道路质量通病.doc

市政道路工程质量通病及预防措施 按照工序施工进行讲解 首先先看一个图，道路横断面和结构层图 一、路基填筑质量通病1）高填方路基下沉a、现象(1)路基整体下沉或局部下沉。(2)路基纵向开裂。(3)路基滑动或边坡滑坍。b、成因分析(1)填筑工艺不当使压实度不足。(2)碾压工艺不当造成压实度不均匀。(3)工程地质不良，又未认真处理。(4)路堤填料土质差。(5)路基排水不畅，造成浸泡路基。c、预控措施(1)严格按照路基填筑工艺施工，层层验收，确保路基压实度满足规范要求。(2)提高高填方段路堤的基底压实度，原规范规定压实度90区取消，路床80cm以下均为93%,(3)路基填筑层碾压前，必须做到平整，确保碾压均匀。(4)对于工程地质不良地段，必须会同设计人员进行现场查看，指定???????科学合理的施工方案，施工时认真执行。(5)取土场的清理与掘除工作要认真，加强填料的检测，使填料符合???????规范要求。(6)重视路基排水工程施工，使水流通畅，防止浸泡路基。2）路基基底压实度达不到标准 现场 路基压不密实，路基局部瘫软。b、成因(1)基底地面表层的种植土、草皮、树根、淤泥等没有清除。(2)基底地面土的含水量高，又为采取有效措施。c、预控措施(1)路基填筑前先清除地表种植土、草皮、树根、淤泥，然后再进行???????基底地面压实。(2)土含水量高时，用石灰均匀拌入，或换填含水量接近最佳含水量???????的土，再进行压实。3）路基填土压实度达不到标准a、成因(1)填土含水量偏大或偏小，达不到最佳含水量。(2)填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大。(3)分层填土厚度过大或压实不够。b、预防措施(1)检测土的含水量，在接近最佳含水量时进行碾压。(2)优先选择级配较好的粗粒土作为路基填料。(3)填筑分层压实厚度不超过20cm，路床顶面最后一层的最小压实度???????厚度不小于8cm。(4)通过试验段确定压实机具和碾压遍数。c、治理方法(1)填料不符合要求应挖除进行换土。(2)对含水量过大的土，可采用翻送晾晒或均匀掺入石灰粉末降低含???????水量，对含水量过小的土，则撒水湿润后再进行压实。(3)如压实厚度过大或压实机具压实能力不够时，则翻挖厚层重新减???????薄厚度后再进行压实，或用增大压实能力的机具来压实。 二、水泥石灰土质量通病（灰土过干或过湿碾压）1、现象：掺拌摊铺的灰土过干或过湿，都偏离最佳含水量较大；往往是过干时，在进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个灰土层。过湿时，碾压出现颤动、扒缝现象。2、治理方法：（1）石灰土搅拌必须具备洒水设备，如果在取土、运输、翻拌过程中失水，就应在翻拌过程中随搅拌随打水花，直至达到最佳含水量。同时在碾压成活后，如不摊铺上层结构，应不断洒水养生，保持经常湿润（因为灰土初期经常保持一定湿度，能加速结硬过程的形成）；灰土强度形成过程中，一系列相互作用都离不开水。（2）取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再进行灰掺拌。如拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量进行碾压。如灰土搁置时间过长，还要经过试验，如果石灰失效，还应再加灰掺拌后碾压。 三、水泥稳定碎石质量通病 一）水泥稳定碎石铺时粗细料分离1、现象：摊铺时粗细料离析，也象级配砂砾出现梅花（粗细集中）砂窝（细料集中）现象一样。2、治理方法：（1）如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺。（2）如果在碾压过程中看出粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。二）水泥稳定碎石过干碾压或过湿碾压1、现象：混合料失水过多已经干燥，不经补水既行碾压。或洒水过多，碾压时出现“弹软”现象。2、治理方法：（1）混合料出场时的含水量应控制在最佳含水量-1%和+1.5%之间。（2）碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态，即在-1%和+1.5%之间。如含水量低需要补洒水?，含水量过高需在路槽内晾晒，待接近最佳含水量状态时再行碾压。三）水泥稳定碎石成型后养护1、现象：混合料压实成型后，要保持表面湿润7天，同时阻拦交通。2、治理方法：（1）加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养 生重要性的认识（2）严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实?成型后在潮湿状态 下养生的规定。（3）养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止。有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。 四、路面质量通病 沥青路面非沉陷型早期裂缝1、现象：（1）路面碾压过程中出现的横裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。（2）采用半刚性基层