适； 制冷循环内容积过大，管道太长； 吸气温度过低； 毛细管不匹配； 断续运行间隔短。 e.电源 当电压范围超过规定时，有可能导致以下故障： 起动不良； 过热以至烧毁电机； 电器零件的故障； 保护装置的动作不良。 电压范围超过规定的主要原因有以下几个： 供电电压变动，不稳定； 进入压缩机端子之前的配线阻抗造成电压下降。 f.水分 g.杂质 h.空气﹑不凝性气体 3. 造成一些运行参数不合理的原因 1、吸气压力 吸气压力太高： 毛细管流量不匹配，长度或内径选择不当； 制冷剂充注过量； 压缩机能力过小，与系统不匹配； 制冷负荷过大。 吸气压力太低： 毛细管流量不匹配，长度或内径选择不当； 制冷剂充注量不够； 干燥过滤器堵塞； 压缩机能力过大，与系统不匹配。 2、压力比 压缩机超过限定的主要原因有以下几种： 系统内有非凝缩性气体（空气等）存在； 冷凝温度过高； 毛细管（或膨胀阀）与系统不匹配； 配管尺寸不当。 3、排气压力过高： 设计上制冷系统不配； 制冷剂充注量过大； 冷凝器的通风量过小或热交气体的循环短路； 冷凝器表面脏堵，造成冷凝效率下降； 冷凝风扇的故障； 外部环境温度过高； 吸气压力过大； 压缩机排气管至冷凝器之间的管道堵塞。 4、真空度 真空度达不到规定值的可能原因如下： 从单侧抽真空； 制冷系统有泄漏； 压力计位置不当； 抽真空时间不够； 真空泵的能力不够； 制冷剂或油内有水分； 热交换器，配管或真空泵内有水分。 5、吸气温度 吸气温度过低: 毛细管选择不合理； 制冷剂充灌量过大； 蒸发器容量不足（换热面积，风量或阻塞等）； 吸气管路流动阻力过大； 系统匹配不合理； 吸气温度过高： 毛细管选择不合理； 制冷剂在压缩机或系统中形成短路； 系统匹配不合理； 制冷剂充灌量过少； 蒸发器容量过大。 6、排气温度 排气温度过高的原因： 压力比过大； 排气压力过高； 不凝性气体的存在； 吸气温