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原料油炼化监管程序 2016年5月 总 则 规范原料油卸车、输转、储存、加工、半成品储存、产品调和、销售、装车各个环节的监管程序，确保整个环节处于受控状态。 质权人： 出质人： 监管方： 监管方： 一、原料油卸车监管程序 1．xxx有限公司（下简称：xx公司）、xx公司、签订《质押监管协议》。 2.xx公司分别向xx出具《出质通知书》。 3.原料油自接入监管方铁路专线后监管期开始，监管方向xx公司交付计量单、运单用作质押。 4、原料油到站计量严格按照石油和液体石油产品铁路罐车液位测量法及计量规程GB/T13894-1992认真执行，规范手工检尺操作规程。 5、计量部门人员要将信息及时反馈给储运部门值班班长做好卸车准备；在接到通知后，由储运部门值班班长通知调度部门、储运泵房、计量部门、化验室等相关部门提前做好加温、取样、计量的准备工作。 6、车皮对位后，储运部部门值班班长要严格按照下发卸车通知单的相关信息资料逐一检查铅封并进行核对，核对时间控制在每节1分钟；如铅封出现不完整，保护好现场，立即通知协调负责人员，不得擅自开罐；经确定无误后组织人员立即进行开罐、加温、通知取样、计量环节。 7、化验室车皮无序采样抽检密度、含水、残炭、馏程，采样时间不超过30分钟，采样完成后即可进入计量、卸车程序。化验室对样品分析完后，样品备案留样，结果报调度部门及计量部门。 8、检尺人员要严格按照制度规范执行，检尺完毕后签字确认，并对该结果负责。 9、在检测和计量过程中，出现异常情况（水分、密度超标、有杂质、油泥、亏吨超出范围的情况），立即停止卸车并通知计量部门；接到通知后将异常情况说明上报能源公司运营中心。若不上报自行卸车的，一切后果自行承担。 10、计量部门负责铁路协调工作人员要将处理反馈的结果报能源公司财务部门，以便做好结算工作。 二、原料油输转监管程序 1、原料油车皮分析计量以后，根据油品装卸、输转的相关规定进行定损。计量部门要将铁路计量单、运单和随车质检单（原件）及时汇报至xx公司。（联系人：xxx总电话：xxx；邮箱：xxx@）。 2、卸车流程：火车卸车程序：火车对位→核对车号→ 开罐盖→ 油品加温→计量检尺→化验室取样分析→卸车通知→ 卸车作业→计量验罐→ 摘管封罐→车皮挂出 3、输转流程：调度部门通知油品车间、计量部门、质检部门、计量收油罐罐底数量→计量部门到储运部门检零位罐液位→进入卸车流程→计算输油量→出《原油入库单》 4、作业环节 1）、铁路罐车到站后，由调度部门通知储运部门、计量部门、质检部门，计量收油罐罐底数量，计算收油前库存。 2）、计量员到储运检零位罐液位及铁路罐车液位，质检部门对来厂罐车进行取样化验，并核对随车质量分析单及随车发货单。 3）、铁路车皮对位环节：到地铁站的车皮在1小时内给予安排，按照编组陆续对位。 4）、核对车号环节：储运部门与计量部门同时进行。 5）、油品加温环节：蒸汽由动力车间锅炉提供。 6）、质检取样分析环节：取样与计量检尺可同时进行。 7）、接管卸车环节：停止加温等待化验分析时连接卸油管。 8）、卸车环节：提前通知泵房改好流程，接到卸车通知后一次性10节车皮阀门全部打开进行卸车。 9）、计量验罐环节：储运班长提前10分钟通知计量部门人员到现场检验油罐是否卸干净。 10）、摘管、封罐环节：储运班长分组安排好人员摘卸，计量拍照。 11）、挂车环节：计量站通知铁路车站安排计划取送车皮。 4、作业程序 1）、储运部门值班班长在接到卸车通知后，原油卸车，以10节为单位，卸车时间不超过2小时，每节约12分钟；渣油卸车，以10节为单位，卸车时间不超过4小时，每节约24分钟。 2）、卸车过程中，根据零位罐螺杆泵的运行情况，决定卸车节数，并有卸车员巡回检查，有异常情况立即给予处理，保证卸车工作安全无误。 3）、重车卸空前一小时，值班班长通知计量站运输员联系铁路货运挂车封罐的准备工作。 4）、卸车结束时，通知计量部门（抽查检测罐底）后，收起卸油鹤管、加温装置，关闭卸油阀门，旋紧罐盖螺栓，专人负责收起踏板，清除站台杂物及障碍物，调节安全阀等待铁路货运员检车取车。 三、原料油储存监管程序 1、储存要求 1)、原料油输转储存后，储存吨位与车皮吨位误差必须在相关规定范围之内。各罐储油液位不得超过安全高度（一般为罐壁高的85%），给装置付油罐不能低于安全下限，即0.8 m。 2)、油罐处于静止作业时，应关闭所有进出阀门，对各管线要及时泄压；动态罐每两小时检尺一次，并检查温度、伴热、阀门开关及流程，确保不串油，不憋压，并做好记录。 3)、为保证产品质量和维持正常生产，原料入罐后要进行加温，一般原油罐按照45-65℃控制，每两小时巡检一次油罐温度，如油品进罐温度超过规定范围，要及时报告调度部门并关闭加热盘管蒸汽阀门。