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第三章 航空运输要素 第一节 机场 机场的定义：机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。 ICAO：供飞行器起飞、降落和地面活动而划定的地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。 百色巴马机场 百色巴马机场（ICAO：AEB；IATA：ZGBS）位于百色市田阳县东南方向5.5公里，距百色市38公里。百色机场前身为空军田阳机场，空军田阳机场1965年建成，2003年6月25日经国务院、中央军委批准实行军民合用，民用部分命名为百色机场。 百色机场按4C级规划3C建设，消防等级4级，跑道在原部队跑道基础上加长加厚，主降方向设有420米B型简易进近灯光系统，可满足B737型及以下飞机的起降要求，可保障夜航。 机场的发展概述 讨论：机场怎样命名？ 城市+机场具体所在的镇或乡或区+国内/国际（根据有没有海关边检等出境检查） 大部分机场是按照机场所在城市的名字命名，如北京首都国际机场。机场一般是不会在市中心的，会在20公斤之内的郊区，这些郊区一般是有名字的，比如长沙黄花国际机场得名于其位于长沙东郊的长沙县黄花镇 。 机场的基准代号（4E） 机场的组成 机场的组成：陆侧+空侧 陆侧的组成：航站楼+地面交通系统 空侧的组成：跑道+滑行道+停机坪 跑道 跑道方向和跑道号（ICAO规定） 跑道的基本尺寸：长度、宽度和坡度（ICAO规定） 跑道道面：刚性（R）和柔性（F） 土基强度：高、中、低、特低强度四种。 跑道强度：飞机轮胎对地面的压强和飞机起降的速度决定。（PCN跑道道面等级序号（ICAO规定）） 跑道的其他技术参数（T和U） 跑道的附属区域 道肩：跑道道肩是指在跑道纵向侧边和相接的土地之间的一段隔离地段。它可以使飞机因测风偏离跑道中心线时，不致引起损害。 净空道 净空道是指经过修整的使飞机可以在其上空初始爬升到规定高度的特定长方形场地或水面。 停止道 停止道的强度应能承受当飞机中断起飞时不致引起飞机结构的损坏。停止道表面的摩阻特性应良好。 跑道升降带 跑道和停止道周围的安全地带。 跑道升降带是跑道两旁的土质区域或者混凝土区域，用来保证跑道净空和减小飞机冲出跑道受到的损坏，也就是要碾压处理，安全区是跑道端的一块从跑道端延伸出去数百米，宽度和升降带一样的土质区域（从跑道端延伸至少60米），主要功能是减小飞机没刹住冲出跑道或者降落时提前接地所受到的损坏。它们都要求和跑道一样平整。 跑道端安全区典型案例 安全区案例：攀枝花机场，川航B6045号飞机（A319）。当时天气情况较恶劣，前面一架川航飞机（EMB145）选择返航。该机选择继续进近（这个本来没错，天气只是不符合川航标准，安全标准是符合的，地面能见度1400米，ILS进近）。结果飞机在6800英尺高度进了云层（注意，攀枝花机场是个在山顶的机场），飞行员（非机长，机长在右座）不听机长的爬升指令，报很快就能出云的侥幸心理继续进近，在离地高度60英尺时机长再次喊出拉升，左座拉了一杆，飞机在离跑道端135的场外第一次接地（重着陆，2.03g)，离跑道65米的场外第2次接地，然后正常滑进跑道和机位下客。 滑行道 ICAO对滑行道的定义：是机场内供飞机滑行的规定通道。滑行道的主要功能是提供从跑道到候机[1]??楼区的通道，使已着陆的飞机迅速离开跑道，不与起飞滑跑的飞机相干扰，并尽量避免延误随即到来的飞机着陆。 滑行道的主要技术参数 滑行道宽度 滑行道弯道 滑行道强度 快速出口滑行道 停机坪 停机坪位于上下旅客、装卸货物或者邮件，以及航空器维护所需要而不影响机场交通的地方。 停机坪技术参数 停机坪的强度和坡度 停机位上的净距 飞机过站期的地面作业（上下旅客、打扫卫生、供应食品、装卸行李等） 航站楼 航站楼，又称航站大厦、候机楼、客运大楼、航厦，是机场内的一个设施，提供飞机乘客转换陆上交通与空中交通的设施，方便他们上下飞机。在航站楼内，乘客购票后需办理报到、托运行李，并经过安全检查哨及证照查验方能登机。 机场的功能和设施 机场分类 中国机场分类 国际机场和国内机场 枢纽机场、大型机场、中型机场、小型机场 机场代码 三字代码 四字代码 详见教材附录A 讨论：三字码和四字码的区别？ 航空公司 航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。 航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的分类 按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司； 按飞行范围分，如国际、国内航空公司； 按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司； 按