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波音737飞机性能B737 Aircraft Performance 性能工具与资源 手册 AFM—飞机飞行手册 FPPM—飞行计划与性能手册 FCOM—飞行机组操作手册 QRH—快速基准手册 FCTM—飞行机组训练手册 PEM—性能工程师手册 MMEL—主最低设备清单 DDG—签派偏差指南 性能工具与资源 手册 噪声文件 FMC数据文档 飞机特性与机场计划手册（ACAP） 电子性能文档 载重平衡手册 性能工具与资源 手册—AFM FAA 取证信息 性能数据的初步资源 对于BTM机型，包括AFM-DPI 性能工具与资源 手册—FCOM FCOM 第一册 “PD” (性能签派)章节提供性能信息 起飞和着陆限制重量 起飞速度和推力设定 巡航高度能力 航段耗油、备份燃油和等待耗油 性能工具与资源 手册—QRH QRH 提供飞行机组作为主要参考 PI（空中性能）章节包含为FMC提供补充信息的性能数据 当FMC性能数据不可用时，提供“get you home”数据 性能工具与资源 手册—FPPM 包含了性能工程师、签派员以及飞行运行工程师所需要的主要信息。 大多数内容都体现在FCOM的PD章节和QRH的PI章节中，但是FPPM中的数据经常以图表形式存在，而PI和PD中的数据会以表格形式存在。 性能工具与资源 手册—FCTM 提供飞行机组所需的概况信息和飞行技术。 是建立飞行标准化操作的学习和参考指南。 包含内容 飞行机动 飞机操纵技术和特性 飞行轨迹控制 附加的相关信息，例如侧风起降操纵指导等 性能工具与资源 手册—MMEL 某些设备失效时放行的FAA法规性文档 允许失效的设备项目列表 为每一特定机型出版 列出了维护、运行以及性能调整的内容 运营人必须基于MMEL建立、使用自己的MEL 性能工具与资源 手册—DDG MMEL是波音出版的指导性文档 DDG用来辅助航空公司开发所运营飞机在MMEL允许的非正常构型下的程序 是航空公司编写MEL的参考 性能工具与资源 手册—其它 PEM（性能工程师手册） WBM（载重平衡手册） Noise Document（噪声文件） Airplane Characteristics for Airport Planning（ACAP） 电子性能文档 FMC数据文档 性能工具与资源 性能软件 BPS – Boeing Performance Software 起飞 着陆 高速性能 (爬升, 巡航, 下降,飘降等.) 飞机性能监控 AFM-DPI 起飞 航路 着陆 BCOP – Boeing Climb Out Program 全发和一发失效航迹 PET – Performance Engineers’ Tool – in develop EFB OPT (Electronic Flight Bag Operations Performance Tool) 飞机的使用限制 操作极限 跑道坡度（±2%） 最大起飞及落地顺风分量（10节） 最大实用飞行高度（300：37000FT/NG:41000Ft） 最大起飞着陆高度（8400FT*） 纬度限制 重心包线 ………… 起飞性能 速度 限制速度 VMCA VMCG VMU VS VS1g 操纵速度 V1 VEF VMBE VR VLOF VTire V2 起飞性能 起飞性能 重量限制 结构限制 取证限制 MTW MTOW MLW MZFW 性能限制 起飞性能 性能限制 起飞性能 场长限制 起飞性能 场长限制 增大起飞襟翼可以提高场长限重 较小的起飞速度 较短的所需场长 关闭空调引气可以提高场长限重 起飞性能 场长限制 起飞性能 性能限制 起飞性能 爬升限制 起飞性能 爬升限制 较小起飞襟翼可以提高爬升限重 更大的升阻比 关闭空调引气可以提高爬升限重 使用改进爬升技术可以提高爬升限重 起飞性能 障碍物限制 起飞性能 障碍物限制 起飞性能 障碍物限制 起飞性能 障碍物限制 起飞性能 障碍物限制 起飞性能 性能限制起飞重量依赖于 跑道特征 长度、坡度、净空道、停止道 大气条件 气压高度、温度、风 飞机构型 推力设定、引气、襟翼设定、CDL、MEL 障碍物 道面条件 干、湿、污染、滑 巡航性能 巡航速度 LRC ECON（COST INDEX） 固定马赫数 巡航性能 巡航速度—LRC 达到MRC（最大航程方式）99%燃油里程的速度 1% 燃油里程的减小可以带来 2% 到4% 巡航速度的增加 巡航性能 巡航速度—COST INDEX 巡航性能 巡航高度能力 两类巡航高度: 推力限制 表征在一个给定的重量下，需要多大的推力能够保持高度. 与大气温度有关 在最大巡航推力下能