学习情境九空调无暖气.pptVIP

项目五　汽车空调无暖气故障检修 一、项目要求 二、相关知识  （一）汽车空调暖风系统 （二）汽车空调通风配气系统 （一）汽车空调暖风系统 （二）汽车空调通风配气系统 三、项目实施 （一）汽车空调暖风系统热水阀和加热器的拆装和检修 （二）汽车空调通风系统的拆装和检修 （一）汽车空调暖风系统热水阀和加热器的拆装和检修 （二）汽车空调通风系统的拆装和检修 四、拓展知识 1．热水加热式暖气装置 2．空气加热式暖气装置 小 结 习题及思考题 习题及思考题 汽车空调独立热源暖风系统简介 热水加热式也称沸水式，先作为发动机的预热器，加热发动机的冷却水，提高发动机的启动性和耐久性；然后又作为暖气装置。 1．热水加热式暖气装置 图5-39所示为空气加热独立燃烧式暖气装置结构图，空气加热式暖气装置的工作原理如下。 2．空气加热式暖气装置 图5-39 空气加热独立燃烧式暖气装置 1—马达 2—燃料泵 3—火花塞 4—燃料分布器 5—燃烧室 6—热保险丝 7—暖房空气送风机 8—排气管 9—燃烧指示器 10—燃烧室空气吸入管 11—炮料吸入管 12—燃烧空气送风机 13—排气管 14—燃烧环 15—分布器帽 16—温气排出口 17—油分器管 当运转开关接通（ON）时，电流接通火花塞3，此时镍铬合金线前端加热变红，接着加热器开始燃烧，电动机1开始运转。在电动机上装有燃料泵2、燃料分布器4、燃烧空气送风机12和暖房空气送风机7。当送风机7回转时，燃料由燃料泵2从燃料箱中经燃烧过滤器由电磁阀吸入燃料管11吸出，经燃料泵吸出的燃油由分布器4内部滴下，由于离心力的作用使其分散雾化。 当送风机12将被燃烧空气由吸入管10送进燃烧室5与燃料混合时，由火花塞点火，在燃烧室5中进行燃烧。一旦燃烧开始，电火花塞即行断电，以后就是燃烧室和燃烧环14保持燃烧。燃烧后的高温气体作为废气由排气管8排到大气中。而电动机轴前端安装的空气送风机送入的空气，经过燃烧室和外筒外侧被加热，加热的空气由温气排出口16排出而进入车室内的管道，由管道通入各喷口供暖。 进入车内的空气由车外新鲜空气和车内再循环空气组成。车外空气受到粉尘、烟尘以及汽车尾气中CO、SO2等有害气体的污染；车内空气受到乘客呼出的CO2、人体汗味以及漏入车内的废气污染。这些因素降低了车内空气的洁净度，而空气净化器能够清除车内空气中的异味微粒，并能去除车外空气中的花粉和灰尘，使空气得到净化。因此汽车空调需要装备空气净化器。 2．空气净化装置 汽车空调系统采用的空气净化装置通常有空气过滤式和静电集尘式两种。前者是在汽车空调系统的送风和回风口处设置空气滤清装置，它仅能滤除空气中的灰尘和杂物，因此，结构简单，只需定期清理过滤网上的灰尘和杂物即可，故广泛用于各种汽车空调系统中。 后者则是在空气进口的过滤器后再设置一套静电集尘装置或单独安装一套用于净化车内空气的静电除尘装置。它除具有过滤和吸附烟尘等微小颗粒杂质的作用外，还具有除臭、杀菌、产生负氧离子以使车内空气更为新鲜洁净的作用。由于其结构复杂，成本高，所以，只用于高级轿车和旅行车上。图5-16所示为静电集尘式空气净化装置的空气净化过程。 预滤器用于过滤大颗粒的杂质。 图5-16 静电集尘式空气净化装置原理图 静电集尘器则以静电集尘方式把微小的颗粒尘埃、烟灰及汽车排出的气体中含有的微粒吸附在集尘板上。其工作原理是这样的：通过高压放电时产生的加速离子通过热扩散或相互碰撞而使浮游尘埃颗粒带电，然后在高压电场中库仑力的作用下，克服空气的阻力而被吸附在集尘电极板上，如图5-17所示。其中，图5-17（a）所示是放电电极流出的辉光电流使尘埃颗粒带电的状况，图5-17（b）所示为带电的尘埃颗粒向集尘电极板运动的状况。 图5-17 静电集尘原理 灭菌灯用于杀死吸附在集尘板上的细菌，它是一只低压水银放电管，能发射出波长为353.7?nm的紫外线光，其杀菌能力约为太阳光的15倍。 除臭装置用于除去车厢内的油料及烟雾等气味，一般是采用活性碳过滤器、纤维式或滤纸式空气过滤器来吸附烟尘和臭气等有害气体。 配气系统原理一般由3个阶段构成，第一阶段为空气进入段，第二阶段为空气混合段，第三阶段为空气分配段，如图5-19所示。 3．配气系统的原理 图5-19 暖风通风系统结构 第一阶段为空气进入段，主要由气源门和气源门控制元件组成，用来控制新鲜空气和车内再循环空气的进入。 第二阶段为空气混合段，主要由蒸发器、加热器、调温门及控制元件组成，用来调节所需空气的温度。 第三阶段为空气分配段，空气分配段主要是控制空调吹出风的位置和方向。主要由各种风门、风道及控制