万州长江大桥北桥头立交施工组织设计.docVIP

第一章 总体施工组织布置及规划 一、编制依据及原则 1、编制依据 1.1重庆市万州长江大桥北桥头交通优化工程招标文件、图纸及补疑书等。 1.2现行交通部部颁施工技术规范、施工验收标准、质量标准及定额。 1.3通过施工现场实地考察后对本工程的理解。 2、编制原则 2.1本工程总工期为160日历天，以工期目标为前提，进行劳动力、机械、材料等施工资源的配备与施工方案选择。 2.2坚持专业化作业原则。 2.3遵循设计文件、规范和验标的原则。 2.4坚持施工全过程标准化管理的原则：在施工的过程中严格按ISO9001质量标准进行管理和控制，建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使工程的每个环节均处于受控状态。 2.5坚持积极推广应用“四新”成果的原则：在各项工序施工中，对于能够提供或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料，积极采用。 2.6坚持安全第一的生产组织原则，以科学的施工管理保生产安全，以安全促施工生产。 2.7临时工程以满足施工为主，控制成本为辅的原则进行统筹安排，尽量节约用地，保护环境。临时设施的布置尽量利用既有公路，做到永临结合，减少施工投入，并兼顾方便群众。 2.8认真履行合同文件的各项条款，严格执行技术规范，并对各项条款作出实质性的响应。 二、工程概况及特点 1、工程概况 万州长江大桥北桥头立交东临万县长江大桥，北接金陵路与北滨路相联，西侧经长青路与青杠榜立交与沪蓉（G42）高速公路相接，南接长武路（县道）。长江大桥北桥头立交是沪蓉、万利（待建）、万忠（待建）沿江高速与万州城市中心相联接的重要枢纽之一。 2、主要工程量 该交通优化工程主要数量概况：挖方 17578.99 立方米，填方 5876.25 立方米，弃方11702.74立方米，路基防护工程7929.2立方米，路基排水工程282.72立方米，桥梁1-20米空心板，纵向排水工程757.8米；沥青混凝土面层：14217.54平方米。 三、各分项工程施工顺序 根据本工程的实际情况，各作业区安排并行作业，作业区内流水作业相结合的施工顺序；控制工期的关键工程先行开工，关键工序优先。 本标段以跨线桥为重点工程，路基工程和桥梁工程平行施工，然后施工路面及附属工程，总体时间控制在160日历天，具体如下：  主要分项工程施工工期安排表 序号 分项工程 开始时间 结束时间 持续时间 备注 1 准备工作 2010.7.20 2010.7.31 12天 2 路基 2010.8.1 2010.10.30 91天 = 1 \* GB2 ⑴ 路基土石方 2010.8.1 2010.8.31 31天 = 2 \* GB2 ⑵ 防护及排水 2010.9.1 2010.10.30 60天 3 路面 2010.10.1 2010.11.15 46天 = 1 \* GB2 ⑴ 路面基层 2010.10.1 2010.10.20 20天 = 2 \* GB2 ⑵ 路面面层 2010.10.21 2010.11.4 15天 = 3 \* GB2 ⑶ 路面排水 2010.10.21 2010.11.15 26天 4 桥梁 2010.8.1 2010.10.31 92天 = 1 \* GB2 ⑴ 桥梁下部结构 2010. 8.1 2010.8.20 20天 = 2 \* GB2 ⑵ 梁体工程 2010.8.16 2010.10.5 51天 = 3 \* GB2 ⑶ 梁体安装 2010.10.10 2010.10.14 5天 = 4 \* GB2 ⑷ 桥梁附属工程 2010.10.16 2010.10.31 16天 5 安全设施及预埋管线 2010.10.16 2010.12.15 60天 6 场地清理 2011.12.15 2011.12.26 12天 第二章 资源配备计划 为了高效优质地完成本项工程，我单位在全面理解本工程的基础上，对工、料、机等各项资源进行全面优化，科学配备，以满足本工程的需要。 第一节 施工组织机构及其职责 一、施工组织机构 根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，我单位拟成立万州长江大桥北桥头交通优化工程项目经理部。设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，副经理兼调度长1人，安全长1 人。项目部下设工程部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、中心试验室等7个职能部室。各部室主要成员均由年富力强，业务水平较高，公路、桥梁施工经验丰富的人员担任。项目部负责对外业务联系，接受业主和监理工程师指示，对内负责施工技术、工程质量、施工安全、工程进度及生产管理的统一协调指挥。项目部下属1个路基施工队、1个桥梁施工队、1个路面施工队、1个交通施工队，共4个施工队伍，具体负责本工程的施工任务。 二、