避碰考证复习老师版-公开课件.ppt

船舶避碰与值班 2009～2010学年 内容概述 《船舶值班与避碰》考试大纲921：无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副；近洋航区、沿海航区500总吨及以上船舶船长/大副922：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 923：近洋、沿海航区500～3000总吨船舶二/三副 921 922 923 1.国际海上避碰规则1.1 规则适用范围和一般定义1.1.1 规则适用范围1.1.1.1 规则适用的水域和适用的船舶公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。 1.1.1.2 可制订特殊规则的水域和制定特殊规则的机关1.1.1.3 特殊规则与国际规则之间的关系 1．特殊规定应尽可能符合本规则 2．优先使用，特殊规则未尽事项，依国际规则的规定 3．IMO可采纳TSS1.1.1.4 额外信号及规则对额外信号的要求1.1.1.5 特殊构造或用途的船舶信号规定 1.1.1.6 我国加入避碰规则公约时的保留对非机动船作了保留；凡使用人力、风力、拖力的非机动船，在海上从事运输、捕鱼或者其他工作，都应当遵守非机动船安全航行暂行规定。 1.1.2 一般定义１．“船舶”一词系指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飞机。 ２．“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶。定义指：正在用；装有；可用？包括 ３．“帆船”一词，指任何驶帆的船舶，如果装有推进机器而不在使用。机、帆？  ４．“从事捕鱼的船舶”一词，指使用网具、绳钓、拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的任何船舶，但不包括使用曳绳钓或其他并不使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶。渔具；正在；锚泊？ ５．“水上飞机”一词系指为能在水面操纵而设计的任何航空器。水上飞机 ６．“失去控制的船舶”一词，指由于某种异常的情况，不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 原因？表现？举例７．“操纵能力受到限制的船舶”一词，指由于工作性质，使其按本规则条款求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。 下列船舶应作为操纵能力受到限制的船舶： （１）从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶； （２）从事疏浚、测量或水下作业的船舶； （３）在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶； （４）从事发放或回收航空器的船舶； （５）从事扫雷作业的船舶； （６）从事拖带作业的船舶，而该项拖带作业使该拖船及其被拖船偏离所驶航向的能力严重受到限制者。原因？表现？举例 ８．“限于吃水的船舶”一词，指由于吃水与可航水域水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的机动船。主要考虑可航宽度９．“在航”一词，指船舶不在锚泊、系岸或搁浅。对水、不对水；锚泊、系岸、搁浅１０．船舶的“长度”和“宽度”是指其总长度和最大宽度。１１．只有当一船能自他船以视觉看到时，才应认为两船是在互见中。定义、定义的目的、视觉、效果、实践、特殊 １２．“能见度不良”一词，指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况。气象的原因，13.“地效船”一词系指多式船艇，其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行 1.2 号灯和号型，包括条款内容及识别方法，附录二的内容1.2.1 号灯与号型的作用表示船舶种类,大小和动态 、用途1.2.2 号灯与号型的显示时间 号灯①日没--日出 ②能见度不良 ③认为有必要 三者具其一即可显示 号型,“在白天都应遵守“ 同时显示的情况: 能见度不良的白天；晨昏蒙影；认为必要。 1.2.3 号灯的定义 1.2.4 号灯的能见距离