车辆维修管理办法.doc

PAGE 5 - 车辆维修管理办法 第一章 总则 第一条 为了加强车辆维修管理，降低车辆维修管理费用，延长车辆使用寿命，确保车辆完好正常行驶，更好服务于生产运行工作，特制定本实施细则。 第二条 本制度所指车辆为输气第一分公司所属车辆。 第二章 车辆维护保养的内容及周期 第三条 车辆维护保养内容及分级 汽车维护分级：日常维护、一级维护、二级维护 （一）车辆日常维护：日常维护以清洁、补给和安全检视为作业内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 （二）一级维护：除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业内容，并检查有关安全操纵部件，由维修点负责执行的车辆维护作业。 （三）二级维护：除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行换轮换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修点负责执行的车辆维护作业。 第四条 汽车维护周期：车辆日常维护的周期分为出车前、行车中和收车后。一级、二级维护的周期以汽车行驶里程为基本依据，同时依据车辆使用说明书的有关规定、公司相关维修标准和车辆使用条件的不同确定。 （一）一级维护一般为每5000公里进行一次,项目为平时的常规保养。一级保养内容：更换机油、机滤，空滤可视情况5000-10000公里更换一次，汽滤一般2万公里更换一次，检查底盘和车身上的螺栓和螺母以及一些调整和紧固件，全车底盘油4万公里更换一次。 （二）汽车二级维护首先根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录、维修记录、检测记录、总成维修记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（汽车动力性能、异响、转向、制动及燃油、润滑油消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定维修项目。（运行记录） 第三章 车辆维修管理 第五条 分公司车辆维修鉴定由动力装备技术科负责。 第六条 车辆维修必须在公司或分公司签订的定点厂家维修，如遇特殊情况需要外修（维修定点外），必须报请分公司同意后才方可外修。 第七条 车辆的一、二级维护保养鉴定： （一）车辆一、二级维护保养中依据行驶里程、车辆使用说明书、公司相关标准以及雨刮器、玻璃升降器、门锁、灯光等辅助设施容易判断的故障、第四条第一项规定的维护维修内容，由车辆使用单位开具《车辆请修单》，由车辆驾驶员送交动力装备技术科车辆维修管理员进行审核，确定维修项目并登记后，开具《车辆派修单》，经主管领导审批后，驾驶员持此单到定点维修厂家进行维护维修，并对维护维修进行验收。 （二）车辆一、二级保养中发动机、传动、底盘、转向、刹车、燃油系统等故障、更换轮胎以及第四条第二项规定的内容，需经车辆使用单位和动力装备技术科两人以上鉴定后，开具《车辆派修单》，经主管领导审批后，驾驶员持此单到定点维修厂家进行维修，车辆维修驾驶员必须全程参与维修过程，动力装备技术科对维护维修过程进行抽查监督以及验收。 （三）凡需大修车辆，经车辆使用单位和动力装备技术科两人以上初步鉴定后，车辆维修管理员和主管领导签字，向公司提出大修申请，送公司动力装备部进行鉴定审批。确需大修，由用车单位依据公司出具的《车辆维修鉴定表》开具《车辆派修单》，驾驶员持此单到指定的修理厂送修，车辆大修驾驶员必须全程参与维修过程，动力装备技术科对维护维修过程进行抽查监督以及验收。 第八条 车辆的一、二级维护保养过程监督： 车辆一、二级维修保养的过程由驾驶员负责监督，对于确需更换的配件且价值较大，需通知动力装备技术科车辆维修管理员，到场鉴定确认后方可更换。 第四章 车辆维修有关规定 第九条 车辆维修时应严格按照《车辆派修单》中所列内容和项目进行维修，在实际维修过程中如发生不可预见项目时，需及时和动力装备技术科车辆维修管理员联系，并重新办理新增部分的《车辆派修单》，否则对于超出项目的维修费用将不予报销。 第十条 严格登记“车辆维修记录登记表”，对周期性的维修项目严格把关，按细则执行，对非周期性维修项目可参考车况、现场鉴定情况、车辆维修记录等综合情况进行维修。 第五章 车辆维修费用的报销程序 第十一条 修理厂家每月18日前按照要求填写上月车辆维修费用明细表和汇总表报车辆使用单位；每月18日前向车辆使用单位申报下月维修费用报销预算；并将维修费用的发票及材料、工时清单和《车辆派修单》一并交车辆使用单位审核，分管领导、分公司负责人签字后，到财务科办理转账报销手续。 第十二条 动力装备技术科对修理厂家提供的发票及材料、工时清单和《车辆派修单》进行严格审核，对于材料单价、维修项目不符，报价高等情况，给予剔除，并提出警告。 第十三条 每月由车辆使用单位向财务科报车辆维修费用统计表，向公司动力装备技术部上报车辆维修费用明细表和汇总表，每季度对车辆单车维修费