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我国中小型物流企业的发展战略 摘要：我国在加入WTO以后，国内市场进一步对外开放，大型的跨国公司不断涌入，对中国的中小企业产生了巨大的冲击，尤其对我国的中小型物流企业造成了极大的挑战。本文首先对中小型物流企业的发展现状进行了分析，接着运用SWOT分析的方法指出了中小型物流企业的优势、劣势、机会以及威胁。在此基础上从运作管理的角度出发，探讨中小型物流企业存在的运作管理问题，接着提出了运作管理措施和战略联盟措施以实现中小型物流企业的战略规划和长远发展。 关键词：中小型物流企业；SWOT分析；运作管理；战略联盟 1. 引言 近年来，“物流”对大多数国人来说已不是一个陌生的名词。但现实告诉我们，我国的物流还处于发展的初级阶段，正经历从传统物流向现代物流转变的阶段，发展中出现了很多问题。特别是随着2005年12月11日我国物流业全面对外开放以后，如何发展我国物流业更是迫切需要解决的问题。因为随着物流业这扇大门的开放，势必加剧整个物流市场的竞争，并且会有更多的外国物流企业蜂拥而至抢夺我国的物流市场，而这对于我国的许多物流企业将是一个极大的挑战。 中小型物流企业，通过参照年营业额、固定资产、年缴利税和员工规模将一类企业形态进行划分。当前一般指固定资产1000万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的为物流企业。据统计，目前国内已经注册的物流公司有70多万家，根据这一标准，我国约有99%的物流企业为中小型物流企业[1]。中小型物流企业的主要服务类型包括货物运输、存货管理、货运代理、加工处理、包装服务、逆向物流等。依据近几年不完全市场调查，此类物流公司多以货运和仓储为主，服务类型比较单一，虽然也能够提供其他服务，但高额的成本和激烈的市场竞争，局限了此类型企业的发展速度和业务拓展。 目前我国物流企业，尤其是中小型类型的企业存在着一些固有缺点：弱势、散乱、小，所以在国内市场不得不同时需要面对金融的冲击，还需要受到外资物流企业巨头的打击。中小型物流企业更是在夹缝中生存。现实中不少中小物流企业逐渐开始探索企业联盟的发展模式，通过整合物流资源，使一批优势企业取得了降低物流成本、减少资金占用、降低库存水平等显著成效。 2. 中小型物流企业发展现状 随着竞争的激烈化，越来越多的企业加入了对物流这块蛋糕的角逐中来。而作为物流企业以方面的货运代理业近几年处于一种市场供过于求、无序竞争的状态。整个行业系统缺乏有效沟通，系统组织能力很低，加之货运代理企业服务方式单一，缺乏核心竞争力，难以形成可以和国外成熟的货运代理公司的网络化、规模化经营模式相比拼的竞争实力。此外，由于物流在国内还属于一个新兴行业，市场机制还不完善，而且缺少一个能充分约束整个市场的准则，一些不具备从事货运代理资格的皮包公司也渐渐的浮出水面，这种皮包公司的大量存在扰乱了公平的市场秩序，致使现在的物流市场处于一个十分混乱的场面：价格混乱、缺乏诚信、信息不对称。除此之外，中小型物流市场还存在金融、法律、和政策方面的问题。中小型物流企业的发展主要面临以下几个主要问题。 第一，企业的服务范围有限，规模较小。目前国内大部分的物流企业都是由储运企业改型转变过来的，只有很少一部分企业具备专业服务的综合物流能力，大多数物流企业在全国设置的运输网点比较少、规模不大，且服务有限这些缺点。因此中小物流企业在面对大物流企业时，其竞争力低下，服务功能短缺、网点设计较少、规模不足。 第二，竞争能力不足，市场服务种类少。目前对于物流活动范围的解释主要包括仓储、运输、配送以及物流方案设计等。国内大多数物流企业的市场服务主要是单项服务，而无法实现一站式总体服务、物流方案设计以及更高水平的物流活动。中小企业在该领域主营业务是仓储、运输、配送，并且运输业的利润最高，所以更多的公司对运输业的利润更加注重。但是这些传统的观念并不能适应现代物流发展的需求，人们对于物流公司的要求不再局限于物流运输，对于配送、仓储这些利润较低服务等更多需要的服务都有一定的要求，所以这些也是物流公司服务的重要组成部分。 第三，布局方式未考虑整体，规划分散。为了更好地发展企业以及自身的利益，中小型物流企业通过对市场的争夺，以及业务拓展的方式，正在逐步构建更多的物流网络，建设自己的物流设施。因此，这使得在一些客户比较多的地区，不同的企业都相互竞争的投入多家物流公司的建设，而导致重复建设的物流网点，造成较大的资源浪费。具体案例有下属于江苏悦达集团的东风悦达起亚股份有限公司，其主要业务是对汽车的生产，需要将生产的成车产品进行运输。 第四，运营成本较高，效率较低。衡量一个物流公司运营业绩的好坏需要通过对物流安排车辆的调度问题进行安排，并且设计出最优的路线，对于车辆中可以利用的空间是否达到重复利用。中