碳纤维陶瓷基复合材料.ppt

* * * * 碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料 生物复合材料 根据基体材料的不同 根据增强体形态的不同 颗粒增强型 纤维增强型 编织结构增强型 高分子基 金属基 陶瓷基 碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料 碳化硅陶瓷因具有高强度、高硬度、抗腐蚀、耐高温和低密度而被广泛用于高温等某些苛刻的环境中，尤其在航空航天飞行器需要承受极高温度的特殊部位具有很大的魅力。 碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料综合了碳纤维优异的高温性能和碳化硅基体高抗氧化性能，受到了世界各国的高度关注，并广泛应用在航空、航天、光学系统、交通工具等领域。 应用现状 1、航空燃气涡轮发动机的应用 由于碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料高强度、良好的抗氧化能力和抗热震性，现在经常用它做高温结构材料。 主要是应用在涡轮发动机的消耗管道、涡轮泵旋转体、喷管等 2005年由中南大学黄伯云院士等研制成功的碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料飞机刹车片结束了国家技术发明一等奖连续六年空缺的历史 2、热保护系统的应用 根据碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料耐热、耐高温、密度低的特点可以用来制造防热体系。 热结构材料的构件：航天飞机和导弹的鼻锥、导翼，机翼和盖板等 4、光学和光机械结构中的应用 已经用于制造超轻反射镜、微波屏蔽反射镜等光学结构部件及光学系统中的结构材料及反射镜支撑体系，如反射镜底座。 3、高温连接件的应用 主要应用于连接固定热的外表面和航空框架结构中制冷的衬垫，及用作密封装置。已经被制成螺钉和其他连接件。 此外碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料还用于高速飞行器和高速汽车、火车上的刹车系统。超高音速飞行器中，在原子能反应堆中可用做核燃料的包封材料，还可用作火箭尾喷管的喷嘴及飞机驾驶员防弹用品等领域。 2011年8月20~21日第二届NRC北方赛道嘉年华的活动中，有一个全新的刹车品牌Rotora出现在北京金港赛道上。