级配碎(砾)石基层和底基层.docVIP

级配碎（砾）石基层和底基层 级配碎（砾）石基层和底基层一、适用范围 适用于高速公路和城市道路碎（砾）石基层和底基层施工，其他等级公路施工可参照执行。 二、施工准备 1、技术准备 （1）级配碎（砾）石已检验、试验合格。 （2）施工方案编制、审核、审批已完成。 （3）实验段施工选取100m～200m的具有代表的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，以确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 2、材料要求 （1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩。 （2）进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配实验检查，其试验指标应符合表1～1、1～2的规定。 （3）碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-3.液限小于28%，塑性指数应小于9.表1-1 级配碎（砾）石基层的颗粒组成范围 通过质量百分率% 使用公路等级 项目 高速公路和一级公路 二级和二级以下公路 筛孔尺寸（㎜） 37.5 — 100 31.5 100 90～100 19.0 85～100 73～88 9.5 52～74 49～69 4.75 29～54 29～54 2.36 17～31 17～37 0.6 8～20 8～20 0.075 0～7 0～7 液限（%） ＜28 ＜28 塑性指数 ＜6（或9） ＜6（或9） 表1-2 级配碎（砾）石基层所用石料的压碎值 项目 压碎值(%)别 适用公路等级 级配碎石 级配砾石 高速公路和一级公路 不大于26 — 二级公路 不大于30 30 二级一下公路 不大于35 35 表1-3 级配碎（砾）石基层的级配范围 筛孔尺寸（㎜） 53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 通过质量百分率（%） 100 80～100 40～100 25～85 8～45 0～15 3、机械设备 （1）主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、水车、自卸汽车等。 （2）主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。 （3）一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。 4、作业条件 （1）级配碎（砾）石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵段高程、中线偏差、宽度、横坡度等。 （2）运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌和及摊铺设备已调试运转良好。 （3）施工现场运输道路畅通。 三、施工工艺 1、工艺流程 2、操作工艺 （1）测量放线 在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m～15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁或摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。 （2）级配碎（砾）石运输 1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 2）根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料应严格控制料堆距离。 （3）摊铺、整平 1）平地机布料整平 ①应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为1.25～1.35. ②卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。 ③用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。 ④用压路机在已初评的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。 2）摊铺机摊铺 ①摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。 ②路宽大于8m时宜采用双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距约为10m～15m。摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程。摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横