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压缩岗位复习题 离心式压缩机组指离心式压缩机本体、(驱动机)、变速箱、(气管路)、油路系统、调节系统和冷却装置的总称。 压缩机的级是指一个(叶轮)及其相配合(固定元件)的组合。 压缩机的段是指从气体吸入机内的级算起，到气流流出机外去冷却或中间抽气（加气）之间的级或级组。 常用的轴承有(滚动轴承)和(滑动轴承)两种形式。 止推轴承：承受转子的轴向力，限制转子的（轴向）窜动，保持转子在气缸中的（轴向位置）。 离心式压缩机的转子由轴、（叶轮）、平衡盘、止推盘、（联轴器）等构成离心式压缩机的转子部件组成。 压缩机的操作原则是升压先（升速），降压先（降速）；升压时，先缓慢关（低压防喘振阀），后关（高压喘振阀）；降压时，先缓慢关高压防喘振阀，再开低压防喘振阀。 机械密封是指由至少一对垂直旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。 机械密封的优点是（内泄漏）较低、油系统较为简单、（隔离气体）消耗量小。 润滑油的作用是（润滑作用）、（冷却作用）、（清洗作用）。 润滑油高位槽的作用是安装在机组上方的油箱，保证油路系统恒定的（油位差），在突然停车时向机组（供油）。 压缩机喘振的条件有：在流量减少时，流量降低到该转数下的（喘振流量）时，发生喘振；管网系统内气体的压力大于一定转数下对应的（最高压力）时发生喘振。 混合冷剂压缩机、齿轮箱、电动机采用联合底座，各设备之间用膜片(联轴器)连接。 从电动机看向压缩机：混合冷剂离心压缩机为(逆时针)方向旋转。 制冷剂压缩机一级密封气的输入有两路：一路来自压缩机（出口）的工艺气；一路来自空分的（中压氮气）。 一级密封气的主要作用是防止压缩机内不洁气体污染一级密封端面，同时伴随着压缩机的高速旋转，通过一级密封端面螺旋槽在密封端面间形成刚性气膜，对端面起（润滑、冷却）等作用。 二级密封气的主要作用是阻止从一级密封端面泄露的少量介质气体进入（二级密封）端面，并保证二级密封安全可靠运行。 隔离气主要作用是保证（二级密封）端面不受压缩机轴承润滑油气的污染。 油冷却器的作用是将油箱中来的温度较高的（润滑油）温度降至工作温度，润滑油在轴承中保持规定的（粘度），形成稳定的合乎要求的（油膜）。 切换油冷却器和油过滤器的方法：打开备用油冷却器/油过滤器排气阀；打开备用油冷却器/油过滤器连通阀充油；当排气管路（视镜）中有流动时，关闭排气阀，进行切换。切换完毕，关（连通阀）。 当机组轴位或轴振动增大时应：a（减小负荷）；b检查轴承温度；c倾听压缩机内部有无不正常声音；d仪表人员测定压缩机（轴振动和轴位移）是否是假信号；e向有关领导和部门汇报；f如果轴振动和轴位移持续增大，并伴有不正常声响，或机组已空负荷运行，应迅速（紧急停机）。 制冷剂压缩机润滑供油总管压力低于（0.15MPa）报警，低于（0.1MPa）跳车。正常值为（0.25-0.30MPa）。 预压缩机的开车步骤： 先用氮气置换压缩机和二个回一管线。化验分析氧气小于（0.5％）。然后开入口蝶阀用焦炉气置换压缩机和三个回一管线，化验分析氧气小于（0.5％），氮气小于（5％），都用三段放空进行置换。 应开的阀门：进口阀、各段回一阀、各油路表阀、冷却水总阀、各段缸及水冷却器冷却水阀（投冷却水时要排气）。应关的阀门：三段出口阀。 检查（电动机）及电器设备是否有异常情况。 与中控室联系通知电器人员给送电。 开动循环油泵电机，调节油压和油温正常，启动（注油器）电机，观察上油情况。6）盘车以后启动压缩机，运行5分钟检查压缩机是否有异常现象。 7）通过二回一阀，调整进口压力，关闭（三回三）阀，当出口压力高于出口管道压力时，开三段出口阀，给甲醇合成送气。 预压缩机正常停车步骤： 得到班长令后稍开（三段放空）阀，关三段出口阀。 打开各三回三和二回一阀。 停主电机及（注油器）电机，5分钟后停（油泵）电机。 4）关进气阀，关放空阀，关（冷却水）总阀。 往复式压缩机遇见下列情况做紧急停车处理的有： 压缩机的主要部件如：（十字头）、连杆、活塞杆、（曲轴）、曲轴瓦、十字头滑道、连接螺丝、十字头销子、气缸、管线等折断、破裂、烧坏。 循环油压超出规定指标或（联锁）停车情况发生。 本岗位或外工段发生（着火）、(爆炸)等情况。 大量跑气、泄漏有毒气体，恶化操作环境。 电器严重故障，电动机冒烟烧坏等。 6）断电、断水、断气等。 预压缩机紧急停车步骤： 按电钮停车，停止（电动机）运转。 通知值班长。 迅速关三段(出口)阀。 打开各段(放空)阀及(回一)阀，放掉各段压力。 5）以后按正常停车步骤进行。 预压缩机倒车操作： 新开机按正常开车步骤开车。 新开机按正常步骤加压，超出三段出口阀阀后压力(0.1MPa)准备送气。 新开机开三段出口阀，逐渐关