地质毕业设计正文.docVIP

第 一 章 概 况 第一节 位置交通 牛马司矿区位于湖南省中部，隶属邵阳市所管辖的邵东县境内，为国营股份制原煤生产企业，地理坐标为东经111 °38′～111° 42′ ，北纬27° 14 ′～27° 18 ′东距邵东县城约7公里，西距邵阳市22公里。 矿区内有洛湛铁路从中部通过，设有牛马司火车站，距矿部3.5公里。牛马司实业有限公司有专用铁路与其相接，另有潭宝（320国道）、衡宝（1814省道）公路及上瑞高速公路通过矿区，向西可达邵阳、向南至衡阳、向东至株洲、长沙，向北可达涟源、新化、怀化等地，交通十分便利。详见插图（1-1） 图1-1 牛马司矿区交通位置图 牛马司矿区地形为一宽缓盆地，四周较高、最高标高为北部牯牛岭＋308.5米，一般为255米至280米。中部较低，一般只有240米左右，总的地势为北高南低的低山丘陵地形。 第二节 自然地理 矿区本处于温带、气候温和，雨水较多，最高气温３９℃，最低－6.2℃。年降雨量为110－1600mm,一般为 水系发育沟溪甚多，主要河流有邵水从矿区南部流过，到邵阳流入资江。西洋江从西北流向东南横切矿区，在双江口注入邵水。桐木江为间歇性的小溪由西北转向东南穿过矿区汇于邵水。地面山塘、水库较多，但贮水量较少，对开采并无大的影响。 本矿区位于地震强烈带但无强烈地震发生，2006年11月份曾发生一次３.６级地震，人体有明显感觉。但对地面建筑、井下设施均无影响及破坏。 第三节 矿井及小窑开发 铁箕山矿区位于矿区中部西翼，走向长4千米；倾斜宽0.4公里；面积1.6平方公里。 矿井基建始于67年11月，71年8月简易投产,一对斜井开拓方式,其设计能力为15万吨／年，因煤层倾角大,采煤方法未彻底解决,单产低,长期达不到设计能力,80年核定为12万吨。 铁箕山矿划分为东西两翼，其中西翼四个水平，东翼五个水平。第一水平在－50以上，东西两翼的煤均由主斜井提升，东西两翼均由暗斜井提升。 （1）西翼：-50以上为第一水平、第二水平（-50～－２00）、-322第三水平（－200～－300）、442第四水平（－300～－400水平）； （2）东翼：-50以上为第一水平面、第二水平（-50～-200）、312第三水平（-50～-300）；422第四水平（-300～-500），522第五水平：在-500以下。 铁箕山矿共有7层煤，主采２煤、１煤局部可采，其余均不可采。 小窑开采历史悠久、除矿区西翼红层覆盖部分外，其余均有分布。 第四节 以往地质工作 成果如下表1-1： 表1-1 牛马司矿区地质工作一览表 序号 工作 时间 （年） 性质 报告名称及论文 主要工作量 备注 1 1933 踏勘 踏勘估算储量800万吨 2 1942 踏勘 二万分之一地形地质图 3 1953 踏勘 邵阳牛马司 地质概述 一万五千分之一地形地质图 4 1954 踏勘 复勘牛马司报告 少量的山地工程,手摇钻3个 5 1955 普查 邵阳牛马司 地质报告 万分之一地形地质图 6 1956 普查 牛马司煤田 普查及初勘报告 万分之一地形地质图 7 1955- 1957 普查 邵东牛马司 煤田综合 地质报告 五千分之一地形地质图机械钻孔49个, 进尺16317.33米,手摇钻5个 CK23 CK32 CK33 CK34为水文孔 8 1961 初勘 初勘总结底稿 机械钻孔7个，进尺1880.38米 铁箕山一带2301 1511抽水试验 9 1962-1963 详查 牛马司矿区 地质勘探最 终报告 修测地形地质图28.1公里/米2槽探1363米3,浅钻20个,机械钻孔37个9941.23 10 1968 精查 牛马司矿区铁箕山井田精查地质报告 11 1964-1973 补勘 第 二 章 井田地质 第一节 地层 矿井所采煤层属二叠系上统龙潭组，井田内地层从上而下为第四系残坡冲击层下 为第三系红色岩层，三迭系大冶群灰岩。二迭系上统大隆组硅质灰岩，及龙潭组上段P2L2砂质泥岩，由新至老简述如下： 1、第四系（Q） 为黄色-棕黄色砂质粘土，粘土局部为流砂及卵石，厚约为0～19.90m,平均厚为6.33m,不整合于下第三迭、二迭系之上。 2、下第三系（E） 主要分布于向斜西北翼，东南翼只有零星小块，以砾岩、砂岩砂质泥岩及泥灰岩为主，呈紫红色，故称“红层”，厚度变化较大，向西逐步增厚，最厚地段已出含煤地层，厚146.17～561.43m，平均厚度为316.12m。超露于二迭系、三迭系地层之上。 3.三迭系(T) 只保留了下三迭统大冶群(T1dy)灰岩,分布于向斜中部,构成低丘,整合于大隆组之上