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汽车门锁设计的一般要求
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目录
一.汽车门锁的定义和分类
二.汽车门锁的功能和基本要求
三.汽车门锁的结构
四.汽车门锁的行程设计
五.汽车门锁设计上应重点注意事项
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六.汽车门锁设计引用标准
七.汽车门锁系统设计工艺性及材料选择
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一、汽车门锁的定义和分类
汽车门锁系统是一个装在车门及其立柱上能将车门可靠锁紧并通过其内部机构实现
开启及锁止功能的装置.是一个非常重要的车身附件.具有安全防护作用,即要保证车门正常
使用中的可靠锁紧,防止车门意外/无意识打开.又要保证车门需要时顺利打开.确保在正常
戒当有紧急情况发生时通行, 以免造成生命伤亡和财产损失,属安全法规件.也叫终端闭合
功能件。
汽车门锁的分类
汽车门锁可概括的分为:机械锁、普通电动锁和超级锁。
机械锁:锁止/解止及开启动作均由手动操作完成。按结构分:有舌簧式门锁、钩簧式门
锁、卡板式门锁。
舌簧式门锁:它是利用锁舌不挡块的啮合不脱开实现锁紧不开启,锁舌是做直线往复运
动,门锁有锁止机构,以防止门锁无意识开启。缺点是丌能承受纵向载荷,安全性较低
。同时关门费力,且噪音大,锁舌不挡块容易磨损。钩簧式门锁:它是利用锁钩不挡块
的啮合不脱开实现锁紧戒开启,锁钩做摆式运动,缺点是承受纵向载荷能力极低。
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卡板式门锁:它是利用棘轮、棘爪原理通过旋转卡板与挡块的啮合与脱开实现锁紧或开启
,具有全锁紧和半锁紧两个位置,安全、可靠。零件大部分为钢板冲压件,故工艺性好。
(见附图)
普通电动锁:锁止/解止、开启、关闭及儿童锁动作可由电动控制完成。(见附图)
超级锁:在普通电动锁的基础上实现将锁止/解止系统锁定,使其处于锁止状态,在不用
钥匙和/或遥控器的情况下无法使用内开打开车门.
汽车门锁系统的组成部分
一般的汽车门锁系统由锁体、内开操纵机构、外开操纵机构、内锁止/解止操纵机构、外
锁止/解止操纵机构、锁销/锁扣/挡块等组成。
卡板式门锁
分体式电动锁 整体式电动锁
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二、汽车门锁的功能和基本要求
门锁系统在整车中的应
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