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【专家简介】张弛,中国六西格玛奠基人之一,全国六西格玛推委会首界专家委员,CAQ六西格玛推进平台组建团队成员,中国企业联合会客座教授,国内首批六西格玛倡导者和推动者,首套实战性六西格玛黑带专著作者,首部服务业六西格玛管理专著作者。
导读:精益和六西格玛孰优孰劣,已经不单纯是业界的困惑,也成为理论学术界的研讨课题,在一些管理前沿阵营,精益和六西格玛得到有机结合,管理学界称其为LeanSigma,它是企业有效经营管理的核武器(即一种培养企业核心竞争力的管理武器)。
对于精益或是六西格玛,我们已经不再感到陌生,通过精益生产方式的改进,很多制造型企业获得了丰厚的利润回报,另一方面,Motorola和GE等世界一流公司所热衷的六西格玛管理法也诱惑着我们,时下国内众多的公司对于导入六西格玛也是趋之若鹭,其中既有国际国内知名的大公司,希望籍由六西格玛的革新引导企业走向卓越,也有名不见经传的中小型公司,希望能破茧而出更上层楼。在精益之后的六西格玛,更像一股管理思潮的风暴,席卷了各行各业,没有谁能拒绝这种成就企业梦想的诱惑。
问题一,精益生产和六西格玛的区别是什么?
这个问题通常可以被理解为:“我究竟应该是采用精益生产还是六西格玛来改善我的业务活动?”。
在回答这个问题之前,让我们先来简要回顾一下这两种工程改善方法的产生背景。精益生产(LeanProduction,简称LP)的提出基于日本的丰田生产方式(ToyotaProductionSystem,即TPS),它最早于1990s由美国麻省理工学院数位国际汽车计划组织(IMVP)的专家提出,精益是对日本“丰田生产方式”的赞誉之称,精,即少而精,不投入多余的生产要素,只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品(或下道工序急需的产品);益,即所有经营活动都要有益有效,具有经济性。
20世纪初,美国的福特汽车公司创立了第一条汽车生产流水线,自此,福特生产方式即大规模的流水生产成为现代工业生产的主要特征。大规模生产方式是以标准化、大批量生产来降低生产成本,提高生产效率的。这种方式适应了美国当时的国情。但是二战以后,社会进入了一个市场需求向多样化发展的新阶段,相应地要求工业生产向多品种、小批量的方向发展,单品种、大批量的流水生产方式的弱点就日渐明显了。
到了20世纪50年代,战后的日本经济萧条,缺少资金和外汇,经济和技术基础也与美国相距甚远,“规模经济”法则在这里遇到了严峻的挑战,如何建立日本的汽车工业?在考察了美国底持律的福特公司的轿车厂后,丰田英二和他的伙伴大野耐一进行了一系列的探索和实验,根据日本的国情,提出了解决问题的方法。经过30多年的努力,终于形成了完整的丰田生产方式,使日本的汽车工业超过了美国。
精益生产综合了大量生产与单件生产方式的优点,力求在大量生产中实现多品种和高质量产品的低成本生产。精益生产成为当前工业界最佳的一种生产组织体系和方式。其指导思想是,通过生产过程整体优化,改进技术,理顺物流,杜绝超量生产,消除无效劳动与浪费,有效利用资源,降低成本,改善质量,达到用最少的投入实现最大产出的目的。LP的主要特点:(1)拉动式(2)准时化生产(3)均衡生产(4)一个流等。
六西格玛(SixSigma)的概念是在1987年,由美国摩托罗拉公司通信业务部的乔治·费舍首先提出的,当时的摩托罗拉虽有一些质量方针,但没有统一的质量策略,同很多美国和欧洲的其他公司一样,其业务正被来自日本的竞争对手一步一步地蚕食。为了提高产品质量的竞争力,六西格玛这一创新的改进概念在摩托罗拉全公司得到大力推广。采取六西格玛管理模式后,该公司平均每年提高生产率12.3%。到了九十年代中后期,通用电气公司的总裁杰克·韦尔奇在全公司实施六西格玛管理法并取得辉煌业绩,使得这一管理模式真正名声大振。
六西格玛是一项以数据为基础,追求几乎完美的质量管理方法。西格玛是一个希腊字母σ的中文译音,统计学中用来表示标准偏差,即数据的分散程度。对连续可计量的质量特性:用σ度量质量特性总体上对目标值的偏离程度。几个西格玛是一种表示品质的统计尺度。任何一个工作程序或工艺过程都可用几个西格玛表示。六个西格玛可解释为每一百万个机会中有3.4个出错的机会,即合格率是99.99966%。而三个西格玛的合格率只有93.32%。
从实质上讲,六西格玛管理法是一种从全面质量管理方法(TQM)演变而来的一个高度有效的企业流程设计、改善和优化技术,并提供了一系列同等地适用于设计、生产和服务的新产品开发工具。六西格玛管理法的重点是将所有的工作作为一种流程,采用量化的方法分析流程中影响质量的因素,找出最关键的因素加以改进从而达到更高的客户满意度。从目前的实践来看,六西格玛管理主要有两种类型:6Sigma改进和6S
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